Activación de los protocolos Boot-Bench Kess3 Slave Bike ATV & UTV - KESS3SA006
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KESS3SA006: Potencia tu KESS3 Slave con Funcionalidad Bench-Boot para Motocicletas, ATVs y UTVs
El KESS3SA006 se presenta como una activación de software fundamental para los usuarios del dispositivo KESS3 en su versión "Slave". Este producto expande significativamente las capacidades del KESS3 Slave, habilitando operaciones avanzadas de lectura y escritura de ECUs (Unidades de Control Electrónico) específicas para:
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Motocicletas: Desde modelos deportivos hasta vehículos de enduro.
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Vehículos Todo Terreno (ATVs): Cuatriciclos y vehículos similares.
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Vehículos Utilitarios Todo Terreno (UTVs): Vehículos diseñados para trabajos pesados y recreación.
Entendiendo "Bench-Boot" en el Contexto del KESS3 Slave:
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Modo Bench:
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Este modo requiere que la ECU sea retirada del vehículo y trabajada en un entorno de taller controlado, generalmente en un banco de trabajo.
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Ofrece un acceso directo a la ECU, crucial en situaciones donde la comunicación OBD (Diagnóstico a Bordo) es limitada o no viable.
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Ideal para análisis detallados y modificaciones que requieran una intervención profunda.
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Modo Boot:
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Representa un método de conexión más avanzado, permitiendo el acceso a los componentes internos de la ECU.
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Indispensable para superar medidas de seguridad de ECUs modernas o para trabajar con unidades que demandan una programación especializada.
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Permite un trabajo más profundo directamente en la memoria interna de la unidad de control electrónico.
Importancia del KESS3SA006 para el KESS3 Slave:
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Aumento de la flexibilidad: Permite a los técnicos trabajar con una gama más amplia de ECUs, incluyendo aquellas que no son accesibles mediante OBD.
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Reprogramación Avanzada: Facilita la reprogramación y optimización de ECUs complejas presentes en motocicletas, ATVs y UTVs.
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Herramienta Esencial para Profesionales: Proporciona las capacidades necesarias para diagnósticos avanzados y ajustes de rendimiento en el mundo de los vehículos de dos y cuatro ruedas todo terreno.
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Dependencia del KESS3 Master: se recuerda siempre, que un kess3 slave, depende de los archivos modificados que provee un kess3 master.
¡LEER! Este software puede trabajar solo junto al hardware Kess3. Si no dispones aún de la consola Kess3, debes adquirirla. COMPRAR Kess3
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KESS3
Programación de ECU y TCU por OBD, Bench y Boot.Bienvenida tercera dimensión
Gracias a treinta años de experiencia y casi tres de planificación, el KESS3 es el logro de ingeniería más avanzado y visionario jamás concebido.
Hemos optado por cambiar, superando la combinación que siempre nos ha distinguido, para crear algo único y extraordinario, que no tiene igual en el mercado en términos de funcionalidad, comodidad y versatilidad.
KESS3 ha sido desarrollado para permitir a cualquier persona, desde los jóvenes aficionados al motor hasta los técnicos mecatrónicos más especializados, una interfaz rápida y sencilla con todo tipo de unidades de control de motores y cajas de cambio del mercado.
Rendimiento sensacional, alta flexibilidad operativa y facilidad de uso permiten la interconexión con las unidades de control del motor y la caja de cambios a través de una única herramienta.
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All in one.OBD, Bench y Boot Mode.
KESS3 combina 3 modos de funcionamiento en una sola herramienta. Modo OBD, Bench y Boot.
Configúralo según tus necesidades y tu trabajo. Sea cual sea tu nivel y experiencia en la reprogramación, KESS3 te ofrece lo mejor.
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Arquitectura renovada
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
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Diseño innovador
El diseño de KESS3 es completamente nuevo.
Habiendo fuertemente deseado darle un valor añadido, usando los mejores materiales resultado de investigaciones realizadas.
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Alientech Suite
Un nuevo hardware tan avanzado nos ha inspirado para diseñar un software que aproveche al máximo su potencial.
Una suite que ha sido completamente rediseñada, tanto en diseño como en arquitectura.
ARQUITECTURA RENOVADA
30 años de experiencia y pasión toman forma.
Desde 1991, Alientech diseña y desarrolla herramientas de interfaz con la unidad de control. Impulsados por la misma pasión de siempre, hemos volcado toda nuestra experiencia de diseño en este nuevo instrumento.
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
Un nuevo microprocesador, la última generación de interfaces de I/O, nuevos sensores incorporados y memorias EEPROM y FLASH de alto rendimiento hacen del KESS3 el mejor instrumento del mercado.
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EL CORAZÓN DEL KESS3: EL MICROPROCESADOR
El microprocesador más potente del mercado: 7 veces más potente que la generación anterior. Pura potencia que puede ejecutar tus órdenes mejor y más eficientemente.
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WELCOME ON BOARD
KESS3 reconoce de forma automática e instantánea la línea de comunicación adecuada, para que puedas trabajar más rápido, utilizando sólo un cable OBD. Ethernet, FlexRay, CAN Bus, K-Line, L-line, J1850, J1708.
Todas las líneas de comunicación esenciales a tu disposición.
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PROYECTADO HACIA EL FUTURO
GPS, Acelerómetro, Bluetooth y Wifi incorporados en una sola plataforma.
La combinación de estos componentes y los constantes avances tecnológicos permitirán desarrollar numerosas funciones nuevas en el futuro.
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RENDIMIENTO
El chip USB de alta velocidad aumenta el rendimiento de la importación/exportación de archivos desde y hacia KESS3 hasta 10 veces.
Pero eso no es todo: una nueva infraestructura técnica para la prestación de servicios web. ¿El resultado?
Nuevo Alientech Cloud con un rendimiento rapidísimo.
Que contiene la maleta
Cable USB, necesario para interactuar con el instrumento KESS3 a través de la PC.
El cable OBD de nueva generación que integra todas las líneas de comunicación utilizadas por los distintos fabricantes de automóviles; este cable, por lo tanto, reemplaza varios cableados que fueron utilizados por KESSv2; más concretamente, también es capaz de comunicarse con Honda, Volvo, Lotus y Toyota.
Fuente de alimentación 1400K3ALIM, capaz de proporcionar suficiente corriente y tensión para comunicarse con las unidades de control electrónico, de forma estable y segura.
Cable 144300TALI, para alimentar el instrumento mediante una fuente de alimentación de banco (la fuente de alimentación, en cambio, se vende por separado).
Cable 144300KBNC para comunicarse con las unidades de control directamente en el banco.
Pack 144300KTER que contiene todos los cables útiles para la conexión en modo BENCH o BOOT. (extensor).
144300T104 cable rainbow IDC 26-10 compuesto por 10 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T105 cable rainbow IDC 26-16 compuesto por 16 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
144300T106 cable rainbow IDC 26-26 compuesto por 26 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrónica de la centralita.
