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Actualizaciones Flex Magic Motorsport

Carlos Valles Conte |

Soluciones Boot y Bench para MED17.8.10.1 con TC1782F

 

La versión 6.54.0.0 de Flex ya está disponible

Programa MED17.8.10.1 con procesadores TC1782F en modo Bench y Boot.

Con esta nueva versión de Flex podrás trabajar en los vehículos MG más nuevos, accediendo al contenido completo de las memorias Flash Internas y EEPROM Internas.

Además, tendrás la posibilidad de restaurar la unidad en caso de daño: simplemente escribe el contenido de la ECU del vehículo en otra unidad que funcione y sea compatible.

Algunos de los vehículos soportados:

  • MG EHS 1.5L T-GDI 162PS Híbrido
  • MG HS 1.5L T-GDI 220PS Híbrido
  • Saic MG 6 1.5L T-GDI 169PS Híbrido

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5M – SW Flex Full Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

Boot

  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5M – SW Flex Full Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slav

Protocolos recién agregados:

(Bench)

  • MG Bosch MED17.8.10.1 TC1782F Lectura/Escritura/Cálculo y comprobación del checksum del Flash interno, Lectura/Escritura EEPROM interna, Copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1,30 minuto

(Boot)

  • MG Bosch MED17.8.10.1 TC1782F Lectura/Escritura/Cálculo y comprobación del checksum del Flash interno, Lectura/Escritura EEPROM interna, Copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1,30 minuto

Corrección de errores:

  • Añadido nuevo tipo CRC para Renault Hitachi BED501
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para All Continental M3C.
  • Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
  • Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental AMC2.1
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para SPL Continental SID605 (Zoomlion)
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Continental Simos18.4
  • Cálculo de CRC fijo en Ford Bosch MG1CS017, MG1CS018 y MG1CS019.

Mejoras de software

  • Se agregó soporte para una nueva versión de VAG Continental DL800.

 

VIERNES, 29 MARZO 2024

Solución de arranque para Delphi DCM6.24

Versión 6.53.0.0 ya disponible

A partir de hoy, el modo Bootloader está disponible para programar ECU Delphi DCM6.24 instaladas en vehículos del mercado asiático, como Dong Feng, Foton y Shanghai GM.

Este protocolo permite leer y escribir todo el contenido de la memoria Flash (EEPROM virtualizada) y recalibrar mapas reales de la centralita.

Algunos de los vehículos soportados:

  • Dongfeng EQ1080 2.2L 150PS
  • Dongfeng HCQ5080 2.2L 150PS
  • Foton Revo 4.0L 143PS
  • Shanghai GM Wuling S100 2.2L 135PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Boot

  • FLS0.4M – SW Flex Nexus MPC5xxx Master
  • FLS0.4S – SW Flex Nexus MPC5xxx Slave
  • FLS0.5M – Paquete de SW Flexx Full Master
  • FLS0.5S – Paquete SW Flex Full Slave

Protocolo recién agregado:

(Boot)

  • All Delphi DCM6.24 Read/Write/Calculation Checksum Internal Flas 

ARREGLO DEL FALLO

  • Added new CRC type for DongFeng Delphi DCM7.1AP
  • Added new CRC type for Mazda Denso S8xx
  • Added new CRC type for Kia/Hyundai Kefico CPEG2.20.3

Mejoras de software

  • Added support for All Denso MB275700-2753 in Bench Mode

 

MIÉRCOLES, 13 MARZO 2024 

Nuevos protocolos para CPC2

 La versión 6.52.0.0 de Flex ya está disponible

Descarga la nueva actualización de software de Flex y trabaja en vehículos Mercedes equipados con CPC2 con procesadores TC1793 y TC1797.

Conéctate a las unidades de control Bootloader Powertrain y obtén acceso al contenido completo de las memorias internas Flash y EEPROM internas: podrá optimizar los parámetros del limitador de par y velocidad o editar el flujo de fluido dentro del intercooler, para ajustar la temperatura del aire aspirado.


Te recordamos que Flex V1 pronto quedará deshabilitado.

Descarga la configuración de Flex V2 aquí e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

*Si tu suscripción está actualmente inactiva, aún puedes usar Flex V2. Sin embargo, la función Datalogger y los protocolos publicados después de la fecha de vencimiento de su suscripción no estarán disponibles.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Mercedes Class A W176 200d 2.1L 170PS
  • Mercede Class B W246 180d 1.8L 109PS
  • Mercedes Class C W205 220d 2.1L 170PS
  • Mercedes Class CLA C117 200d 2.1L 136PS
  • Mercedes Class GLC X253 250 Blue Tec 2.0L 210PS
  • Mercedes Class ML W166 400 Blue Efficienty 2.0L 334PS
  • Mercedes Class S W222 350 Blue Tec 3.0L 259PS

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Boot

  • FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package;
  • FLS0.5M – Flex Full SW Package.

 Protocolo recién agregado:

(Boot)

  • Mercedes Delphi CPC2.x TC1793 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup
  • Mercedes Delphi CPC2.x TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Reading Time: ~ 1 minute Writing Time: ~ 1 minute.

 

 JUEVES, 07 MARZO 2024

Soluciones y adelantos largamente esperados

MEVD17 es sólo el comienzo

Prepárate para otra actualización impresionante: estamos implementando soluciones de inteligencia artificial para la tan esperada familia MEVD17, 10JA, e introduciendo una gran cantidad de nuevas opciones para una amplia gama de motores diésel clásicos, desde Mercedes hasta Smart e incluso Chrysler. Exploremos las novedades.

Soluciones de IA para la familia BMW MEVD17

Buenas noticias para nuestra comunidad tuning, tanto profesionales como entusiastas: BMW de gasolina con ECU Bosch MED17 y MEVD17, incluidos MED17.2, MEVD17.2, MEVD17.2.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6 , MEVD17.2.7, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G y MEVD17.2.H, ahora están completamente integrados en nuestro conjunto de soluciones de IA. Esta expansión enriquece nuestra gama de capacidades de ajuste, ofreciendo servicios integrales como desactivación de catalizador, desactivación de ruido de arranque en frío, calibración de preparación, corrección de temperatura del refrigerante del motor, desactivación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), desactivación del monitoreo de par, desactivación del limitador de velocidad, sistema de arranque/parada. Desactivación y los tan solicitados Pops & Bangs para esa dimensión auditiva adicional. Estas actualizaciones están diseñadas para acelerar el flujo de trabajo de todos los sintonizadores, agilizando la reasignación de vehículos para obtener resultados más rápidos y eficientes. Bienvenido al siguiente nivel de excelencia en el ajuste con nuestras soluciones de IA ampliadas.

Explora la línea completa de nuestras nuevas soluciones de IA y los vehículos que admiten a continuación, o consulta todas las ECU que admitimos actualmente visitando la lista de vehículos compatibles con StageX.

Libera el potencial de Alfa Romeo con facilidad

Nuestra cartera de soluciones de IA ahora incluye automóviles Alfa Romeo equipados con la ECU Marelli 10JA. Esta incorporación amplía significativamente nuestros servicios de tuning. Ahora a tu alcance opciones como la desactivación de la recirculación de gases de escape (EGR), la desactivación del catalizador, la reducción de ruido de arranque en frío, la desactivación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), la eliminación del limitador de velocidad, la desactivación del sistema de arranque/parada y los muy queridos Pops & Bangs para una experiencia de audio mejorada. Sumérjase en el siguiente nivel de sofisticación del ajuste con nuestra línea ampliada de soluciones de IA.

¡Las soluciones de IA se expanden para incluir Mercedes y más!

Una vez más, estamos implementando una actualización masiva de nuestras soluciones de inteligencia artificial para motores diésel, que ahora admiten ECU de Bosch, Denso y Delco. Nuestro equipo ha creado una variedad de soluciones de inteligencia artificial para ti, que incluyen la desactivación del filtro de partículas diésel (DPF), la desactivación de la recirculación de gases de escape (EGR), la desactivación del sensor Lambda, la calibración de preparación, la desactivación del actuador de la válvula del acelerador (TVA) y el actuador de turbulencia variable (VSA). Desactivación, e incluso Activación/Parada del Sistema. Esta actualización abarca una variedad de ECU, incluidas EDC16C31, EDC16C32, EDC16CP31, EDC16CP36 de Bosch, además, presentamos soluciones para Delco E87 y el muy buscado Denso RX703200, compatible con una amplia gama de vehículos de MERCEDES, TOYOTA, LEXUS, OPEL, JEEP, SMART, DODGE y CHRYSLER.
Consulte la lista completa de nuevas soluciones de IA y vehículos compatibles a continuación o consulta todas las ECU ya compatibles.

 

 LUNES, 04 MARZO 2024

Nuevo protocolo OBD para ECU Continental Simos 19.7

 

La versión 6.51.0.0 de Flex ya está disponible

 Ya está disponible en Flex una nueva solución para programar las centralitas de motor Continental Simos 19.7 en OBD.

La conexión rápida al puerto de diagnóstico del vehículo te permite trabajar sin necesidad de quitar ni abrir la ECU.

Con este nuevo protocolo podrás trabajar en el área del mapa de las unidades motoras Audi: descarga la lectura virtual de la versión del SW instalada en la unidad y accede a los parámetros de gestión del motor, mejorarás así la eficiencia y el rendimiento.

Además, esta solución le permite escribir actualizaciones de software de la ECU: simplemente seleccione la versión que desea implementar entre las disponibles en nuestra base de datos.

Ten en cuenta: si el archivo de lectura virtual no está disponible, elije otra versión compatible para actualizar el software de su ECU


 Te recordamos que Flex V1 pronto quedará deshabilitado.

Descarga la configuración de Flex V2 aquí e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

*Si tu suscripción está actualmente inactiva, aún puedes usar Flex V2. Sin embargo, la función Datalogger y los protocolos publicados después de la fecha de vencimiento de su suscripción no estarán disponibles.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Audi A4 2.0L MHEV TFSI 204PS
  • Audi A5 2.0L MHEV TFSI 265 CV
  • Audi A6 2.0L MHEV TFSI 204PS
  • Audi A7 2.0L MHEV TFSI 265 CV
  • Audi Q3 2.0L MHEV TFSI 230PS
  • Audi Q5 2.0L MHEV TFSI 204PS

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

OBD

  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, motocicleta) OBD + Bench;
  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, motocicleta) OBD + Bench;
  • FLS0.5S – Paquete de SW Flex Full Master;
  • FLS0.5M – Paquete de SW Flex Ful Slave.

 Protocolo recién agregado: (OBD)

  • VAG Continental Simos19.7 Mapas de verificación y cálculo del checksum /lectura/escritura virtual, actualización de escritura

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Arreglo del fallo

  • Cálculo CRC fijo para algunas versiones de Marelli TCU
  • Cálculo CRC fijo para algunos Toyota Denso Gen3
  • Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
  • Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental ACM2.1
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Continental Simos 7.1
  • Se agregó un nuevo tipo CRC para Mazda Melco E6T.

 Mejoras de software:

  • Added Support for FCA Bosch ME7.3.1 Boot

 

 

 LUNES, 19 FEBRERO 2024

Solución Bench para MD1CP007

La versión 6.50.0.0 de Flex ya está disponible

 Un nuevo protocolo para vehículos Land Rover ya está disponible en Flex: con esta última actualización de software, podrá programar unidades de motor MD1CP007 en modo Bench (Banco).

Conecta tu Flex al conector de la ECU para acceder a todo el contenido de las memorias Flash Internas y EEPROM Internas, luego comienza a trabajar: optimizará el rendimiento de vehículos como Defender y Range Rover o eliminará códigos de falla de Bosch MD1CP007.

 Ten en cuenta: La versión Flex V1 pronto se desactivará.

Descarga aquí la configuración de la última versión de Flex V2 e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

 *Si tu suscripción está temporalmente inactiva, aún puedes usar Flex V2. Sin embargo, la función Datalogger y los protocolos publicados después del vencimiento de tu suscripción no estarán disponibles.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 203PS Híbrido
  • Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 304PS Híbrido
  • Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 253PS Híbrido
  • Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 304PS Híbrido

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench:

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5M – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados: (Bench)

  • JLR Bosch MD1CP007 TC298 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 1 minuto y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

 

 

 Solución Bench y Boot para Getrag DC4 Gen2

Versión flexible 6.49.0.0 lista

 Un nuevo protocolo para programar transmisiones automáticas Getrag DC4 de segunda generación ahora está disponible en Flex.

Con la última actualización (ver. 6.49.0.0) es posible conectar la unidad de caja de cambios automática tanto en banco como en boot.

Podrás acceder al contenido completo de las memorias Flash Interna y EEPROM Interna y desbloquear el potencial de las TCU de los vehículos Renault, Dacia y Smart equipados con unidades Getrag DC4 Gen2.

 Vehículos compatibles:

  • Dacia Duster II 1.3L TCe 150 CV
  • Renault Mégane IV 1.5L Azul dCi 115PS
  • Renault Twingo III 0.9L TCe 90CV
  • Smart Forfour W453 0.9L Turbo 90PS
  • Smart Forfour W453 1.0L 70PS

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Banco

  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
  • FLS0.10M – SW Flex /Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

  •  All Getrag DC4 Gen2 TC1782F Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Tiempo de lectura: ~1 minuto Tiempo de escritura: ~40 segundos (Bota)

  • All Getrag DC4 Gen2 TC1782F Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Tiempo de lectura: ~40 segundos Tiempo de escritura: ~30 segundos

 Corrección de errores:

  • Se corrigió el tamaño de lectura para FCA Continental GPEC2
  • Se corrigió la escritura de actualización para el VAG BOSCH MD1CP014 TCxxx más nuevo.

 Mejoras de software:

  • Se agregó el reconocimiento de la lectura completa para Gm Delco T87.

 

LUNES, 22 ENERO 2024

OBD unlock for Porsche Bosch MG1CP007

La versión 6.48.0.0 de Flex ya está disponible

 Nuevo protocolo para desbloqueo OBD Bosch MG1CP007 .

Gracias a la conexión directa al puerto de diagnóstico, ya no necesitarás molestarte en quitar la ECU del vehículo: simplemente conecta el cable OBD de Flex y descarga la lectura virtual de nuestra base de datos para desbloquear la unidad.

Podrá optimizar de forma rápida y segura el rendimiento de los vehículos Porsche.

Además, además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “ Escribir mapas y código ” para una programación integral de ASW + Maps .

Esta nueva solución es adecuada para todas las ECU mencionadas anteriormente, independientemente del año de producción:  las unidades de control del motor producidas después de julio de 2020  (actualmente no soportadas en Bench) también estarán cubiertas para la programación OBD.

 Tenga en cuenta: si la lectura virtual no está disponible, el procedimiento de desbloqueo no es aplicable.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Porsche 911 (992) 3.0L GTS 480 CV
  • Porsche 911 (992) 3.8L Turbo S 650 CV
  • Porsche 718 Boxster (982) 4.0L GTS 400 CV
  • Porsche 718 Caimán (982C) 4.0L GTS 400 CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • Porsche Bosch MG1CP007 TC299 Mapas virtuales de cálculo de lectura/escritura/suma de comprobación,  lectura / escritura virtual / cálculo de suma de comprobación mapas  y códigos

Tiempo de escritura:  ~ 2 minutos 

 Arreglo del fallo:

  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Continental MCM/ACM.
  • Se agregó un nuevo tipo CRC para Porsche Continental Simos19.3
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para PSA Siemens SID801A.
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Force India Delphi DCM7.1AP
  • Añadido nuevo tipo CRC para BMW Continental MSD85 Fxx
  • Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Tata Delphi DCM3.7AP
  • Añadido nuevo tipo CRC para Tata Bosch EDC17C69
  • Arreglar el tipo de CRC para Kia Kefico CPEGD2.20.1

 Mejoras de software

  • Se agregó soporte para Porsche en Continental Simos19.3
  • Autenticación mejorada en MG1CS011

 

 

Nueva solución OBD para Continental Simos 19.3

La versión 6.47.0.0 de Flex ya está disponible

 Descarga la nueva actualización de Flex, versión 6.47.0.0, y recalibra en OBD el área del mapa de los vehículos VAG equipados con Simos19.3.

Gracias a la rápida conexión OBD, no necesitarás quitar ni abrir la ECU para acceder a los datos en el área del mapa.

Con esta nueva solución, podrás identificar la versión del software de la ECU en tan solo unos segundos y descargar la lectura virtual para acceder a los parámetros de gestión del motor, con el fin de mejorar la eficiencia y el rendimiento.

Además, con este protocolo se pueden escribir actualizaciones del software VAG: basta con seleccionar la versión deseada entre las disponibles.

Tenga en cuenta: si el archivo virtual leído no se encuentra en nuestra base de datos, será posible cambiar la versión de la unidad y elegir una actualización compatible.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Audi Q3 2.0L TFSI 245 CV
  • Audi TT 2.0L TFSI 245 CV
  • Seat Ateca 2.0L TSI 300CV
  • Skoda Superb 2.0L TSI 280 CV
  • VW Golf 8 GTI 2.0L TSI R 333 CV
  • VW T-Roc 2.0L TSI R 300 CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench;
  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench;
  • FLS0.5S – Paquete de SW completo Flex;
  • FLS0.5M – Paquete de SW completo Flex.

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • VAG Continental Simos19.3 Lectura virtual/escritura/Cálculo de checksum y mapas.

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Arreglo del fallo:

  • Added new CRC type for Mercedes Continental ACM2.1 D3

 

LUNES, 18 DICIEMBRE 2023

Nueva solución exclusiva para 9HP50 Land Rover y Jaguar

 

La versión Flex 6.46.0.0 ya está disponible

 Programa con Flex la unidad de transmisión ZF de 9 velocidades de última generación.

Nueva solución exclusiva lanzada, completamente gratuita, que permite no sólo leer y escribir el área del mapa sino también acceder a la memoria EEPROM .

Ahora puede optimizar los tiempos de cambio o eliminar DTC de la TCU 9HP50 instalada en vehículos Land Rover y Jaguar , como Discovery , Evoque y E-Pace (producidos después de 2019).

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Jaguar E-Pace X540 2.0L 200PS Híbrido
  • Land Rover Discovery Sport L550 2.0L 150 CV Híbrido
  • Land Rover Discovery Sport L550 2.0L 200PS Híbrido
  • Land Rover Evoque L551 2.0L 180 CV Híbrido
  • Land Rover Evoque L551 2.0L 300PS Híbrido

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench

  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, bicicleta, furgoneta) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, bicicleta, furgoneta) Esclavo
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5M – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (Banco)

  • JLR ZF 9HP50 TC275 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

 Tiempo de lectura:  ~ 10 minutos  Tiempo de escritura:  ~ 2 minutos  

 Arreglo del fallo

  • CRC agregado para Isuzu Bosch DCU17PC43

 Mejoras de software:

  • Se agregó soporte para Toyota Denso 275236-0011 JTAG (ECU/TCU)
  • Se agregó soporte para el banco Isuzu Bosch DCU17PC43.

 

 

Soluciones Bench para 8G Tronic VGS3-FDCT

La versión Flex 6.45.0.0 ya está disponible

 Se ha lanzado un nuevo protocolo para programar transmisiones automáticas (TCU) ZF 8G Tronic VGS3-FDCT instaladas en vehículos Mercedes.

Con esta última actualización de Flex, ahora es posible conectar la unidad de control de la caja de cambios en modo Bench o banco y acceder tanto al área de mapas como a la memoria EEPROM para lectura y escritura de la TCU.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Mercedes Clase A (W177) 180d 2.0L 116PS
  • Mercedes Clase B (W247) 200d 2.0L 150PS
  • Mercedes Clase CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
  • Mercedes Clase GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
  • Mercedes Clase GLB (X247) 250 2.0L 225PS (Híbrido)

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:
Banco

  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados: (Bench/Banco)

  • Mercedes ZF 8G Tronic VGS3-FDCT Lectura/Escritura/Mapas para calculo de checksum, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 10 minutos Tiempo de escritura: ~ 3 minutos

Corrección de errores:

  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Marelli 9GF
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para todos los Delphi DCM7.1AP
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

 Mejoras de software:

  • Se agregó soporte de nuevo tipo para Honda Keihin TC1782.
  • Secciones de detección mejoradas en GM Delco E98.

 

 

StageX Advance – Closed Beta

Las revoluciones de StageX continúa

¡Estamos encantados de anunciar la próxima beta de StageX Advance!
Mientras nos preparamos para esta fase de prueba exclusiva, lo invitamos a ser parte de la acción y echar un vistazo a las últimas funciones y mejoras.

Cómo unirse a la beta:
Para estar entre los primeros en experimentar StageX Advance, necesita una suscripción activa a StageX Plus y simplemente enviar un correo electrónico a stagex@powerdivision.com expresando su interés en la Beta, pero apúrate, ¡ya que los espacios son limitados!

El 1 de diciembre marca la línea de salida, el momento en el que la beta de StageX Advance acelera y se adentra en la autopista digital. Es la plataforma de lanzamiento para 31 días de exploración, colaboración e innovación.
A medida que avanzamos a toda velocidad por el panorama tecnológico, la aventura concluye el 31 de diciembre, un destino donde la Beta finaliza su viaje.

Así que marquen sus calendarios, profesionales y entusiastas del tuning, porque este viaje por carretera está a punto de comenzar y ¡estamos ansiosos por que se unan a nosotros en este emocionante viaje!

 

 

Soluciones OBD para Nissan e Infiniti

La versión Flex 6.44.0.0 ya está disponible

 Programar en modo OBD las centralitas de control del motor BED310.

Se lanzó una nueva actualización para optimizar los parámetros del motor de los vehículos de las marcas Nissan e Infiniti: accede al área de mapas directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo sin tener que quitar la ECU.

NOTA: Para vehículos sin llave, es necesario seguir procedimientos específicos para mantener activo el grupo de instrumentos durante la programación.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Nissan Patrulla 5.6L 405PS
  • Infiniti QX56 5.6L V8 400PS

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • Mapas de comprobación del checksum/lectura/escritura de Nissan Hitachi BED310

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

 Arreglo del fallo

  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Marelli 9GF
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para todos los Delphi DCM7.1AP
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

 Mejoras de software

  • Se agregó soporte de nuevo tipo para Honda Keihin TC1782.
  • Secciones de detección mejoradas en GM Delco E98.

 

 LUNES, 27 NOVIEMBRE 2023

Cyber Week

Una semana completa de ofertas increíbles

 Aprovecha la promoción Cyber ​​Week y abastece de soluciones inteligentes para tu taller.

A partir de hoy y hasta el 4 de diciembre de 2023, obtenga los precios más bajos en una amplia selección de productos Magicmotorsport y Xhorse/VVDI.

Aquí tenéis el detalle de las ofertas:

 MagBenches profesionales para programación de ECU y TCU 

  • MagBench Mini (FLK12) a 295,00 euros en lugar de 329,90 euros
  • Universal MagBench (FLK08) y 519,00 euros en lugar de 580,00 euros

 The Magic Trolley, carros de herramientas profesionales

  • TRY02 Magic Trolley – Carro de herramientas pequeño + GYS100 Magic Charger 100 Cargador de batería a 949,00 euros en lugar de 1118,00 euros
  • TRY01 Magic Trolley Maxi – Carro de herramientas + GYS101FV Magic Charger 101 CNT a 1029,00 euros en lugar de 1278,00 euros

 Cables para programar unidades de control de motores y transmisiones automáticas.

  • Kit de cables FLK06 Cables VAG FLEXBox puerto F (TCU) a 219,00 euros en lugar de 279,00 euros
  • Kit de cables FLK06B TCU ZF (6/8HP) – DKG a 289,90 euros en lugar de 339,90 euros
  • Kit de cables de ECU FLK11B EDC17 al precio de venta de 259,00 euros en lugar de 389,90 euros
  • Kit de cables de ECU FLK11C MEDC17 al precio de venta de 279,00 euros en lugar de 299,90 euros

 Además, para los profesionales del sector clave, una semana de ofertas en productos Xhorse/VVDI

  • Xhorse VVDI2 Versión Avanzada (XDV2F0EN) a 1.299,00 euros en lugar de 1.828,8 euros y dos meses de soporte técnico gratuito
  • VVDI Mini Prog (XDPPR0EN) a 399,00 euros en lugar de 450,00 euros. La oferta incluye un mes de soporte técnico.
  • Adaptadores sin soldadura Xhorse (XDNPP0EN) al precio rebajado de 539,00 euros en lugar de 599,00 euros

Descubra también los nuevos productos:

 El maletín de herramientas Flexible ToolCase disponible en tres versiones y el sistema de refrigeración de doble flujo para la línea Dynomag.

 

VIERNES, 24 NOVIEMBRE 2023

IXI  Flasher ya está disponible

El dispositivo OBD para la programación de unidades de control de motores (ECUs) y transmisiones automáticas (TCUs) IXI Personal Flasher ya es una realidad.

Diseñado específicamente tanto para profesionales como para entusiastas del tuning , IXI permite personalizar los parámetros del vehículo según sus necesidades.

Simplemente conecte el IXI Personal Flasher a la toma de diagnóstico del vehículo y a un PC conectado a Internet; Una vez establecida la comunicación con la unidad del motor, seleccione un profesional de la lista de sintonizadores y solicite el archivo de modificación.

El sintonizador cargará el archivo solicitado en la nube y IXI lo descargará automáticamente para la programación del vehículo.

El dispositivo es compatible con el sistema operativo Windows, tiene una interfaz intuitiva, admite numerosas marcas diferentes de vehículos y funciona sin suscripción. Todo esto en un dispositivo que cabe en tu bolsillo.

 

  LUNES, 13 NOVIEMBRE 2023

Soluciones Bench para Bosch MG1CS036

 Versión Flex 6.43.0.0 presente ya en el mercado!

 Hemos creado un nuevo protocolo Flex para programar en bench las unidades de control del motor Bosch MG1CS036.

Desde hoy, es posible acceder a memorias Flash y EEPROM internas en Bench para optimizar las cartografías del motor o eliminar los códigos predeterminados de los vehículos firmados Ford.

Esta nueva solución permite trabajar directamente con el conector de la ECU, evitando así la apertura de la unidad.

 Algunos vehículos de carga:

  • Ford Ranger 2.3L Ecoboost 270PS
  • Ford Fusion 2.7L Ecoboost V6 325PS
  • Ford F150 3.5L Ecoboost 450PS
  • Ford Explorer 2.3L Ecoboost 300PS

 El nuevo protocolo está disponible para los paquetes lógicos siguientes: Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – Paquete FLEX SW FULL MASTER
  • FLS0.5S – Paquete Flex SW FULL SLAVE
  • FLS0.10M – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx MASTER
  • FLS0.10S – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx SLAVE

 Los nuevos protocolos agregaron: (Bench)

  • Ford Bosch MG1CS036 TC399 Lectura/Escritura/Cálculo checksum del Flash interno, Lectura de EEPROM interna*, Lectura de copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto 20 segundos
*La escritura de la EEPROM está desactivada por razones de seguridad.

 Resolución de errores:

  • Se agregó un nuevo tipo CRC para Subaru Denso Gen4
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

 Mejoras lógicas:

  • Se agregó soporte de nuevo tipo para Porsche Aisin AL1000.
  • Fase de autorización mejorada en ECU Toyota/Lexus Denso.

 

LUNES, 30 OCTUBRE 2023

OBD solución para Marelli 9DF HW002

La versión 6.42.0.0 de Flex ya está disponible

 Programación en OBD y OBD en ECU Bench Marelli 9DF con versión de hardware HW002 .

Ya está disponible la nueva actualización de Flex ( vers. 6.42.0.0 ), que permite leer memorias Flash Internas y EEPROM Externas , descargar la lectura virtual de nuestra base de datos y escribir el contenido completo de la memoria Flash Interna.

Modificación de parámetros de motores Multijet con centralitas 9DF Marelli de última generación ( HW002 ) : podrás programar en OBD directamente desde el vehículo* o en modo OBD en Banco, aprovechando así la conexión a través del conector de la ECU.

*Tenga en cuenta que para lectura real y escritura de ECU desde el puerto de diagnóstico, es necesario omitir el módulo SGW.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Fiat 500L 1.3L Multijet 95 CV (2018)
  • Fiat 500X 1.3L Multijet 95 CV (2020)
  • Fiat Ducato 2.3L Multijet 140 CV (2020)
  • Fiat Tipo 1.3L Multijet 95 CV (2019)

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • FCA Marelli 9DF HW002 Lectura/lectura virtual/escritura/cálculo de suma de comprobación Flash interno, lectura de EEPROM externa, lectura de copia de seguridad completa

Tiempo de escritura:  ~ 3 minutos y 30 segundos

 Arreglo del fallo

  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Ford MPS6.
  • Reparación de CRC para FCA Marelli MM10JA
  • Corrección de CRC para VAG Continental Simos18.1

 Mejoras de software

  •  Procedimiento de escritura mejorado en Vag Bosch MDG1 OBD. 

 

  

Solución OBD para Renault y Alpine

La versión 6.41.0.0 de Flex ya está disponible

 Ya está disponible el protocolo OBD para programar las ECU Hitachi BED 501: se lanzó una nueva actualización de Flex que permite optimizar los parámetros del motor de los vehículos Renault y Alpine accediendo al área del mapa directamente a través del puerto de diagnóstico del vehículo.

Con esta nueva solución, puedes tener una lectura real en el área del mapa y programar la ECU en OBD, sin necesidad de quitar la unidad: simplemente conecta la herramienta al puerto de diagnóstico para comenzar a programar.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Alpine A110 1.8L TCe 305 CV
  • Renault Escape 1.8L TCe 228CV
  • Renault Mégane RS 1.8L TCe 284 CV
  • Renault Talisman 1.8L TCe 228CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • Renault / Alpine Hitachi BED501 Lectura/Escritura/Cálculo de checksum comprobación Mapas

Tiempo de lectura ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 30 segundos

 Arreglo del fallo

  • Cálculo CRC mejorado para algún tipo de FCA Bosch 9HP.

 

LUNES, 16 OCTUBRE 2023

Desbloqueo OBD para VAG Bosch MG1CS001, MG1CS011 y MG1CS111

La versión 6.40.0.0 de Flex ya está disponible

 Nueva solución lanzada para desbloquear en las ECU OBD Bosch MG1CS001, MG1CS011 y MG1CS111.

Mejore el rendimiento de los vehículos VAG con motores de gasolina de 1,0 L, 1,5 L y 2,0 L.

 Gracias a la fácil conexión al puerto de diagnóstico, no necesitarás retirar la ECU del vehículo: simplemente conecta el cable OBD de Flex para descargar la lectura virtual de nuestra base de datos y desbloquear la unidad de control.

Además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “Escribir mapas y código” para programar completamente ASW + Maps.

Con esta nueva actualización de software, cerramos el círculo con lanzamientos dedicados al desbloqueo OBD de las ECU MDG1 VAG.

Este lote de nuevos protocolos permite trabajar en cualquier tipo de ECU, independientemente de su año de producción, por lo que podrás programar en OBD incluso ECU creadas después de julio de 2020 (actualmente no soportadas en Bench):

  • MD1CP004
  • MD1CP014
  • MD1CS004*
  • MG1CS002
  • MG1CS008
  • MG1CS001
  • MG1CS011
  • MG1CS111

*Algunas versiones de hardware excluidas

Tenga en cuenta: si la lectura virtual no está disponible, el procedimiento de desbloqueo no es compatible

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Audi A1 1.0L TFSI 95 CV
  • Audi A3 1.5L TFSI 150CV
  • Audi Q3 2.0L TFSI 230PS
  • Skoda Kodiaq 2.0L TSI 180CV
  • Volkswagen Passat 2.0L TFSI 190CV
  • Seat León 2.0L TSI 190CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • VAG Bosch MG1CS001 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
  • VAG Bosch MG1CS011 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
  • VAG Bosch MG1CS111 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Arreglo del fallo

  • Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental ACM2.1
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Hino Denso SH72543
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPEGD2.20.3
  • Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Siemens SIM266.

 

 

Soluciones infinitas de IA

La carga de los 1500 paquetes de mapas.

Han llegado paquetes de mapas y soluciones de inteligencia artificial para el tan esperado Delco E98, más de 250 soluciones de inteligencia artificial para ECU de Bosch y Delphi y otro gran paquete de paquetes de mapas para automóviles de gasolina Bosch y Kefico. ¡Entremos en ello!

Posibilidades infinitas de soluciones de IA

A lo largo de este mes, hemos agregado una vez más  más de 250 nuevas  posibilidades a nuestro  repertorio de soluciones de IA  .

Nuestro   departamento  de diésel trabajó intensamente el mes pasado para ofrecer nuevas soluciones de inteligencia artificial  como la desactivación del filtro de partículas diésel ( DPF ), la desactivación de la recirculación de gases de escape ( EGR ),   la desactivación del sensor  Lambda , la desactivación del monitoreo de par  ,  la calibración de preparación  , la desactivación de la reducción catalítica selectiva ( SCR ), el arranque/ Desactivación del sistema de parada y desactivación del actuador de turbulencia variable ( VSA ), para muchas ECU de Bosch, como  EDC17CP11  ,  EDC17CP42   EDC17CP55   MEDC17.9   EDC17CP22   EDC17CP48   EDC17CP68   EDC17CP27   EDC17C45   EDC17CP15   EDC17CP18   C81   EDC17C55   EDC17C63  ,  pero también   unidades de control de motor  Delphi como DCM7.1A  y DCM7.1B  e incluso el muy esperado  Delco E98 que puede encontrar en una gran variedad de vehículos, desde  Alfa Romeo  Changan  Chevrolet  Chrysler  Citroen  DongFeng  Ford  Foton.  GMC  GWM  Honda  Hyundai  Isuzu  JAC  Jaguar  JEEP  JMC  KIA  Kubota  Lancia  Land Rover  LDV  Mahindra  Massey Ferguson  Mitsubishi  Nissan  Opel  Peugeot  Renault  SAIC  Valtra  hasta  Volvo .  

Consulte la lista completa de nuevas  soluciones de IA  y vehículos compatibles a continuación o consulte todas las ECU ya compatibles  directamente en el sitio web de StageX  .

Los paquetes de mapas de Delco y Kefico ahora son una realidad

El mes pasado, StageX alcanzó un gran hito  que cubre más de 1500 ECU , por lo que esta vez hemos preparado un  paquete especial  de paquetes de mapas para integrar el soporte del motor diésel: los paquetes de mapas más  confiables  y  precisos  para la  tan esperada ECU  DELCO  E98  ahora están disponibles en StageX !

Sin embargo, desde nuestro  departamento de Petrol Head  , se han agregado nuevos paquetes de mapas para vehículos  KIA   Hyundai   , equipados con  Bosch  ME7.9.8   ME17.9.11   y Kefico  CPEGD2.20.1   CPEGD2.20.2   CPEGD2.20.3   CPEGD2.20.4   incluso CPGDSH2. .26.3  pero también coches  Alfa Romeo   Jaguar  , equipados con Bosch MED17.3.3  MED17.8.3  MED17.8.31  MED17.8.32  Con una gama tan amplia de opciones, puede contar con  soluciones integrales  para satisfacer  todos sus requisitos.  Ya sea que esté trabajando en una  modificación de Etapa 1  o incluso en una  Etapa 3+  ,  StageX  es la mejor herramienta para aprovechar al máximo varios escenarios de modificación.        

 

 

 LUNES, 09 OCTUBRE 2023

Desbloqueo OBD para VAG MG1CS002 y MG1CS008

La versión 6.39.0.0 de Flex ya está disponible

 Nueva solución lanzada para desbloquear las ECU OBD Bosch MG1CS002 y MG1CS008 instaladas en vehículos del Grupo VAG con motores de gasolina de 3.0L y 4.0L.

Mejore el rendimiento de su vehículo sin quitar la ECU: simplemente conecte el cable OBD al puerto de diagnóstico del vehículo y descargue la lectura virtual de nuestra base de datos.

Además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “Escribir mapas y código” para programar completamente ASW + Maps.

El desbloqueo de la ECU será automático durante la fase de escritura.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Audi A4 3.0L 350PS
  • Audi A5 3.0L 350PS
  • Audi RS5 3.0L 450PS
  • Audi RS6 4.0L 650PS
  • Audi RS7 4.0L 650PS
  • Lamborghini Urus 4.0L 650PS
  • Porsche Cayenne 3.0L 440PS
  • Porsche Macan 3.0L 350PS
  • Porsche Panamera 971 4.0L 680PS

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • VAG Bosch MG1CS002 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
  • VAG Bosch MG1CS008 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Arreglo del fallo

  • Added new CRC type for Mazda Melco E6T
  • Added new CRC type for Subaru Denso Gen4
  • Added new CRC type for Mercedes Continental MCM/ACM
  • Added new CRC type for Suzuki Denso SH7058
  • Added new CRC type for Nissan Leaf Denso SH72531 Gen1

 Mejoras de software

  • Added possibility to write ASW in bench mode for Mazda Denso ECU.

 

  

Desbloqueo OBD para for VAG MD1CS004, MD1CP004, y MD1CP014

La versión 6.38.0.0 de Flex ya está disponible

 Mejore las prestaciones de sus vehículos del grupo VAG equipados con motores Diésel. Con la última versión de Flex ( ver. 6.38.0.0 ), ahora puede programar las ECU Bosch MD1CS004 , MD1CP004 y MD1CP014 en OBD.

Gracias a esta nueva solución, no necesitará desbloquear la ECU en banco: conecte el cable OBD de Flex al puerto de diagnóstico del vehículo, descargue la lectura virtual de nuestra base de datos y realice las modificaciones deseadas en el archivo descargado.

Además de la escritura de mapas, este nuevo protocolo incluye también la función " Escribir mapas y código " para programar completamente ASW + Maps.

El desbloqueo de la ECU será automático durante la fase de escritura.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Audi A3 2.0L TDI 190CV
  • Audi A4 3.0L TDI 220CV
  • Audi A5 2.0L TDI 200CV
  • Audi Q3 2.0L TDI 200CV
  • Porsche Panamera 971 4.0L 430PS
  • Seat Leon 2.0L TDI 140CV
  • Volkswagen Caddy 2.0L TDI 125CV
  • Volkswagen Touareg 3.0L TDI 230CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados: (OBD)

  • VAG Bosch MD1CS004 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual
  • VAG Bosch MD1CP004 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual
  • VAG Bosch MD1CP014 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual

Tiempo de escritura:  ~ 2 minutos

 Corrección de errores :

  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Siemens Simos7.1A

 Mejoras de software:

  • Velocidad de escritura mejorada de VAG Bosch MDG1
  • Se agregó la posibilidad de escribir el archivo de banco (leído después de 6.38.0.0) en modo OBD para MD1CS004, MD1CP004 e MD1CP014.

 

LUNES, 25 SEPTIEMBRE 2023

Soluciones OBD para Renault y Nissan

La versión 6.37.0.0 de Flex ya está disponible

 Un nuevo protocolo se suma a la lista de vehículos de Flex: a partir de hoy, las ECU Hitachi BED 434 se pueden trabajar en modo OBD.

Elabora parámetros de motor de vehículos de Renault o Nissan accediendo a la zona del mapa directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo.

Con esta nueva solución, ya no será necesario retirar la unidad del motor del vehículo, pudiendo programar fácil y rápidamente en OBD.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • Nissan Juke 1.6L Nismo 185PS
  • Nissan Qashqai 1.6L DIG-T 165PS
  • Renault Clio RS 1.6L TCe 200CV
  • Renault Kadjar 1.6L TCe 165CV
  • Renault Mégane IV 1.8L TCe 225 CV
  • Renault Talisman 1.6L TCe 200CV

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software OBD

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados(OBD)

  • Renault / Nissan Hitachi BED434 Lectura/Escritura/Cálculo de checksum y Mapas

Tiempo de lectura ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 30 segundos

 Corrección de errores

  • Añadido nuevo tipo CRC para Abarth Bosch ME17.3.0
  • Añadido nuevo tipo CRC para Volvo Bosch EDC7C1
  • Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
  • Se agregaron nuevos tipos de CRC para Mazda Melco E6T

 Mejoras de software

  • Se agregó soporte completo y de banco para OBD para Mazda SHxx SH72546.

 

  

Soluciones OBD Full para Renault, Nissan y Dacia

Ya está disponible la versión 6.36.0.0 de Flex

 Nueva actualización de Flex para la programación OBD Full de las ECUs Continental EMS3150 y EMS3155.

Con este nuevo protocolo, ya no será necesario extraer la ECU del vehículo para acceder a la copia de seguridad completa: gracias a la rápida conexión al puerto de diagnóstico, ahora es posible programar todo el contenido de las memorias Flash interna y EEPROM interna de los vehículos Renault, Nissan o Dacia en un período de tiempo más corto.

 Algunos de los vehículos soportados

  • Renault Captur 0.9L TCe90 (2014)
  • Renault Clio IV 0.9L TCe90 (2016)
  • Renault Mégane IV 1.2L TCe100 (2016)
  • Nissan Qashqai II 1.2L TCe115 (2014)
  • Nissan Juke I 1.2L TCe115 (2010)
  • Dacia Duster II 1.2L TCe125 (2017)
  • Dacia Dokker I 1.2L TCe115 (2012)

 Este nuevo protocolo es compatible con los siguientes paquetes de software OBD Completo

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Esclavo
  • FLS0.5M – Paquete maestro SW completo Flex
  • FLS0.5S – Esclavo paquete SW completo Flex

 Nuevos protocolos añadidos (OBD Full)

  • Renault Continental EMS3150 Lectura/Escritura/Cálculo de Suma de Comprobación Flash Interna, Lectura/Escritura EEPROM Interna, Copia de Seguridad Completa
  • Renault Continental EMS3155 Lectura/Escritura/Cálculo de Suma de Comprobación Flash Interna, Lectura/Escritura EEPROM Interna, Copia de Seguridad Completa

 Corrección de errores

  • Mejorado el sistema de autodetección en VAG Bosch DQ381G2
  • Añadido nuevo tipo CRC para Mazda SHxx
  • Añadido nuevo tipo CRC para Mazda Pxxx
  • Añadido nuevo tipo CRC para Ford SID206
  • Añadido nuevo tipo CRC para PSA SID806
  • Añadido nuevo tipo CRC para Nissan DCU17HD01

 Mejoras de software

  • Añadido soporte OBD para Ford Continental SID204
  • Añadido soporte de banco para Hino Denso 112500-1018.

 

LUNES, 04 SEPTIEMBRE 2023

Soluciones para 8HP Gen3, DQ381 G2 y DQ200 G2.1

Versión Flex 6.35.0.0 lista

 Tres nuevos protocolos para programar transmisiones automáticas (TCU): ZF 8HP Gen3, Bosch DQ381 G2 y Temic DQ200 G2.1 ahora son compatibles en los modos Bench u OBD.

La última actualización de Flex le permite programar en banco la unidad de control de transmisión ZF 8HP de tercera generación instalada en vehículos BMW.

Además, con el nuevo protocolo, no sólo puede leer y escribir el área del Mapa sino también acceder a la memoria EEPROM.

Otra innovación de Flex es el soporte OBD para Bosch DQ381 G2 y Temic DQ200 G2.1: programa vehículos del grupo VAG directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo mediante lectura virtual de nuestra base de datos.

 Algunos de los vehículos soportados:

  • BMW X4 G02 2.0L 190PS 2018
  • BMW Serie 3 G20 2.0L 190PS 2018
  • BMW Serie 3 G20 3.0L 390PS 2018
  • Audi A3 1.4L TSFI 125PS 2019
  • Cupra Formentor 2.0L TSI 306PS 2020
  • Seat León 2.0L TDI 150PS 2020
  • Skoda Octavia IV 2.0L TDI 150PS 2021
  • Volkswagen Golf 1.5L e-TSI 150PS 2020

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

  • OBD/bench
  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, moto, furgoneta) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, moto, furgoneta) Esclavo
  • FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
  • FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

 Protocolos recién agregados (OBD)

  • Mapas de cálculo de suma de comprobación/lectura/escritura virtual VAG Bosch DQ381 G2
  • Tiempo de escritura: ~ 30 segundos
  • Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual VAG Temic DQ200 G2.1
  • Tiempo de escritura: ~ 30 segundos (Bench)

BMW ZF 8HP Gen3 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 12 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Arreglo del fallo

  • Añadido nuevo tipo CRC para Mitsubishi Bosch DCU17PC42
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Subaru MPC.
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para GM Delco E98

Mejoras de software

  • Se agregó soporte para banco/arranque para todos los Bosch DCU17PC01
  • Se agregó soporte de banco para Mazda Melco E6TA3071HZC.

 

 

Nuevas soluciones de bench y boot para Mazda y Subaru

¡Flex versión 6.34.0.0 disponible ahora!

 Se han lanzado nuevos protocolos para la programación de banco de ECU E6T instaladas en vehículos Mazda y para la programación de banco/arranque de TCU CVT para modelos Subaru.

A partir de ahora puedes elaborar parámetros del motor en modo Bench gracias al protocolo E6T, específico para el modelo de ECU.

Además, ahora es posible modificar las TCU CVT producidas a partir de 2018 en modo Bench y las TCU anteriores a 2018 en modo Boot.

La nueva versión 6.34.0.0 de Flex introdujo la lectura y escritura de memoria EEPROM para TCU Bosch T93 instaladas en vehículos General Motor.

 En concreto, se han añadido los siguientes protocolos:

Mazda

  • Melco E6T6627x Banco
  • Melco E6TA157x Banco
  • Melco E6TA2771H Banco
  • Melco E6T67980H Banco

Subaru

  • Banco Melco CVT
  • Melco CVT (antes de 2018) Boot

Con estos nuevos protocolos ahora es posible leer y escribir memorias Flash y EEPROM (a excepción de los E6T con procesador MH8501F, donde la escritura de EEPROM está deshabilitada).

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Mazda 2 1.5L SkyActiv-G 75PS
  • Mazda CX-30 DM 2.0L SkyActive-G 180PS
  • Mazda CX-30 DM 2.5L SkyActive-G 250PS
  • Subaru Forester SK 2.5L 185PS
  • Subaru Impreza GT 2.0L 150PS
  • Subaru Levorg VM 2.0L 170PS

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software

 Banco E6T

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/boot (coche, moto, furgoneta) Master
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Banco y maletero CVT

  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados

 (Banco)

  • Mazda Melco E6TA2771H MPC5746R lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
  • Mazda Melco E6TA157x MPC5746R lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
  • Mazda Melco E6T6627x MH8501F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura EEPROM interna, copia de seguridad completa
  • Mazda Melco E6T67980H MH8501F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura de EEPROM interna, copia de seguridad completa
  • Subaru Melco CVT MH8111F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto (Boot)

  • Subaru Melco CVT (antes de 2018) MPC5634 lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM externa, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 30 minutos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

 Mejoras de software

  • Posibilidad añadida de leer el archivo EEPROM en GM Bosch T93
  • Se agregó la posibilidad de escribir el archivo de arranque en modo OBD para VAG Delphi DCM6.2V
  • Se agregó soporte para el nuevo tipo de Suzuki Denso SH7055/SH7058
  • Soporte agregado para VAG Bosch MED17.1.1 (2021).

 

MIÉRCOLES, 09 AGOSTO 2023

Dynomag Hub te está esperando

Ven y descubre nuestro nuevo dinamómetro durante el evento DynoWeek.
Magicmotorsport abre sus puertas para la presentación oficial de Dynomag Hub, el primer dinamómetro portátil, compacto, preciso y seguro.

DynoWeek tendrá lugar del 12 al 15 de septiembre en la sede italiana de Magicmotorsport, y luego los días 16 y 17 de septiembre en el circuito Ricardo Toma de Valencia, durante VolRace, con el equipo Magic Ibérica.

 

LUNES, 07 AGOSTO 2023

Solución exclusiva para GM Bosch T93

Versión 6.33.0.0 de Flex disponible ahora

 Prepárate para programar en modo Banco la TCU Bosch T93, agregada hoy a la lista de vehículos de Flex.

Esta solución exclusiva es totalmente gratuita y le permite acceder la memoria internas Flash de la TCU.

Además, en este protocolo no se aplican parches para la programación, lo que garantiza que se mantenga la integridad del sello de su vehículo.

Gracias a esta solución de Bench, es posible elaborar parámetros de transmisión o eliminar códigos de problemas de la unidad de control de transmisión Bosch T93 instalada en vehículos del Grupo General Motors, como Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra 1500.

Y aún hay más: con esta nueva actualización de Flex, también se ha agregado el soporte en modo Bench para las ECU de Ford Bosch EDC17C70, versión 2021.

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Cadillac CT6 2.0L Turbo 240PS
  • Chevrolet Camaro ZL1 6.2L V8 450PS
  • Chevrolet Silverado 1500 T1XX 4.3L V6 285PS
  • Chevrolet 3500 T1XX 6.6L V8 Turbo 440PS
  • GMC Denali L8T 6.6L V8 400PS
  • GMC Sierra 1500 5.3L 2.7L L4 315PS
  • GMC Sierra 2500 6.6L V8 400PS
  • Ford Tourneo JU2 1.5L 75PS
  • Mensajero del tránsito de Ford 1.5L 75PS

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Banco

  • FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, van) Master
  • FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, van) Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5M – SW Flex Full Slave

 Protocolos recién agregados (Banco)

  • GM Bosch T93 SPC58 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Tiempo de lectura: ~ 1 minuto Tiempo de escritura: ~ 40 segundos

 Corrección de errores

  • Añadido nuevo tipo CRC para VAG Continental Simos8.6
  • Añadido nuevo tipo CRC para Suzuki Denso SH7055
  • Se agregó soporte para el segundo tipo de Mercedes Bosch MED17.7.5 OBD
  • Solucionado el error de identificación del banco Saab Bosch EDC17CP21
  • Solucionar error de identificación para Porsche Continental SDI21.3

 Mejoras de software

  • Soporte de banco agregado para Ford Bosch EDC17C70 2021.

 

 

Nuevas soluciones de banco para ECU Denso Gen4

La versión 6.32.0.0 de Flex ya está disponible.

 A partir de ahora, Flex te permite programar las unidades de control del motor Denso de cuarta generación en modo Bench. Se lanzó una nueva solución Flex para vehículos Mazda con motores de gasolina Skyactiv-G, incluidos los modelos Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-8 y Subaru Crosstrek FB20D.

Los nuevos protocolos Denso Gen4 le permiten realizar un trabajo de banco para modificar los parámetros del motor sin necesidad de abrir la unidad para acceder a la copia de seguridad completa de la ECU.

Además, la última actualización de Flex ha agregado una nueva función a la interfaz V2, lo que facilita encontrar todos los accesorios para conectarse a ECU y TCU.

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-G 115PS
  • Mazda CX-3 2.0L Skyactiv-G 120PS
  • Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 160PS
  • Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 190PS
  • Mazda CX-8 2.5L Skyactiv-G 190PS
  • Subaru Crosstrek 2.0L FB20D 150PS

 El nuevo protocolo de Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: BENCH

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Slave de banco
  • FLS0.5M – SW Flex Full MASTER
  • FLS0.5S – SW Flex Full SLAVE

 Protocolos recién agregados (BENCH)

  • Mazda Denso Gen4 MPC5746R (lectura/escritura/cálculo de suma de comprobación flash interno, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
  • Subaru Denso Gen4 MPC5746R lectura/escritura/cálculo de suma de comprobación Flash interno, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 1 minutoTiempo de escritura: ~ 45 segundos

Corrección de errores

  • Se corrigió la función Magiclock en ME17.3.0 (2021)
  • Problemas de identificación resueltos en SID206
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para DCM7.24 JCB
  • Se agregó un nuevo tipo de CRC para Hino Denso SH72543
  • Agregar descripción manual para MD1CS003 PSA
  • VAG MED17 TP2.0 OBD estabilidad mejorada
  • Sistema de autodetección mejorado en AL1000 VAG

 Mejoras de software

  • Se agregó soporte de arranque para Honda ME17.9.56
  • Soporte OBD agregado para Toyota Denso 275922-828
  • Se agregó soporte para DCM7.1AP Great Wall GWM Read/Write/Checksum Calculation.

 

 

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LUNES, 10 JULIO 2023

Nuevas soluciones de arranque para Delphi en vehículos pesados y automóviles

Flex versión 6.31.0.0 disponible ahora!

 Nueva actualización Flex para programar en modo Boot ECUs Delphi instaladas en JCB, Tractores Landini, vehículos pesados McCormick y en automóviles Kia, Hyundai, Mahindra, Volkswagen, Seat, Skoda, Great Wall.

 Cuatro nuevas ECU son compatibles a partir de hoy:

  • Delphi DCM2.7AP
  • Delphi DCM3.7 VAG
  • Delphi DCM7.1AP
  • Delfos DCM7.24

Gracias a estos protocolos, es posible leer y escribir todo el contenido de las memorias Flash y EEPROM y restaurar la ECU Delphi DCM3.7 VAG en caso de escritura incorrecta del OBD.
La restauración será posible poniéndose en contacto con el soporte técnico.

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Hyundai i20 1.5L CRDi 100PS
  • Gran Muralla Poer 2.0L Wingle 7 140PS
  • Kia Seltos 1.5L CRDi 115PS
  • Cargadores de ruedas JCB 2.5L 75PS
  • Manipulador telescópico JCB 4.4L 75PS
  • Tractores Landini Rex3 2.5L 55PS
  • Mahindra Xuv 1.5L 115PS
  • Seat Ibiza 1.2L TDI 75PS
  • Skoda Fabia 1.2L TDI 75PS
  • VW Polo 1.2 TDI 75Ps

 Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

DCM2.7AP – Boot

  • FLS0.4M – SW Flex Boot Nexus MPC5xxx MASTER
  • FLS0.4S – SW Flex Boot Nexus MPC5xxx SLAVE
  • FLS0.5M – FLEX SW FULL MASTER
  • FLS0.5S – FLEX SW FULL SLAVE

 DCM3.7 VAG – Boot

  • FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
  • FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
  • FLS0.6M – SW Flex OBD/Banco/Arranque Renesas SH7xxxx Maestro
  • FLS0.6S – SW Flex OBD/Banco/Arranque Renesas SH7xxxx Esclavo

 DCM7.1AP – Boot

  • FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
  • FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
  • FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

 DCM7.24 – Boot

  • FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
  • FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
  • FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

 Protocolos recién agregados: (Boot)

  • Mahindra Delphi DCM2.7AP MPC5642 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Reading Time: ~ 1.40 minutes  Writing Time: ~ 1.20 minutes

  • JCB Delphi DCM2.7AP MPC5643 / MPC5644 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Reading Time:~ 1.40 minutes  Writing Time:~ 1.20 minutes

  • VAG Delphi DCM3.7 SH72513 Read Full Backup, Write Recovery

Reading Time: ~ 15 seconds Writing Time: ~ 5 seconds 

  • All Delphi DCM7.1AP TC277 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time:~ 1.20 minutes  Writing Time: ~ 20 seconds

  • JCB Delphi DCM7.24 TC277 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time: ~ 1.20 minutes Writing Time: ~ 20 seconds

  • JCB Delphi DCM7.24 TC297 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time: ~ 1.20 minutes  Writing Time: ~ 20 seconds

 Corrección de errores:

  • Added new CRC type for VAG Bosch MG1CS011
  • Added new CRC type for VAG Continental Simos8.2
  • Added new CRC type for Mercedes Continental MCM / ACM
  • Added new CRC type for Land Rover Denso
  • Added new CRC type for Ford Delphi MPC555
  • Porsche Continental SDIx OBD – fixed issue which needed throttle reset
  • BMW Exx Series OBD – fixed writing which cause OBD bricking for some SW versions

 Mejoras de software:

  • Improved Autodetection System in MCM / ACM protocols.

 

 LUNES, 12 JUNIO 2023

Solución bench para Continental M3C

 Flex versión 6.30.0.0 disponible ahora

 La lista de ECU Continental soportadas por Flex no deja de crecer, soportando a partir de hoy también el modelo M3C.
Programa en vehículos en modo bench como Ducati Hypermotard 1100, KTM EXC, Kymco AK.
Con este nuevo protocolo se puede acceder a las memorias Flash y EEPROM Interna para elaborar mapas del motor o eliminar códigos de avería.

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Arctic Cat Alterra AVTS 433cc 
  • Can-Am Outlander ATV 650cc 59PS
  • Can-Am Renegade 850cc 78PS
  • Ducati Hypermotard 1100cc 85PS
  • Ducati Monster 700cc 76PS
  • Husqvarna TE 300cc 51HP
  • KTM EXC 250cc 20HP
  • Kymco Maxxer 450cc 30HP
  • TBG Blade 1000cc 89HP

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:
Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – SW Flex Full Slave
  • FLS0.13M – SW Flex Bikes OBD/Bench/Boot Master
  • FLS0.13S – SW Flex Bikes OBD/Bench/Boot Slave

 Protocolos recién agregados: (Bench)

  • All Vehicles Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • Can-Am Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • Ducati Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • Husqvarna Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • KTM Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • Kawasaki Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • Kymco Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
  • TGB Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

 Corrección de errores:

  • Added new CRC type for FIAT GPEC2
  • Added new CRC type for Mercedes MCM2.1 D4
  • Added new CRC type for Kefico CPEGD2.20.4
  • Added new CRC type for Marelli MM10JA

 Mejoras de software:

  • Added JTAG support for Toyota Denso 275922-473
  • Added Bootloader support for Kia/Hyundai Bosch M7.9.8.

 

 

Soluciones bench (Banco) para Renault, Dacia y Nissan

Ready Flex versión 6.29.0.0

 Se ha liberado un nuevo protocolo para la programación en bench de las unidades de control de motor Bosch MD1CS016 de última generación. Desde hoy, el modo Bench está disponible en Flex para vehículos diésel de Renault, Dacia y Nissan.

Con esta nueva solución, puede acceder a las memorias Flash interna y EEPROM interna para crear mapas de motor o eliminar códigos de falla.

El nuevo protocolo permite programar directamente desde el conector de la ECU, sin necesidad de abrir la unidad.

 Estos son algunos de los vehículos admitidos:

  • Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018
  • Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020
  • Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018
  • Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019
  • Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020
  • Renault Trafic 2.0L Azul DCI 170PS 2019

 El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – Paquete SW Flex Full MASTER
  • FLS0.5S – Paquete SW Flex Full SLAVE
  • FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx MASTER
  • FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx SLAVE

Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

  • Renault Bosch MD1CS016 TC399 lectura/escritura/cálculo de Checksum Flash interno, lectura EEPROM interna*, copia de seguridad completa

    Tiempo de lectura: ~2 minutos Tiempo de escritura: ~1 minuto 20 segundos

    *Por razones de seguridad no es posible escribir la EEPROM INT

 Corrección de errores:

  • 8GMF MPC5553 – Solucionado el error de identificación en el modo de arranque
  • MEV17.4 TC1796: restauró el protocolo de arranque para leer el flash externo
  • Simos8.1 – Añadido nuevo tipo CRC
  • EDC7C4 – Se agregó un nuevo tipo de CRC

Mejoras de software:

  • Detección automática mejorada en los protocolos MCM y ACM
  • Se agregó soporte para Land Rover SID201 en modo BDM.

 

  

Solución OBD completa y de banco para Continental ACM2.1 y ACM2.2

Flex versión 6.28.0.0 disponible ahora

 A partir de ahora puedes programar las centralitas AdBlue Continental ACM2.1 y ACM2.2 en OBD Full y Bench sin necesidad de abrir la unidad.

Nueva actualización Flex para camiones y autobuses Mercedes.

No se utiliza ningún parche para la programación con estos nuevos protocolos, lo que garantiza la vigencia de la garantía de su vehículo. Solo necesita escribir la copia de seguridad completa original de las ECU para devolverlas a su estado original.

 Nuevas ECU añadidas a la lista de vehículos Flex:

  • ACM2.1 D1
  • ACM2.1 D2
  • ACM2.1 D3
  • ACM2.1 D3 (protegido con contraseña)
  • ACM2.1 D4
  • ACM2.2 D2

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Camión Mercedes Actros 1851 12.8L OM471LA 510HP
  • Camión Mercedes Arocs 1843 10.7L OM470 428HP
  • Camión Mercedes Antos 2532 7.7L OM936 315HP
  • Mercedes Autobús Citaro C2 10.7L OM470 394HP
  • Mercedes Bus Turismo RHD 12.8L OM471LA 428HP
  • Setra S515 HDH 12.8L OM471LA 470HP
  • Freightliner Cascadia DD15 14.8L Detroit DD15 530HP

 El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD Full

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave

Para programar ACM2.1 y ACM2.2 en OBD Full necesitas comprar el cable FLX2.65 en www.magicmotorsport.shop o vía ticket Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
  • FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave

 Protocolos recién agregados: (OBD Full)

  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 (PW protected) TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D4 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos (Bench)

  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 (PW protected) TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D4 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

 Corrección de errores:

  • Fixed connection error with some versions of VAG Simos10.xx
  • Add new HW version supported of Marelli 11GF
  • Support added for new kind of checksum on Continental MCM and ACM
  • Fixed CRC calculation on Marelli10JA

 Mejoras de software:

  • Added support for Melco E6T8008x MH8115
  • Add support for Subaru Denso 112800 SH72531
  • Updated protocol ACM2.1 (3520002) from Bench to Boot, in order to support also ACM2.1 D3 (PW protected) and D4.

 

  

La nueva solución para Continental MCM y ACM sin costo adicional

Flex versión 6.27.0.0 disponible ahora

 Prepárese para programar las ECU Continental MCM2, MCM 2.1 en los modos Full OBD, Bench y Boot y los módulos de control ACM2.1, ACM2.2 AdBlue, instalados en los camiones y autobuses Mercedes más comunes, en el modo Bench.

Solución Flex para trabajar en camiones y autobuses Mercedes ahora disponible gratis con tu suscripción, especialmente disponible para:

  • MCM2.1 D1 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2.1 D2 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2.1 D3 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2.1 D4 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2.1 D5 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2 D3.1 OBD Completo, Bench and Boot
  • MCM2 D3.2 OBD Completo, Bench and Boot
  • Bench ACM2.1 D1
  • Bench ACM2.1 D2
  • Bench ACM2.1 D3
  • Bench ACM2.2 D2

 La particularidad de estos protocolos es que no se utilizan parches para la programación, asegurando así la vigencia de la garantía del vehículo. Solo será necesario escribir la copia de seguridad completa original de las ECU para devolverlas a su estado original.

Los nuevos protocolos MCM y ACM permiten operaciones OBD y Bench sin necesidad de abrir la unidad

Además, los paquetes de mapas para modificar las ECU de MCM2 están disponibles en StageX.

 Algunos de los vehículos admitidos incluyen:

  • Camión Mercedes Actros 1851 12.8L OM471LA 510HP
  • Camión Mercedes Arocs 1843 10.7L OM470 428HP
  • Camión Mercedes Antos 2532 7.7L OM936 315HP
  • Mercedes Autobús Citaro C2 10.7L OM470 394HP
  • Mercedes Bus Turismo RHD 12.8L OM471LA 428HP
  • Setra S515 HDH 12.8L OM471LA 470HP
  • Freightliner Cascadia DD15 14.8L Detroit DD15 530HP

 Los nuevos protocolos están disponibles para los siguientes paquetes de software:

  • DAB
  • FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Slave
  • FLS0.5M – Paquete SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – Paquete SW Flex Full Slave

Para programar en Full OBD necesitas comprar el cable FLX2.65 en www.magicmotorsport.shop o vía ticket  Bench

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
  • FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master 
  • FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave

 Boot

  • FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master 
  • FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave

 Protocolos recién agregados: (OBD Full)

  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes  Write time: ~ 2 minutes(Bench)

  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes  Write time: ~ 2 minutes (Boot)

  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
  • Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes  Write time: ~ 2 minutes.

 

 

LUNES, 08 MAYO 2023

Noticia exclusiva: Boot Dacia Continental EMS3180 y EMS3181

Flex versión 6.26.0.0 disponible ahora

 Una nueva exclusiva en Flex para programar en Bootloader: a partir de ahora, se han agregado a la lista de vehículos los últimos modelos de Dacia Spring Full Electric MY 2021-2023.

Este nuevo protocolo permite acceder a todo el contenido de las memorias internas Flash y EEPROM de las centralitas Dacia Continental EMS3180 y EMS3181 para mejorar la autonomía y la eficiencia del vehículo.

Con esta nueva actualización (versión 6.26.0.0), también es posible restaurar completamente una ECU dañada transfiriendo su contenido a una ECU que funcione. Solo necesita adjuntar ambos archivos de copia de seguridad completos en Magicmotorsport Helpdesk abriendo un ticket de soporte técnico para solicitar la adaptación de la contraseña.

 Algunos de los vehículos admitidos:

  • Dacia Primavera 45PS 2021
  • Dacia Primavera 65PS 2021
  • Dacia Primavera 45PS 2023
  • Dacia Primavera 65PS 2023

 El nuevo protocolo de arranque está disponible para los siguientes paquetes de software: Boot

  • FLS0.5M – Paquete SW Flex Full Master
  • FLS0.5S – Eaquete SW Flex Full Slave
  • FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
  • FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave

 Protocolos recién agregados: (Boot)

  • Dacia Continental EMS3180 TC1738 Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Internal Flash, Lettura/Scrittura Internal EEPROM, Lettura Completa/Scrittura Completa Clone/Restore (1 To Staff)
    Tiempo de lectura: ~ 45 segundosi Tiempo de escritura: ~ 30 segundosi
  • Dacia Continental EMS3181 TC1738 Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Internal Flash, Lettura/Scrittura Internal EEPROM, Lettura Completa/Scrittura Completa Clone/Restore (1 To Staff)
    Tiempo de lectura: ~ 45 segundosi Tiempo de escritura: ~ 30 segundosi

 Corrección de errores:

  • Volvo ME7 CRC issue fix
  • BMW MSV80 and MSV81 CRC issue fix

 Mejoras de software:

  • Add Support for Ford EMS2301 in Boot mode.

 

 LUNES, 17 ABRIL 2023

Kia/Hyundai Continental Soluciones SIM2K a través de OBD Full y Bench

Flex 6.25.0.0 ya está disponible

 Las nuevas soluciones para la programación en los modos OBD Full y Bench han sido liberadas para las unidades de control de motor Continental SIM2K-2xx equipadas en los vehículos Kia y Hyundai.
El primer paso es desbloquear la ECU en modo Bootloader para que sea posible realizar las conexiones en OBD Full y Bench sin tener que reabrir la ECU cada vez.
Los protocolos liberados permiten leer y escribir el contenido completo de las memorias Flash y EEPROM.
Además, con la última actualización (ver 6.25.0.0), Flex implementa CRC en EEPROM interna para ECUs DCM6.x y DCM7.x.

 Estos son algunos de los vehículos compatibles:

  • Hyundai Elantra 2.0L G4NA (2016)
  • Hyundai Santa Fe II 2.4L FWD (2019)
  • Hyundai Sonata 2.4L GDI (2014)
  • Hyundai Kona OS 1.6L Hybrid GDI (2016)
  • Kia Forte 2.4L G4KE (2015)
  • Kia Niro 1.6L Hybrid GDI (2017)
  • Kia Optima 2.0L LPI (2012)
  • Kia Stinger 3.3L TGDI (2020)
  • Kia Sorento III 2.0L TGDI (2019)
  • Kia K7 3.0L LPI (2014)

 Los nuevos protocolos OBD Full y Bench están disponibles para los siguientes paquetes de software: OBD Full

  • FLS0.1 – SW Flex ECU (auto, camion, moto) OBD + Bench
  • FLS0.5 – Pacchetto Flex Full

Bench

  • FLS0.1 – SW Flex ECU (auto, camion, moto) OBD + Bench
  • FLS0.10 – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx
  • FLS0.5 – Pacchetto Flex Full

 Nuevos protocolos: (OBD Full)

  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-240 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura External EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-241 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-242 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-245 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-250 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-251 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-253 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-258 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-259 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-260 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-261 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos y 15 segundos | Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 20 segundos.  (Bench)

  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-240 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura External EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-241 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-242 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-245 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-250 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-251 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-253 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-258 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-259 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-260 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
  • Kia/Hyundai Continental SIM2K-261 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos | Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 20 segundos

 Corrección de errores:

  • Función de escritura para actualizaciones VAG mejorada
  • Mejorada la función de escritura para MEDC17 OBD en vehículos Mercedes
  • Añadido soporte para el nuevo tipo de checksum en MED17.9.9 JLR
  • Añadido soporte para nuevo tipo de checksum en Temic TCU
  • Añadido soporte para nuevo tipo de checksum en Ford DCM1

 Mejoras de software:

  • Soporte para ME17.9.21.1 2021 añadido
  • Añadido soporte CRC en EEPROM para DCM6.2AP Kia/Hyundai/Ssangyong
  • Segunda versión de conexión añadida al manual SIM2K-251
  • Segunda versión de conexión añadida al manual SIM2K-241
  • Mejorada la escritura OBD para TCU Continental VGS2/VGS3-NAG2.

 

 LUNES, 20 FEBRERO 2023

Soluciones de banco para ECU de Melco

Nueva actualización Flex 6.20.0.0

 La nueva solución Bench para ECUs Melco E6T con procesadores Mitsubishi Electrics ya está disponible para los vehículos del fabricante de automóviles japonés: podrá leer completamente el contenido de las memorias Flash y EEPROM y cambiar los parámetros de los mapas de memoria Flash directamente desde los pinouts.

 Este protocolo permite operaciones de ajuste como la calibración del motor, la eliminación de DTC y el aumento de potencia.

 Con la última actualización de Flex (versión 6.20.0.0), catorce nuevas ECU se suman a la lista de vehículos admitidos.

Algunos de los vehículos admitidos:

  • Mitsubishi Mirage 1.0L 70 PS-2012
  • Mitsubishi Mirage 1.2L 79 PS-2012
  • Mitsubishi Eclipse Cruz 1.5L Turbo 163 PS-2018
  • Mitsubishi Asx 1.6L 115 PS-2017
  • Mitsubishi Asx 2.0L 145 PS-2017
  • Mitsubishi Outlander III 2.0L 145 PS-2015 
  • Mitsubishi Outlander III 2.4L 221 PS-2015
  • Mitsubishi Outlander II 2.4L 162 CV-2013

 El nuevo protocolo Bench estará disponible para las siguientes versiones de software:  Banco

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
  • FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
  • FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
  • Nuevos protocolos añadidos: (Bench)
  • Mitsubishi Melco E6T7987x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T7988x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T7997x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8049x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8079x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8277x MH8611 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8357x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8358x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8359x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8387x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8597x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8598x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8617x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROMa, lectura completa
  • Mitsubishi Melco E6T8618x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa.

 

 JUEVES, 09 FEBRERO 2023