Paquete de Checksum ECM Titanium - 149757CKPR
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Activación en ECM Titanium Alientech de todos los checksum disponibles en el momento de la compra para centralitas (ECU) las cuales el Kess no realiza automáticamente el cálculo (checksum)
Activation in ECM Titanium Alientech of all checksum available at the time of purchase for ECUs which are not automatically calculated by Kess (checksum)
1 - Bosch edc plcc
1 - Bosch edc 29F200
1 - Opel tdi
2 - Bosch edc 29F400
3 - Alfa common rail
4 - BMW common rail
5 - Citroen / Peugeot hdi
6 - VW 115 cv Bora
6 - VW 115 cv Passat
7 - BMW DME MS42
8 - Bosch Smart Euro2
9 - FIAT Punto / Ulysse / euro3 jtd
10 - Mercedes 270 cdi 29F800
11 - Mercedes benzina 28F200
12 - Volvo V70 turbo 29F400 / 29F800
13 - Siemens 29F200 / 29F400
14 - Audi ME7 29F400 / 29F800
15 - Smart cdi
16 - Bosch edc 29F400 / 29F800 #2
17 - FIAT / Alfa ME 3.2 / ME 7 3 H4
18 - Nissan Almera Tdi
19 - Mercedes DME MS42
20 - Mercedes 29F400 ME 2.8
21 - Chrysler Voyager 29F400
22 - Renault 1900 dti 29F400
23 - Siemens Hdi
24 - Siemens Renault 29F200 / 29F400
25 - Siemens Volvo T4 29F200 / 29F400
26 - Siemens DME MS43
27 - Siemens Rover
28 - Bosch ME7 ( Alfa Euro3 / Hyundai )
29 - Jeep Cherokee 2700 cdi
30 - Siemens Ford
31 - Ford TDCi
32 - BMW E46
33 - Bosch Smart Euro3
34 - Peugeot ME7 29F400 / 29F800
35 - Volvo V70 common rail 2
36 - VW Polo tdi 2002
37 - Audi ME7 2001
38 - Audi ME7 2002
39 - Bosch MS 6.1 - 6.2
40 - Siemens Daewoo
41 - Bosch MS 6.3
42 - Siemens Hyundai
43 - Delphi common rail
44 - Kia common rail
45 - Toyota common rail - Opel Cdti
46 - Bosch Euro3 MED 7.1.1
47 - Vw Lt - Audi V8 tdi
48 - Siemens Ford Tdci
49 - TEMIC Mercedes 400 cdi
50 - Opel sdi
51 - Bosch Opel M1.5.5
52 - Bosch Opel ME1.5.5
53 - Siemens Simtec 70 - Simtec 90
54 - Bmw 525 tds
55 - Kia Bosch M4.1 - M4.4 - M4.6
56 - Bosch Smart Euro4
57 - Opel Simtec56
58 - Siemens 2003 29F400
59 - Volvo FH12 Lucas
60 - Bosch Edc16
61 - Bosch Volvo CR2 2003
62 - Bosch Smart Cdi Euro3
63 - Bosch Bmw ME7
64 - Bosch Porsche ME7.8
65 - Siemens Ford Tdci 2004
66 - Bosch ME7.9 29F800
67 - Iaw 4AF/59F/5AF/MIU Euro2-3-4
68 - Iaw 5NF Euro4
69 - Bosch Ferrari ME7
70 - Siemens Hpi
71 - Siemens Renault Euro4
72 - Ford Delphi Tdci
73 - Ford EECV Transit Tdci
74 - Siemens international diesel 29F400
75 - Mercedes 29F400 ME 2.7
76 - Fiat/Lancia/Opel/Suzuki IAW Multijet
77 - Bosch Opel ME7.6.1 - ME7.9
78 - Peugeot IAW 6LP
79 - GM Chevrolet 28F010 - 29F400
80 - Siemens Rover 2005
81 - Bmw MSS50 M3 28F200
82 - Bosch Bmw ME9/ME9+
83 - Bosch Volvo ME9
84 - Siemens Mercedes SIM LSE 29F800
85 - Bosch Edc16+
86 - Audi ME7 2005
87 - Iaw 4BV - 4SV - 4TV
88 - Volvo V70 Turbo Bosch M4.X
89 - Siemens Hyundai Euro4
90 - Siemens 5WS Peugeot/Ford/Volvo MPC555
91 - Siemens 5WS Land Rover - SID803A MPC562/563
92 - Siemens Bmw MS 45
93 - Delphi Ssangyong
94 - Mercedes Actros 29F200/29F400
95 - Opel Multec Euro4
96 - Siemens 5WS SID301 Renault
97 - VW FSI MED9.5.1
98 - VW TURBO FSI MED9.1
99 - Delphi Citroen C3
100 - Bosch Renault ME7
101 - Renault Iaw 5NR
102 - Siemens Daewoo/Chevrolet
103 - Delphi Euro4 c. rail
104 - Bosch Opel ME7.6.2/3/4
105 - Fiat Iaw 4SF - 5SF
106 - Bosch Alfa JTS E4
107 - Bosch PSA M7.4.5
108 - Mercedes Axor Euro5
109 - Renault Sagem S3000
110 - Bosch Fiat ME791 - ME799
111 - Bosch Alfa JTS MED7.6.1
112 - Bosch Toyota-PSA M7.9.5
113 - Bosch SMART M7.7
114 - Bosch VAG ME7.1.1
115 - Bosch ME7.5.20
116 - Bosch Porsche ME711
117 - Bosch Opel-GM ME7.9.9
118 - Fiat Iaw 4DF - 4GF
119 - Siemens Renault/Dacia Euro4
120 - Fiat Iaw 4HV/4GV
121 - Siemens Ford EMS 29F400/29F800
122 - Fiat-Peugeot Visteon DCU102
123 - SCANIA EMS S6/S7
124 - TRW - Renault/Volvo Trucks
125 - John Deere
126 - Ford Iaw 4CF
127 - Siemens VAG 5WP4 29F800 PSOP
128 - Mercedes Actros Euro4-Euro5
129 - Siemens VDO Chana EMS 29F400
130 - Siemens VDO SW4F VAG
131 - Bosch KIA M798
132 - Siemens HYUNDAI 5WY4 29F400
133 - Fiat-Peugeot Johnson ST10F27X
134 - Bosch Nissan ST10F275 + 29F400
135 - Siemens Rotax MSE3.7 ST10F269
136 - PSA IAW 6KP ST10F276
137 - Siemens VDO Ducati
138 - Bosch Suzuki/Mitsubishi M7.9.7
139 - Siemens Kia/Hyundai 5WY5 KEMSCO
140 - Iaw 15M Ducati/Guzzi/Piaggio
141 - Fiat Iaw 4CF
142 - Bosch Nissan M7.9.71
143 - Siemens Continental Chana 5WY1 29F400
144 - IAW 4AM ST10F169 Mitsubishi
145 - Bosch Toyota M7.9.41
146 - IAW 4CM Maserati 29F200/29F400
147 - DELPHI DCM3.5 MERCEDES CRD2
148 - Siemens VAG PPD 1.X
149 - DCM3.2 Mercedes/Ssangyong/Kia
150 - GM DELCO E37/E78/E83 NEXUS
151 - Siemens Mercedes EGS 29F400/10F276
152 - Bosch EDC SG 27C512 DIL
153 - Siemens Kia 5WY1 29F200 ICHON
154 - Denso Suzuki 29F200
155 - Delco Opel GMPT
156 - Delco Hummer
157 - Lucas Fiat 1.9d
Asesoramiento sin compromiso
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KESS3
Programación de ECU y TCU por OBD, Bench y Boot.Bienvenida tercera dimensión
Gracias a treinta años de experiencia y casi tres de planificación, el KESS3 es el logro de ingeniería más avanzado y visionario jamás concebido.
Hemos optado por cambiar, superando la combinación que siempre nos ha distinguido, para crear algo único y extraordinario, que no tiene igual en el mercado en términos de funcionalidad, comodidad y versatilidad.
KESS3 ha sido desarrollado para permitir a cualquier persona, desde los jóvenes aficionados al motor hasta los técnicos mecatrónicos más especializados, una interfaz rápida y sencilla con todo tipo de unidades de control de motores y cajas de cambio del mercado.
Rendimiento sensacional, alta flexibilidad operativa y facilidad de uso permiten la interconexión con las unidades de control del motor y la caja de cambios a través de una única herramienta.
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All in one.OBD, Bench y Boot Mode.
KESS3 combina 3 modos de funcionamiento en una sola herramienta. Modo OBD, Bench y Boot.
Configúralo según tus necesidades y tu trabajo. Sea cual sea tu nivel y experiencia en la reprogramación, KESS3 te ofrece lo mejor.
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Arquitectura renovada
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
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Diseño innovador
El diseño de KESS3 es completamente nuevo.
Habiendo fuertemente deseado darle un valor añadido, usando los mejores materiales resultado de investigaciones realizadas.
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![oferta de kess3 master coches camiones tractores]()
Alientech Suite
Un nuevo hardware tan avanzado nos ha inspirado para diseñar un software que aproveche al máximo su potencial.
Una suite que ha sido completamente rediseñada, tanto en diseño como en arquitectura.
ARQUITECTURA RENOVADA
30 años de experiencia y pasión toman forma.
Desde 1991, Alientech diseña y desarrolla herramientas de interfaz con la unidad de control. Impulsados por la misma pasión de siempre, hemos volcado toda nuestra experiencia de diseño en este nuevo instrumento.
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
Un nuevo microprocesador, la última generación de interfaces de I/O, nuevos sensores incorporados y memorias EEPROM y FLASH de alto rendimiento hacen del KESS3 el mejor instrumento del mercado.
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EL CORAZÓN DEL KESS3: EL MICROPROCESADOR
El microprocesador más potente del mercado: 7 veces más potente que la generación anterior. Pura potencia que puede ejecutar tus órdenes mejor y más eficientemente.
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WELCOME ON BOARD
KESS3 reconoce de forma automática e instantánea la línea de comunicación adecuada, para que puedas trabajar más rápido, utilizando sólo un cable OBD. Ethernet, FlexRay, CAN Bus, K-Line, L-line, J1850, J1708.
Todas las líneas de comunicación esenciales a tu disposición.
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PROYECTADO HACIA EL FUTURO
GPS, Acelerómetro, Bluetooth y Wifi incorporados en una sola plataforma.
La combinación de estos componentes y los constantes avances tecnológicos permitirán desarrollar numerosas funciones nuevas en el futuro.
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RENDIMIENTO
El chip USB de alta velocidad aumenta el rendimiento de la importación/exportación de archivos desde y hacia KESS3 hasta 10 veces.
Pero eso no es todo: una nueva infraestructura técnica para la prestación de servicios web. ¿El resultado?
Nuevo Alientech Cloud con un rendimiento rapidísimo.
Que contiene la maleta
Cable USB, necesario para interactuar con el instrumento KESS3 a través de la PC.
El cable OBD de nueva generación que integra todas las líneas de comunicación utilizadas por los distintos fabricantes de automóviles; este cable, por lo tanto, reemplaza varios cableados que fueron utilizados por KESSv2; más concretamente, también es capaz de comunicarse con Honda, Volvo, Lotus y Toyota.
Fuente de alimentación 1400K3ALIM, capaz de proporcionar suficiente corriente y tensión para comunicarse con las unidades de control electrónico, de forma estable y segura.
Cable 144300TALI, para alimentar el instrumento mediante una fuente de alimentación de banco (la fuente de alimentación, en cambio, se vende por separado).
Cable 144300KBNC para comunicarse con las unidades de control directamente en el banco.
Pack 144300KTER que contiene todos los cables útiles para la conexión en modo BENCH o BOOT. (extensor).
144300T104 cable rainbow IDC 26-10 compuesto por 10 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T105 cable rainbow IDC 26-16 compuesto por 16 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T106 cable rainbow IDC 26-26 compuesto por 26 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
