Actualizaciones Flex Magic Motorsport

Solución Bench para MSE6.0 y US6.0

Versión 6.59.0.0 de Flex ya disponible

Se ha lanzado una nueva solución para Bosch MSE6.0 y US6.0 en Flex. Con esta actualización, aumentan los modos de conexión para las unidades de motor MSE6.0 y US6.0: a partir de hoy, además del protocolo OBD (lanzado en la versión 6.56.0.0), también podrás programar en Bench.

Acceda al contenido completo de las unidades de control instaladas en más de 40 modelos de motocicletas, incluidas Benelli y CF Moto, y modifíquelas según sus necesidades.

Gracias a este protocolo, ahora puede restaurar una ECU dañada leyendo el contenido de la original y escribiéndolo en la unidad funcional.

Tenga en cuenta: Ambas unidades necesitan un voltaje superior a 14V, por lo que es necesario el nuevo convertidor DC/DC (FLX4.92) para la programación.

Convertidor DC/DC – FLX4.92

El nuevo convertidor DC/DC recibe voltaje de Flex y permite ajustar los valores de salida en un rango de entre 0.0V y 36V, permitiendo así un monitoreo preciso del voltaje para satisfacer diferentes necesidades operativas.

Unidades compatibles:

Marelli 6F3 – Bench
Marelli 6JF – Bench
Marelli 6JO – Bench
Marelli 6O2 – Bench
Marelli 6O3 – Bench
Bosch MSE6.0 – Bench
Bosch US6.0 – Bench

Compre el nuevo convertidor DC/DC en www.magicmotorsport.shop, o solicítelo en el chat en línea o a través del sistema de tickets de Solicitud Comercial que ofrece Magicmotorsport.

Descubra cómo funciona el nuevo convertidor DC/DC, vea el tutorial aquí

Algunos de los vehículos compatibles:

Benelli 502C 500cc 48PS
Benelli TRK 502 500cc 48PS
CF ZForce 550cc 31PS
CF Moto CForce 963cc 68PS
CF Moto NK 149cc 13PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Bench
FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave
FLS0.13M – SW Flex Motos OBD/Bench/Boot Master
FLS0.13S – SW Flex Motos OBD/Bench/Boot Slave

Nuevos protocolos agregados:

(BANCO)

Todos Bosch MSE6.0 SPC563 Lectura/Escritura/Cálculo Checksum Flash Interna
- Tiempo de lectura: ~ 20 segundos
- Tiempo de escritura: ~ 1 minuto
Todos Bosch US6.0 SPC563 Lectura/Escritura/Cálculo Checksum Flash Interna
- Tiempo de lectura: ~ 20 segundos
- Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

Corrección de errores:

Se corrigió el error de conexión de Continental SDI9, SDI10.x y SDI21.x en modo boot
Se corrigió el tipo de CRC para todos Bosch MED17.8.10
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Renault Continental EMS3120
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Ford Delphi MPC555

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Soluciones Boot y Bench para MED17.8.10.1 con TC1782F

VIERNES, 12 ABRIL 2024

La versión 6.54.0.0 de Flex ya está disponible

Programa MED17.8.10.1 con procesadores TC1782F en modo Bench y Boot.

Con esta nueva versión de Flex podrás trabajar en los vehículos MG más nuevos, accediendo al contenido completo de las memorias Flash Internas y EEPROM Internas.

Además, tendrás la posibilidad de restaurar la unidad en caso de daño: simplemente escribe el contenido de la ECU del vehículo en otra unidad que funcione y sea compatible.

Algunos de los vehículos soportados:

MG EHS 1.5L T-GDI 162PS Híbrido
MG HS 1.5L T-GDI 220PS Híbrido
Saic MG 6 1.5L T-GDI 169PS Híbrido

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5M – SW Flex Full Slave
FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

Boot

FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5M – SW Flex Full Slave
FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slav

Protocolos recién agregados:

(Bench)

MG Bosch MED17.8.10.1 TC1782F Lectura/Escritura/Cálculo y comprobación del checksum del Flash interno, Lectura/Escritura EEPROM interna, Copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1,30 minuto

(Boot)

MG Bosch MED17.8.10.1 TC1782F Lectura/Escritura/Cálculo y comprobación del checksum del Flash interno, Lectura/Escritura EEPROM interna, Copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1,30 minuto

Corrección de errores:

Añadido nuevo tipo CRC para Renault Hitachi BED501
Se agregó un nuevo tipo de CRC para All Continental M3C.
Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental AMC2.1
Se agregó un nuevo tipo de CRC para SPL Continental SID605 (Zoomlion)
Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Continental Simos18.4
Cálculo de CRC fijo en Ford Bosch MG1CS017, MG1CS018 y MG1CS019.

Mejoras de software

Se agregó soporte para una nueva versión de VAG Continental DL800.

VIERNES, 29 MARZO 2024

Solución de arranque para Delphi DCM6.24

Versión 6.53.0.0 ya disponible

A partir de hoy, el modo Bootloader está disponible para programar ECU Delphi DCM6.24 instaladas en vehículos del mercado asiático, como Dong Feng, Foton y Shanghai GM.

Este protocolo permite leer y escribir todo el contenido de la memoria Flash (EEPROM virtualizada) y recalibrar mapas reales de la centralita.

Algunos de los vehículos soportados:

Dongfeng EQ1080 2.2L 150PS
Dongfeng HCQ5080 2.2L 150PS
Foton Revo 4.0L 143PS
Shanghai GM Wuling S100 2.2L 135PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Boot

FLS0.4M – SW Flex Nexus MPC5xxx Master
FLS0.4S – SW Flex Nexus MPC5xxx Slave
FLS0.5M – Paquete de SW Flexx Full Master
FLS0.5S – Paquete SW Flex Full Slave

Protocolo recién agregado:

(Boot)

All Delphi DCM6.24 Read/Write/Calculation Checksum Internal Flas

ARREGLO DEL FALLO

Added new CRC type for DongFeng Delphi DCM7.1AP
Added new CRC type for Mazda Denso S8xx
Added new CRC type for Kia/Hyundai Kefico CPEG2.20.3

Mejoras de software

Added support for All Denso MB275700-2753 in Bench Mode

MIÉRCOLES, 13 MARZO 2024

Nuevos protocolos para CPC2

La versión 6.52.0.0 de Flex ya está disponible

Descarga la nueva actualización de software de Flex y trabaja en vehículos Mercedes equipados con CPC2 con procesadores TC1793 y TC1797.

Conéctate a las unidades de control Bootloader Powertrain y obtén acceso al contenido completo de las memorias internas Flash y EEPROM internas: podrá optimizar los parámetros del limitador de par y velocidad o editar el flujo de fluido dentro del intercooler, para ajustar la temperatura del aire aspirado.

Te recordamos que Flex V1 pronto quedará deshabilitado.

Descarga la configuración de Flex V2 aquí e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

*Si tu suscripción está actualmente inactiva, aún puedes usar Flex V2. Sin embargo, la función Datalogger y los protocolos publicados después de la fecha de vencimiento de su suscripción no estarán disponibles.

Algunos de los vehículos soportados:

Mercedes Class A W176 200d 2.1L 170PS
Mercede Class B W246 180d 1.8L 109PS
Mercedes Class C W205 220d 2.1L 170PS
Mercedes Class CLA C117 200d 2.1L 136PS
Mercedes Class GLC X253 250 Blue Tec 2.0L 210PS
Mercedes Class ML W166 400 Blue Efficienty 2.0L 334PS
Mercedes Class S W222 350 Blue Tec 3.0L 259PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

Boot

FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
FLS0.5S – Flex Full SW Package;
FLS0.5M – Flex Full SW Package.

Protocolo recién agregado:

(Boot)

Mercedes Delphi CPC2.x TC1793 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup
Mercedes Delphi CPC2.x TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Reading Time: ~ 1 minute Writing Time: ~ 1 minute.

JUEVES, 07 MARZO 2024

Soluciones y adelantos largamente esperados

MEVD17 es sólo el comienzo

Prepárate para otra actualización impresionante: estamos implementando soluciones de inteligencia artificial para la tan esperada familia MEVD17, 10JA, e introduciendo una gran cantidad de nuevas opciones para una amplia gama de motores diésel clásicos, desde Mercedes hasta Smart e incluso Chrysler. Exploremos las novedades.

Soluciones de IA para la familia BMW MEVD17

Buenas noticias para nuestra comunidad tuning, tanto profesionales como entusiastas: BMW de gasolina con ECU Bosch MED17 y MEVD17, incluidos MED17.2, MEVD17.2, MEVD17.2.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6 , MEVD17.2.7, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G y MEVD17.2.H, ahora están completamente integrados en nuestro conjunto de soluciones de IA. Esta expansión enriquece nuestra gama de capacidades de ajuste, ofreciendo servicios integrales como desactivación de catalizador, desactivación de ruido de arranque en frío, calibración de preparación, corrección de temperatura del refrigerante del motor, desactivación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), desactivación del monitoreo de par, desactivación del limitador de velocidad, sistema de arranque/parada. Desactivación y los tan solicitados Pops & Bangs para esa dimensión auditiva adicional. Estas actualizaciones están diseñadas para acelerar el flujo de trabajo de todos los sintonizadores, agilizando la reasignación de vehículos para obtener resultados más rápidos y eficientes. Bienvenido al siguiente nivel de excelencia en el ajuste con nuestras soluciones de IA ampliadas.

Explora la línea completa de nuestras nuevas soluciones de IA y los vehículos que admiten a continuación, o consulta todas las ECU que admitimos actualmente visitando la lista de vehículos compatibles con StageX.

Libera el potencial de Alfa Romeo con facilidad

Nuestra cartera de soluciones de IA ahora incluye automóviles Alfa Romeo equipados con la ECU Marelli 10JA. Esta incorporación amplía significativamente nuestros servicios de tuning. Ahora a tu alcance opciones como la desactivación de la recirculación de gases de escape (EGR), la desactivación del catalizador, la reducción de ruido de arranque en frío, la desactivación del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), la eliminación del limitador de velocidad, la desactivación del sistema de arranque/parada y los muy queridos Pops & Bangs para una experiencia de audio mejorada. Sumérjase en el siguiente nivel de sofisticación del ajuste con nuestra línea ampliada de soluciones de IA.

¡Las soluciones de IA se expanden para incluir Mercedes y más!

Una vez más, estamos implementando una actualización masiva de nuestras soluciones de inteligencia artificial para motores diésel, que ahora admiten ECU de Bosch, Denso y Delco. Nuestro equipo ha creado una variedad de soluciones de inteligencia artificial para ti, que incluyen la desactivación del filtro de partículas diésel (DPF), la desactivación de la recirculación de gases de escape (EGR), la desactivación del sensor Lambda, la calibración de preparación, la desactivación del actuador de la válvula del acelerador (TVA) y el actuador de turbulencia variable (VSA). Desactivación, e incluso Activación/Parada del Sistema. Esta actualización abarca una variedad de ECU, incluidas EDC16C31, EDC16C32, EDC16CP31, EDC16CP36 de Bosch, además, presentamos soluciones para Delco E87 y el muy buscado Denso RX703200, compatible con una amplia gama de vehículos de MERCEDES, TOYOTA, LEXUS, OPEL, JEEP, SMART, DODGE y CHRYSLER.
Consulte la lista completa de nuevas soluciones de IA y vehículos compatibles a continuación o consulta todas las ECU ya compatibles.

LUNES, 04 MARZO 2024

Nuevo protocolo OBD para ECU Continental Simos 19.7

La versión 6.51.0.0 de Flex ya está disponible

Ya está disponible en Flex una nueva solución para programar las centralitas de motor Continental Simos 19.7 en OBD.

La conexión rápida al puerto de diagnóstico del vehículo te permite trabajar sin necesidad de quitar ni abrir la ECU.

Con este nuevo protocolo podrás trabajar en el área del mapa de las unidades motoras Audi: descarga la lectura virtual de la versión del SW instalada en la unidad y accede a los parámetros de gestión del motor, mejorarás así la eficiencia y el rendimiento.

Además, esta solución le permite escribir actualizaciones de software de la ECU: simplemente seleccione la versión que desea implementar entre las disponibles en nuestra base de datos.

Ten en cuenta: si el archivo de lectura virtual no está disponible, elije otra versión compatible para actualizar el software de su ECU

Te recordamos que Flex V1 pronto quedará deshabilitado.

Descarga la configuración de Flex V2 aquí e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

Algunos de los vehículos soportados:

Audi A4 2.0L MHEV TFSI 204PS
Audi A5 2.0L MHEV TFSI 265 CV
Audi A6 2.0L MHEV TFSI 204PS
Audi A7 2.0L MHEV TFSI 265 CV
Audi Q3 2.0L MHEV TFSI 230PS
Audi Q5 2.0L MHEV TFSI 204PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

OBD

FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, motocicleta) OBD + Bench;
FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, motocicleta) OBD + Bench;
FLS0.5S – Paquete de SW Flex Full Master;
FLS0.5M – Paquete de SW Flex Ful Slave.

Protocolo recién agregado: (OBD)

VAG Continental Simos19.7 Mapas de verificación y cálculo del checksum /lectura/escritura virtual, actualización de escritura

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo

Cálculo CRC fijo para algunas versiones de Marelli TCU
Cálculo CRC fijo para algunos Toyota Denso Gen3
Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental ACM2.1
Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Continental Simos 7.1
Se agregó un nuevo tipo CRC para Mazda Melco E6T.

Mejoras de software:

Added Support for FCA Bosch ME7.3.1 Boot

LUNES, 19 FEBRERO 2024

Solución Bench para MD1CP007

La versión 6.50.0.0 de Flex ya está disponible

Un nuevo protocolo para vehículos Land Rover ya está disponible en Flex: con esta última actualización de software, podrá programar unidades de motor MD1CP007 en modo Bench (Banco).

Conecta tu Flex al conector de la ECU para acceder a todo el contenido de las memorias Flash Internas y EEPROM Internas, luego comienza a trabajar: optimizará el rendimiento de vehículos como Defender y Range Rover o eliminará códigos de falla de Bosch MD1CP007.

Ten en cuenta: La versión Flex V1 pronto se desactivará.

Descarga aquí la configuración de la última versión de Flex V2 e instala la nueva interfaz en unos sencillos pasos*

*Si tu suscripción está temporalmente inactiva, aún puedes usar Flex V2. Sin embargo, la función Datalogger y los protocolos publicados después del vencimiento de tu suscripción no estarán disponibles.

Algunos de los vehículos soportados:

Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 203PS Híbrido
Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 304PS Híbrido
Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 253PS Híbrido
Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 304PS Híbrido

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench:

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.10M – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5M – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados: (Bench)

JLR Bosch MD1CP007 TC298 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 1 minuto y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

VIERNES, 02 FEBRERO 2024

Solución Bench y Boot para Getrag DC4 Gen2

Versión flexible 6.49.0.0 lista

Un nuevo protocolo para programar transmisiones automáticas Getrag DC4 de segunda generación ahora está disponible en Flex.

Con la última actualización (ver. 6.49.0.0) es posible conectar la unidad de caja de cambios automática tanto en banco como en boot.

Podrás acceder al contenido completo de las memorias Flash Interna y EEPROM Interna y desbloquear el potencial de las TCU de los vehículos Renault, Dacia y Smart equipados con unidades Getrag DC4 Gen2.

Vehículos compatibles:

Dacia Duster II 1.3L TCe 150 CV
Renault Mégane IV 1.5L Azul dCi 115PS
Renault Twingo III 0.9L TCe 90CV
Smart Forfour W453 0.9L Turbo 90PS
Smart Forfour W453 1.0L 70PS

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Banco

FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
FLS0.10M – SW Flex /Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Banco/Bota Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

All Getrag DC4 Gen2 TC1782F Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Tiempo de lectura: ~1 minuto Tiempo de escritura: ~40 segundos (Bota)

All Getrag DC4 Gen2 TC1782F Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write Full Backup

Tiempo de lectura: ~40 segundos Tiempo de escritura: ~30 segundos

Corrección de errores:

Se corrigió el tamaño de lectura para FCA Continental GPEC2
Se corrigió la escritura de actualización para el VAG BOSCH MD1CP014 TCxxx más nuevo.

Mejoras de software:

Se agregó el reconocimiento de la lectura completa para Gm Delco T87.

LUNES, 22 ENERO 2024

OBD unlock for Porsche Bosch MG1CP007

La versión 6.48.0.0 de Flex ya está disponible

Nuevo protocolo para desbloqueo OBD Bosch MG1CP007 .

Gracias a la conexión directa al puerto de diagnóstico, ya no necesitarás molestarte en quitar la ECU del vehículo: simplemente conecta el cable OBD de Flex y descarga la lectura virtual de nuestra base de datos para desbloquear la unidad.

Podrá optimizar de forma rápida y segura el rendimiento de los vehículos Porsche.

Además, además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “ Escribir mapas y código ” para una programación integral de ASW + Maps .

Esta nueva solución es adecuada para todas las ECU mencionadas anteriormente, independientemente del año de producción: las unidades de control del motor producidas después de julio de 2020 (actualmente no soportadas en Bench) también estarán cubiertas para la programación OBD.

Tenga en cuenta: si la lectura virtual no está disponible, el procedimiento de desbloqueo no es aplicable.

Algunos de los vehículos soportados:

Porsche 911 (992) 3.0L GTS 480 CV
Porsche 911 (992) 3.8L Turbo S 650 CV
Porsche 718 Boxster (982) 4.0L GTS 400 CV
Porsche 718 Caimán (982C) 4.0L GTS 400 CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (OBD)

Porsche Bosch MG1CP007 TC299 Mapas virtuales de cálculo de lectura/escritura/suma de comprobación, lectura / escritura virtual / cálculo de suma de comprobación mapas y códigos

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo:

Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Continental MCM/ACM.
Se agregó un nuevo tipo CRC para Porsche Continental Simos19.3
Se agregó un nuevo tipo de CRC para PSA Siemens SID801A.
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Force India Delphi DCM7.1AP
Añadido nuevo tipo CRC para BMW Continental MSD85 Fxx
Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Tata Delphi DCM3.7AP
Añadido nuevo tipo CRC para Tata Bosch EDC17C69
Arreglar el tipo de CRC para Kia Kefico CPEGD2.20.1

Mejoras de software

Se agregó soporte para Porsche en Continental Simos19.3
Autenticación mejorada en MG1CS011

LUNES, 08 ENERO 2024

Nueva solución OBD para Continental Simos 19.3

La versión 6.47.0.0 de Flex ya está disponible

Descarga la nueva actualización de Flex, versión 6.47.0.0, y recalibra en OBD el área del mapa de los vehículos VAG equipados con Simos19.3.

Gracias a la rápida conexión OBD, no necesitarás quitar ni abrir la ECU para acceder a los datos en el área del mapa.

Con esta nueva solución, podrás identificar la versión del software de la ECU en tan solo unos segundos y descargar la lectura virtual para acceder a los parámetros de gestión del motor, con el fin de mejorar la eficiencia y el rendimiento.

Además, con este protocolo se pueden escribir actualizaciones del software VAG: basta con seleccionar la versión deseada entre las disponibles.

Tenga en cuenta: si el archivo virtual leído no se encuentra en nuestra base de datos, será posible cambiar la versión de la unidad y elegir una actualización compatible.

Algunos de los vehículos soportados:

Audi Q3 2.0L TFSI 245 CV
Audi TT 2.0L TFSI 245 CV
Seat Ateca 2.0L TSI 300CV
Skoda Superb 2.0L TSI 280 CV
VW Golf 8 GTI 2.0L TSI R 333 CV
VW T-Roc 2.0L TSI R 300 CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench;
FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench;
FLS0.5S – Paquete de SW completo Flex;
FLS0.5M – Paquete de SW completo Flex.

Protocolos recién agregados: (OBD)

VAG Continental Simos19.3 Lectura virtual/escritura/Cálculo de checksum y mapas.

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo:

Added new CRC type for Mercedes Continental ACM2.1 D3

LUNES, 18 DICIEMBRE 2023

Nueva solución exclusiva para 9HP50 Land Rover y Jaguar

La versión Flex 6.46.0.0 ya está disponible

Programa con Flex la unidad de transmisión ZF de 9 velocidades de última generación.

Nueva solución exclusiva lanzada, completamente gratuita, que permite no sólo leer y escribir el área del mapa sino también acceder a la memoria EEPROM .

Ahora puede optimizar los tiempos de cambio o eliminar DTC de la TCU 9HP50 instalada en vehículos Land Rover y Jaguar , como Discovery , Evoque y E-Pace (producidos después de 2019).

Algunos de los vehículos soportados:

Jaguar E-Pace X540 2.0L 200PS Híbrido
Land Rover Discovery Sport L550 2.0L 150 CV Híbrido
Land Rover Discovery Sport L550 2.0L 200PS Híbrido
Land Rover Evoque L551 2.0L 180 CV Híbrido
Land Rover Evoque L551 2.0L 300PS Híbrido

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench

FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, bicicleta, furgoneta) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, bicicleta, furgoneta) Esclavo
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5M – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (Banco)

JLR ZF 9HP50 TC275 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 10 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo

CRC agregado para Isuzu Bosch DCU17PC43

Mejoras de software:

Se agregó soporte para Toyota Denso 275236-0011 JTAG (ECU/TCU)
Se agregó soporte para el banco Isuzu Bosch DCU17PC43.

LUNES, 11 DICIEMBRE 2023

Soluciones Bench para 8G Tronic VGS3-FDCT

La versión Flex 6.45.0.0 ya está disponible

Se ha lanzado un nuevo protocolo para programar transmisiones automáticas (TCU) ZF 8G Tronic VGS3-FDCT instaladas en vehículos Mercedes.

Con esta última actualización de Flex, ahora es posible conectar la unidad de control de la caja de cambios en modo Bench o banco y acceder tanto al área de mapas como a la memoria EEPROM para lectura y escritura de la TCU.

Algunos de los vehículos soportados:

Mercedes Clase A (W177) 180d 2.0L 116PS
Mercedes Clase B (W247) 200d 2.0L 150PS
Mercedes Clase CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
Mercedes Clase GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
Mercedes Clase GLB (X247) 250 2.0L 225PS (Híbrido)

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:
Banco

FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados: (Bench/Banco)

Mercedes ZF 8G Tronic VGS3-FDCT Lectura/Escritura/Mapas para calculo de checksum, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 10 minutos Tiempo de escritura: ~ 3 minutos

Corrección de errores:

Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x
Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Marelli 9GF
Se agregó un nuevo tipo de CRC para todos los Delphi DCM7.1AP
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

Mejoras de software:

Se agregó soporte de nuevo tipo para Honda Keihin TC1782.
Secciones de detección mejoradas en GM Delco E98.

MARTES, 28 NOVIEMBRE 2023

StageX Advance – Closed Beta

Las revoluciones de StageX continúa

¡Estamos encantados de anunciar la próxima beta de StageX Advance!
Mientras nos preparamos para esta fase de prueba exclusiva, lo invitamos a ser parte de la acción y echar un vistazo a las últimas funciones y mejoras.

Cómo unirse a la beta:
Para estar entre los primeros en experimentar StageX Advance, necesita una suscripción activa a StageX Plus y simplemente enviar un correo electrónico a stagex@powerdivision.com expresando su interés en la Beta, pero apúrate, ¡ya que los espacios son limitados!

El 1 de diciembre marca la línea de salida, el momento en el que la beta de StageX Advance acelera y se adentra en la autopista digital. Es la plataforma de lanzamiento para 31 días de exploración, colaboración e innovación.
A medida que avanzamos a toda velocidad por el panorama tecnológico, la aventura concluye el 31 de diciembre, un destino donde la Beta finaliza su viaje.

Así que marquen sus calendarios, profesionales y entusiastas del tuning, porque este viaje por carretera está a punto de comenzar y ¡estamos ansiosos por que se unan a nosotros en este emocionante viaje!

LUNES, 27 NOVIEMBRE 2023

Soluciones OBD para Nissan e Infiniti

La versión Flex 6.44.0.0 ya está disponible

Programar en modo OBD las centralitas de control del motor BED310.

Se lanzó una nueva actualización para optimizar los parámetros del motor de los vehículos de las marcas Nissan e Infiniti: accede al área de mapas directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo sin tener que quitar la ECU.

NOTA: Para vehículos sin llave, es necesario seguir procedimientos específicos para mantener activo el grupo de instrumentos durante la programación.

Algunos de los vehículos soportados:

Nissan Patrulla 5.6L 405PS
Infiniti QX56 5.6L V8 400PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados: (OBD)

Mapas de comprobación del checksum/lectura/escritura de Nissan Hitachi BED310

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

Arreglo del fallo

Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x
Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Marelli 9GF
Se agregó un nuevo tipo de CRC para todos los Delphi DCM7.1AP
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

Mejoras de software

Se agregó soporte de nuevo tipo para Honda Keihin TC1782.
Secciones de detección mejoradas en GM Delco E98.

LUNES, 27 NOVIEMBRE 2023

Cyber Week

Una semana completa de ofertas increíbles

Aprovecha la promoción Cyber Week y abastece de soluciones inteligentes para tu taller.

A partir de hoy y hasta el 4 de diciembre de 2023, obtenga los precios más bajos en una amplia selección de productos Magicmotorsport y Xhorse/VVDI.

Aquí tenéis el detalle de las ofertas:

MagBenches profesionales para programación de ECU y TCU

MagBench Mini (FLK12) a 295,00 euros en lugar de 329,90 euros
Universal MagBench (FLK08) y 519,00 euros en lugar de 580,00 euros

The Magic Trolley, carros de herramientas profesionales

TRY02 Magic Trolley – Carro de herramientas pequeño + GYS100 Magic Charger 100 Cargador de batería a 949,00 euros en lugar de 1118,00 euros
TRY01 Magic Trolley Maxi – Carro de herramientas + GYS101FV Magic Charger 101 CNT a 1029,00 euros en lugar de 1278,00 euros

Cables para programar unidades de control de motores y transmisiones automáticas.

Kit de cables FLK06 Cables VAG FLEXBox puerto F (TCU) a 219,00 euros en lugar de 279,00 euros
Kit de cables FLK06B TCU ZF (6/8HP) – DKG a 289,90 euros en lugar de 339,90 euros
Kit de cables de ECU FLK11B EDC17 al precio de venta de 259,00 euros en lugar de 389,90 euros
Kit de cables de ECU FLK11C MEDC17 al precio de venta de 279,00 euros en lugar de 299,90 euros

Además, para los profesionales del sector clave, una semana de ofertas en productos Xhorse/VVDI

Xhorse VVDI2 Versión Avanzada (XDV2F0EN) a 1.299,00 euros en lugar de 1.828,8 euros y dos meses de soporte técnico gratuito
VVDI Mini Prog (XDPPR0EN) a 399,00 euros en lugar de 450,00 euros. La oferta incluye un mes de soporte técnico.
Adaptadores sin soldadura Xhorse (XDNPP0EN) al precio rebajado de 539,00 euros en lugar de 599,00 euros

Descubra también los nuevos productos:

El maletín de herramientas Flexible ToolCase disponible en tres versiones y el sistema de refrigeración de doble flujo para la línea Dynomag.

VIERNES, 24 NOVIEMBRE 2023

IXI Flasher ya está disponible

El dispositivo OBD para la programación de unidades de control de motores (ECUs) y transmisiones automáticas (TCUs) IXI Personal Flasher ya es una realidad.

Diseñado específicamente tanto para profesionales como para entusiastas del tuning , IXI permite personalizar los parámetros del vehículo según sus necesidades.

Simplemente conecte el IXI Personal Flasher a la toma de diagnóstico del vehículo y a un PC conectado a Internet; Una vez establecida la comunicación con la unidad del motor, seleccione un profesional de la lista de sintonizadores y solicite el archivo de modificación.

El sintonizador cargará el archivo solicitado en la nube y IXI lo descargará automáticamente para la programación del vehículo.

El dispositivo es compatible con el sistema operativo Windows, tiene una interfaz intuitiva, admite numerosas marcas diferentes de vehículos y funciona sin suscripción. Todo esto en un dispositivo que cabe en tu bolsillo.

LUNES, 13 NOVIEMBRE 2023

Soluciones Bench para Bosch MG1CS036

Versión Flex 6.43.0.0 presente ya en el mercado!

Hemos creado un nuevo protocolo Flex para programar en bench las unidades de control del motor Bosch MG1CS036.

Desde hoy, es posible acceder a memorias Flash y EEPROM internas en Bench para optimizar las cartografías del motor o eliminar los códigos predeterminados de los vehículos firmados Ford.

Esta nueva solución permite trabajar directamente con el conector de la ECU, evitando así la apertura de la unidad.

Algunos vehículos de carga:

Ford Ranger 2.3L Ecoboost 270PS
Ford Fusion 2.7L Ecoboost V6 325PS
Ford F150 3.5L Ecoboost 450PS
Ford Explorer 2.3L Ecoboost 300PS

El nuevo protocolo está disponible para los paquetes lógicos siguientes: Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – Paquete FLEX SW FULL MASTER
FLS0.5S – Paquete Flex SW FULL SLAVE
FLS0.10M – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx MASTER
FLS0.10S – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx SLAVE

Los nuevos protocolos agregaron: (Bench)

Ford Bosch MG1CS036 TC399 Lectura/Escritura/Cálculo checksum del Flash interno, Lectura de EEPROM interna*, Lectura de copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto 20 segundos
*La escritura de la EEPROM está desactivada por razones de seguridad.

Resolución de errores:

Se agregó un nuevo tipo CRC para Subaru Denso Gen4
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

Mejoras lógicas:

Se agregó soporte de nuevo tipo para Porsche Aisin AL1000.
Fase de autorización mejorada en ECU Toyota/Lexus Denso.

LUNES, 30 OCTUBRE 2023

OBD solución para Marelli 9DF HW002

La versión 6.42.0.0 de Flex ya está disponible

Programación en OBD y OBD en ECU Bench Marelli 9DF con versión de hardware HW002 .

Ya está disponible la nueva actualización de Flex ( vers. 6.42.0.0 ), que permite leer memorias Flash Internas y EEPROM Externas , descargar la lectura virtual de nuestra base de datos y escribir el contenido completo de la memoria Flash Interna.

Modificación de parámetros de motores Multijet con centralitas 9DF Marelli de última generación ( HW002 ) : podrás programar en OBD directamente desde el vehículo* o en modo OBD en Banco, aprovechando así la conexión a través del conector de la ECU.

*Tenga en cuenta que para lectura real y escritura de ECU desde el puerto de diagnóstico, es necesario omitir el módulo SGW.

Algunos de los vehículos soportados:

Fiat 500L 1.3L Multijet 95 CV (2018)
Fiat 500X 1.3L Multijet 95 CV (2020)
Fiat Ducato 2.3L Multijet 140 CV (2020)
Fiat Tipo 1.3L Multijet 95 CV (2019)

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (OBD)

FCA Marelli 9DF HW002 Lectura/lectura virtual/escritura/cálculo de suma de comprobación Flash interno, lectura de EEPROM externa, lectura de copia de seguridad completa

Tiempo de escritura: ~ 3 minutos y 30 segundos

Arreglo del fallo

Se agregó un nuevo tipo de CRC para Ford MPS6.
Reparación de CRC para FCA Marelli MM10JA
Corrección de CRC para VAG Continental Simos18.1

Mejoras de software

Procedimiento de escritura mejorado en Vag Bosch MDG1 OBD.

LUNES, 23 OCTUBRE 2023

Solución OBD para Renault y Alpine

La versión 6.41.0.0 de Flex ya está disponible

Ya está disponible el protocolo OBD para programar las ECU Hitachi BED 501: se lanzó una nueva actualización de Flex que permite optimizar los parámetros del motor de los vehículos Renault y Alpine accediendo al área del mapa directamente a través del puerto de diagnóstico del vehículo.

Con esta nueva solución, puedes tener una lectura real en el área del mapa y programar la ECU en OBD, sin necesidad de quitar la unidad: simplemente conecta la herramienta al puerto de diagnóstico para comenzar a programar.

Algunos de los vehículos soportados:

Alpine A110 1.8L TCe 305 CV
Renault Escape 1.8L TCe 228CV
Renault Mégane RS 1.8L TCe 284 CV
Renault Talisman 1.8L TCe 228CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados: (OBD)

Renault / Alpine Hitachi BED501 Lectura/Escritura/Cálculo de checksum comprobación Mapas

Tiempo de lectura ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 30 segundos

Arreglo del fallo

Cálculo CRC mejorado para algún tipo de FCA Bosch 9HP.

LUNES, 16 OCTUBRE 2023

Desbloqueo OBD para VAG Bosch MG1CS001, MG1CS011 y MG1CS111

La versión 6.40.0.0 de Flex ya está disponible

Nueva solución lanzada para desbloquear en las ECU OBD Bosch MG1CS001, MG1CS011 y MG1CS111.

Mejore el rendimiento de los vehículos VAG con motores de gasolina de 1,0 L, 1,5 L y 2,0 L.

Gracias a la fácil conexión al puerto de diagnóstico, no necesitarás retirar la ECU del vehículo: simplemente conecta el cable OBD de Flex para descargar la lectura virtual de nuestra base de datos y desbloquear la unidad de control.

Además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “Escribir mapas y código” para programar completamente ASW + Maps.

Con esta nueva actualización de software, cerramos el círculo con lanzamientos dedicados al desbloqueo OBD de las ECU MDG1 VAG.

Este lote de nuevos protocolos permite trabajar en cualquier tipo de ECU, independientemente de su año de producción, por lo que podrás programar en OBD incluso ECU creadas después de julio de 2020 (actualmente no soportadas en Bench):

MD1CP004
MD1CP014
MD1CS004*
MG1CS002
MG1CS008
MG1CS001
MG1CS011
MG1CS111

*Algunas versiones de hardware excluidas

Tenga en cuenta: si la lectura virtual no está disponible, el procedimiento de desbloqueo no es compatible

Algunos de los vehículos soportados:

Audi A1 1.0L TFSI 95 CV
Audi A3 1.5L TFSI 150CV
Audi Q3 2.0L TFSI 230PS
Skoda Kodiaq 2.0L TSI 180CV
Volkswagen Passat 2.0L TFSI 190CV
Seat León 2.0L TSI 190CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (OBD)

VAG Bosch MG1CS001 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
VAG Bosch MG1CS011 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
VAG Bosch MG1CS111 SPC5777 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo

Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Continental ACM2.1
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Hino Denso SH72543
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPEGD2.20.3
Añadido nuevo tipo CRC para Mercedes Siemens SIM266.

JUEVES, 12 OCTUBRE 2023

Soluciones infinitas de IA

La carga de los 1500 paquetes de mapas.

Han llegado paquetes de mapas y soluciones de inteligencia artificial para el tan esperado Delco E98, más de 250 soluciones de inteligencia artificial para ECU de Bosch y Delphi y otro gran paquete de paquetes de mapas para automóviles de gasolina Bosch y Kefico. ¡Entremos en ello!

Posibilidades infinitas de soluciones de IA

A lo largo de este mes, hemos agregado una vez más más de 250 nuevas posibilidades a nuestro repertorio de soluciones de IA .

Nuestro departamento de diésel trabajó intensamente el mes pasado para ofrecer nuevas soluciones de inteligencia artificial como la desactivación del filtro de partículas diésel ( DPF ), la desactivación de la recirculación de gases de escape ( EGR ), la desactivación del sensor Lambda , la desactivación del monitoreo de par , la calibración de preparación , la desactivación de la reducción catalítica selectiva ( SCR ), el arranque/ Desactivación del sistema de parada y desactivación del actuador de turbulencia variable ( VSA ), para muchas ECU de Bosch, como EDC17CP11 , EDC17CP42 , EDC17CP55 , MEDC17.9 , EDC17CP22 , EDC17CP48 , EDC17CP68 , EDC17CP27 , EDC17C45 , EDC17CP15 , EDC17CP18 , C81 , EDC17C55 , EDC17C63 , pero también unidades de control de motor Delphi como DCM7.1A y DCM7.1B e incluso el muy esperado Delco E98 que puede encontrar en una gran variedad de vehículos, desde Alfa Romeo , Changan , Chevrolet , Chrysler , Citroen , DongFeng , Ford , Foton. , GMC , GWM , Honda , Hyundai , Isuzu , JAC , Jaguar , JEEP , JMC , KIA , Kubota , Lancia , Land Rover , LDV , Mahindra , Massey Ferguson , Mitsubishi , Nissan , Opel , Peugeot , Renault , SAIC , Valtra hasta Volvo .

Consulte la lista completa de nuevas soluciones de IA y vehículos compatibles a continuación o consulte todas las ECU ya compatibles directamente en el sitio web de StageX .

Los paquetes de mapas de Delco y Kefico ahora son una realidad

El mes pasado, StageX alcanzó un gran hito que cubre más de 1500 ECU , por lo que esta vez hemos preparado un paquete especial de paquetes de mapas para integrar el soporte del motor diésel: los paquetes de mapas más confiables y precisos para la tan esperada ECU DELCO E98 ahora están disponibles en StageX !

Sin embargo, desde nuestro departamento de Petrol Head , se han agregado nuevos paquetes de mapas para vehículos KIA y Hyundai , equipados con Bosch ME7.9.8 y ME17.9.11 , y Kefico CPEGD2.20.1 , CPEGD2.20.2 , CPEGD2.20.3 , CPEGD2.20.4 e incluso CPGDSH2. .26.3 , pero también coches Alfa Romeo y Jaguar , equipados con Bosch MED17.3.3 , MED17.8.3 , MED17.8.31 y MED17.8.32 . Con una gama tan amplia de opciones, puede contar con soluciones integrales para satisfacer todos sus requisitos. Ya sea que esté trabajando en una modificación de Etapa 1 o incluso en una Etapa 3+ , StageX es la mejor herramienta para aprovechar al máximo varios escenarios de modificación.

LUNES, 09 OCTUBRE 2023

Desbloqueo OBD para VAG MG1CS002 y MG1CS008

La versión 6.39.0.0 de Flex ya está disponible

Nueva solución lanzada para desbloquear las ECU OBD Bosch MG1CS002 y MG1CS008 instaladas en vehículos del Grupo VAG con motores de gasolina de 3.0L y 4.0L.

Mejore el rendimiento de su vehículo sin quitar la ECU: simplemente conecte el cable OBD al puerto de diagnóstico del vehículo y descargue la lectura virtual de nuestra base de datos.

Además de la escritura de mapas, este protocolo también incluye la función “Escribir mapas y código” para programar completamente ASW + Maps.

El desbloqueo de la ECU será automático durante la fase de escritura.

Algunos de los vehículos soportados:

Audi A4 3.0L 350PS
Audi A5 3.0L 350PS
Audi RS5 3.0L 450PS
Audi RS6 4.0L 650PS
Audi RS7 4.0L 650PS
Lamborghini Urus 4.0L 650PS
Porsche Cayenne 3.0L 440PS
Porsche Macan 3.0L 350PS
Porsche Panamera 971 4.0L 680PS

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (OBD)

VAG Bosch MG1CS002 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code
VAG Bosch MG1CS008 Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps, Virtual Read/Write/Checksum Calculation Maps & Code

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo

Added new CRC type for Mazda Melco E6T
Added new CRC type for Subaru Denso Gen4
Added new CRC type for Mercedes Continental MCM/ACM
Added new CRC type for Suzuki Denso SH7058
Added new CRC type for Nissan Leaf Denso SH72531 Gen1

Mejoras de software

Added possibility to write ASW in bench mode for Mazda Denso ECU.

LUNES, 02 OCTUBRE 2023

Desbloqueo OBD para for VAG MD1CS004, MD1CP004, y MD1CP014

La versión 6.38.0.0 de Flex ya está disponible

Mejore las prestaciones de sus vehículos del grupo VAG equipados con motores Diésel. Con la última versión de Flex ( ver. 6.38.0.0 ), ahora puede programar las ECU Bosch MD1CS004 , MD1CP004 y MD1CP014 en OBD.

Gracias a esta nueva solución, no necesitará desbloquear la ECU en banco: conecte el cable OBD de Flex al puerto de diagnóstico del vehículo, descargue la lectura virtual de nuestra base de datos y realice las modificaciones deseadas en el archivo descargado.

Además de la escritura de mapas, este nuevo protocolo incluye también la función " Escribir mapas y código " para programar completamente ASW + Maps.

El desbloqueo de la ECU será automático durante la fase de escritura.

Algunos de los vehículos soportados:

Audi A3 2.0L TDI 190CV
Audi A4 3.0L TDI 220CV
Audi A5 2.0L TDI 200CV
Audi Q3 2.0L TDI 200CV
Porsche Panamera 971 4.0L 430PS
Seat Leon 2.0L TDI 140CV
Volkswagen Caddy 2.0L TDI 125CV
Volkswagen Touareg 3.0L TDI 230CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados: (OBD)

VAG Bosch MD1CS004 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual
VAG Bosch MD1CP004 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual
VAG Bosch MD1CP014 Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual, Código y mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual

Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Corrección de errores :

Se agregó un nuevo tipo de CRC para VAG Siemens Simos7.1A

Mejoras de software:

Velocidad de escritura mejorada de VAG Bosch MDG1
Se agregó la posibilidad de escribir el archivo de banco (leído después de 6.38.0.0) en modo OBD para MD1CS004, MD1CP004 e MD1CP014.

LUNES, 25 SEPTIEMBRE 2023

Soluciones OBD para Renault y Nissan

La versión 6.37.0.0 de Flex ya está disponible

Un nuevo protocolo se suma a la lista de vehículos de Flex: a partir de hoy, las ECU Hitachi BED 434 se pueden trabajar en modo OBD.

Elabora parámetros de motor de vehículos de Renault o Nissan accediendo a la zona del mapa directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo.

Con esta nueva solución, ya no será necesario retirar la unidad del motor del vehículo, pudiendo programar fácil y rápidamente en OBD.

Algunos de los vehículos soportados:

Nissan Juke 1.6L Nismo 185PS
Nissan Qashqai 1.6L DIG-T 165PS
Renault Clio RS 1.6L TCe 200CV
Renault Kadjar 1.6L TCe 165CV
Renault Mégane IV 1.8L TCe 225 CV
Renault Talisman 1.6L TCe 200CV

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software OBD

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados(OBD)

Renault / Nissan Hitachi BED434 Lectura/Escritura/Cálculo de checksum y Mapas

Tiempo de lectura ~ 2 minutos y 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 30 segundos

Corrección de errores

Añadido nuevo tipo CRC para Abarth Bosch ME17.3.0
Añadido nuevo tipo CRC para Volvo Bosch EDC7C1
Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
Se agregaron nuevos tipos de CRC para Mazda Melco E6T

Mejoras de software

Se agregó soporte completo y de banco para OBD para Mazda SHxx SH72546.

LUNES, 18 SEPTIEMBRE 2023

Soluciones OBD Full para Renault, Nissan y Dacia

Ya está disponible la versión 6.36.0.0 de Flex

Nueva actualización de Flex para la programación OBD Full de las ECUs Continental EMS3150 y EMS3155.

Con este nuevo protocolo, ya no será necesario extraer la ECU del vehículo para acceder a la copia de seguridad completa: gracias a la rápida conexión al puerto de diagnóstico, ahora es posible programar todo el contenido de las memorias Flash interna y EEPROM interna de los vehículos Renault, Nissan o Dacia en un período de tiempo más corto.

Algunos de los vehículos soportados

Renault Captur 0.9L TCe90 (2014)
Renault Clio IV 0.9L TCe90 (2016)
Renault Mégane IV 1.2L TCe100 (2016)
Nissan Qashqai II 1.2L TCe115 (2014)
Nissan Juke I 1.2L TCe115 (2010)
Dacia Duster II 1.2L TCe125 (2017)
Dacia Dokker I 1.2L TCe115 (2012)

Este nuevo protocolo es compatible con los siguientes paquetes de software OBD Completo

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Esclavo
FLS0.5M – Paquete maestro SW completo Flex
FLS0.5S – Esclavo paquete SW completo Flex

Nuevos protocolos añadidos (OBD Full)

Renault Continental EMS3150 Lectura/Escritura/Cálculo de Suma de Comprobación Flash Interna, Lectura/Escritura EEPROM Interna, Copia de Seguridad Completa
Renault Continental EMS3155 Lectura/Escritura/Cálculo de Suma de Comprobación Flash Interna, Lectura/Escritura EEPROM Interna, Copia de Seguridad Completa

Corrección de errores

Mejorado el sistema de autodetección en VAG Bosch DQ381G2
Añadido nuevo tipo CRC para Mazda SHxx
Añadido nuevo tipo CRC para Mazda Pxxx
Añadido nuevo tipo CRC para Ford SID206
Añadido nuevo tipo CRC para PSA SID806
Añadido nuevo tipo CRC para Nissan DCU17HD01

Mejoras de software

Añadido soporte OBD para Ford Continental SID204
Añadido soporte de banco para Hino Denso 112500-1018.

LUNES, 04 SEPTIEMBRE 2023

Soluciones para 8HP Gen3, DQ381 G2 y DQ200 G2.1

Versión Flex 6.35.0.0 lista

Tres nuevos protocolos para programar transmisiones automáticas (TCU): ZF 8HP Gen3, Bosch DQ381 G2 y Temic DQ200 G2.1 ahora son compatibles en los modos Bench u OBD.

La última actualización de Flex le permite programar en banco la unidad de control de transmisión ZF 8HP de tercera generación instalada en vehículos BMW.

Además, con el nuevo protocolo, no sólo puede leer y escribir el área del Mapa sino también acceder a la memoria EEPROM.

Otra innovación de Flex es el soporte OBD para Bosch DQ381 G2 y Temic DQ200 G2.1: programa vehículos del grupo VAG directamente desde el puerto de diagnóstico del vehículo mediante lectura virtual de nuestra base de datos.

Algunos de los vehículos soportados:

BMW X4 G02 2.0L 190PS 2018
BMW Serie 3 G20 2.0L 190PS 2018
BMW Serie 3 G20 3.0L 390PS 2018
Audi A3 1.4L TSFI 125PS 2019
Cupra Formentor 2.0L TSI 306PS 2020
Seat León 2.0L TDI 150PS 2020
Skoda Octavia IV 2.0L TDI 150PS 2021
Volkswagen Golf 1.5L e-TSI 150PS 2020

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

OBD/bench
FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, moto, furgoneta) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Bota (coche, moto, furgoneta) Esclavo
FLS0.5M – SW Flex Maestro completo
FLS0.5S – SW Flex Esclavo Completo

Protocolos recién agregados (OBD)

Mapas de cálculo de suma de comprobación/lectura/escritura virtual VAG Bosch DQ381 G2
Tiempo de escritura: ~ 30 segundos
Mapas de cálculo de suma de verificación/lectura/escritura virtual VAG Temic DQ200 G2.1
Tiempo de escritura: ~ 30 segundos (Bench)

BMW ZF 8HP Gen3 Lectura/Escritura/Mapas de cálculo de suma de comprobación, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 12 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Arreglo del fallo

Añadido nuevo tipo CRC para Mitsubishi Bosch DCU17PC42
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Subaru MPC.
Se agregó un nuevo tipo de CRC para GM Delco E98

Mejoras de software

Se agregó soporte para banco/arranque para todos los Bosch DCU17PC01
Se agregó soporte de banco para Mazda Melco E6TA3071HZC.

LUNES, 21 AGOSTO 2023

Nuevas soluciones de bench y boot para Mazda y Subaru

¡Flex versión 6.34.0.0 disponible ahora!

Se han lanzado nuevos protocolos para la programación de banco de ECU E6T instaladas en vehículos Mazda y para la programación de banco/arranque de TCU CVT para modelos Subaru.

A partir de ahora puedes elaborar parámetros del motor en modo Bench gracias al protocolo E6T, específico para el modelo de ECU.

Además, ahora es posible modificar las TCU CVT producidas a partir de 2018 en modo Bench y las TCU anteriores a 2018 en modo Boot.

La nueva versión 6.34.0.0 de Flex introdujo la lectura y escritura de memoria EEPROM para TCU Bosch T93 instaladas en vehículos General Motor.

En concreto, se han añadido los siguientes protocolos:

Mazda

Melco E6T6627x Banco
Melco E6TA157x Banco
Melco E6TA2771H Banco
Melco E6T67980H Banco

Subaru

Banco Melco CVT
Melco CVT (antes de 2018) Boot

Con estos nuevos protocolos ahora es posible leer y escribir memorias Flash y EEPROM (a excepción de los E6T con procesador MH8501F, donde la escritura de EEPROM está deshabilitada).

Algunos de los vehículos admitidos:

Mazda 2 1.5L SkyActiv-G 75PS
Mazda CX-30 DM 2.0L SkyActive-G 180PS
Mazda CX-30 DM 2.5L SkyActive-G 250PS
Subaru Forester SK 2.5L 185PS
Subaru Impreza GT 2.0L 150PS
Subaru Levorg VM 2.0L 170PS

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software

Banco E6T

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/boot (coche, moto, furgoneta) Master
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Banco y maletero CVT

FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Banco/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Banco/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados

(Banco)

Mazda Melco E6TA2771H MPC5746R lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
Mazda Melco E6TA157x MPC5746R lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
Mazda Melco E6T6627x MH8501F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura EEPROM interna, copia de seguridad completa
Mazda Melco E6T67980H MH8501F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura de EEPROM interna, copia de seguridad completa
Subaru Melco CVT MH8111F lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 30 segundos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto (Boot)

Subaru Melco CVT (antes de 2018) MPC5634 lectura/escritura/cálculo de checksum de la Flash interna, lectura/escritura EEPROM externa, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 30 minutos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto

Mejoras de software

Posibilidad añadida de leer el archivo EEPROM en GM Bosch T93
Se agregó la posibilidad de escribir el archivo de arranque en modo OBD para VAG Delphi DCM6.2V
Se agregó soporte para el nuevo tipo de Suzuki Denso SH7055/SH7058
Soporte agregado para VAG Bosch MED17.1.1 (2021).

MIÉRCOLES, 09 AGOSTO 2023

Dynomag Hub te está esperando

Ven y descubre nuestro nuevo dinamómetro durante el evento DynoWeek.
Magicmotorsport abre sus puertas para la presentación oficial de Dynomag Hub, el primer dinamómetro portátil, compacto, preciso y seguro.

DynoWeek tendrá lugar del 12 al 15 de septiembre en la sede italiana de Magicmotorsport, y luego los días 16 y 17 de septiembre en el circuito Ricardo Toma de Valencia, durante VolRace, con el equipo Magic Ibérica.

LUNES, 07 AGOSTO 2023

Solución exclusiva para GM Bosch T93

Versión 6.33.0.0 de Flex disponible ahora

Prepárate para programar en modo Banco la TCU Bosch T93, agregada hoy a la lista de vehículos de Flex.

Esta solución exclusiva es totalmente gratuita y le permite acceder la memoria internas Flash de la TCU.

Además, en este protocolo no se aplican parches para la programación, lo que garantiza que se mantenga la integridad del sello de su vehículo.

Gracias a esta solución de Bench, es posible elaborar parámetros de transmisión o eliminar códigos de problemas de la unidad de control de transmisión Bosch T93 instalada en vehículos del Grupo General Motors, como Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra 1500.

Y aún hay más: con esta nueva actualización de Flex, también se ha agregado el soporte en modo Bench para las ECU de Ford Bosch EDC17C70, versión 2021.

Algunos de los vehículos admitidos:

Cadillac CT6 2.0L Turbo 240PS
Chevrolet Camaro ZL1 6.2L V8 450PS
Chevrolet Silverado 1500 T1XX 4.3L V6 285PS
Chevrolet 3500 T1XX 6.6L V8 Turbo 440PS
GMC Denali L8T 6.6L V8 400PS
GMC Sierra 1500 5.3L 2.7L L4 315PS
GMC Sierra 2500 6.6L V8 400PS
Ford Tourneo JU2 1.5L 75PS
Mensajero del tránsito de Ford 1.5L 75PS

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: Banco

FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, van) Master
FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, van) Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5M – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados (Banco)

GM Bosch T93 SPC58 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Tiempo de lectura: ~ 1 minuto Tiempo de escritura: ~ 40 segundos

Corrección de errores

Añadido nuevo tipo CRC para VAG Continental Simos8.6
Añadido nuevo tipo CRC para Suzuki Denso SH7055
Se agregó soporte para el segundo tipo de Mercedes Bosch MED17.7.5 OBD
Solucionado el error de identificación del banco Saab Bosch EDC17CP21
Solucionar error de identificación para Porsche Continental SDI21.3

Mejoras de software

Soporte de banco agregado para Ford Bosch EDC17C70 2021.

LUNES, 24 JULIO 2023

Nuevas soluciones de banco para ECU Denso Gen4

La versión 6.32.0.0 de Flex ya está disponible.

A partir de ahora, Flex te permite programar las unidades de control del motor Denso de cuarta generación en modo Bench. Se lanzó una nueva solución Flex para vehículos Mazda con motores de gasolina Skyactiv-G, incluidos los modelos Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-8 y Subaru Crosstrek FB20D.

Los nuevos protocolos Denso Gen4 le permiten realizar un trabajo de banco para modificar los parámetros del motor sin necesidad de abrir la unidad para acceder a la copia de seguridad completa de la ECU.

Además, la última actualización de Flex ha agregado una nueva función a la interfaz V2, lo que facilita encontrar todos los accesorios para conectarse a ECU y TCU.

Algunos de los vehículos admitidos:

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-G 115PS
Mazda CX-3 2.0L Skyactiv-G 120PS
Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 160PS
Mazda CX-5 2.0L Skyactiv-G 190PS
Mazda CX-8 2.5L Skyactiv-G 190PS
Subaru Crosstrek 2.0L FB20D 150PS

El nuevo protocolo de Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: BENCH

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Slave de banco
FLS0.5M – SW Flex Full MASTER
FLS0.5S – SW Flex Full SLAVE

Protocolos recién agregados (BENCH)

Mazda Denso Gen4 MPC5746R (lectura/escritura/cálculo de suma de comprobación flash interno, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa
Subaru Denso Gen4 MPC5746R lectura/escritura/cálculo de suma de comprobación Flash interno, lectura/escritura EEPROM interna, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 1 minutoTiempo de escritura: ~ 45 segundos

Corrección de errores

Se corrigió la función Magiclock en ME17.3.0 (2021)
Problemas de identificación resueltos en SID206
Se agregó un nuevo tipo de CRC para DCM7.24 JCB
Se agregó un nuevo tipo de CRC para Hino Denso SH72543
Agregar descripción manual para MD1CS003 PSA
VAG MED17 TP2.0 OBD estabilidad mejorada
Sistema de autodetección mejorado en AL1000 VAG

Mejoras de software

Se agregó soporte de arranque para Honda ME17.9.56
Soporte OBD agregado para Toyota Denso 275922-828
Se agregó soporte para DCM7.1AP Great Wall GWM Read/Write/Checksum Calculation.

JUEVES, 20 JULIO 2023

Oferta de productos Xhorse

Incluye llaves universales, superchips y cuchillas gratuitas

Compre cualquier producto Xhorse de VVDI Key Tool Plus, Dolphin XP-005L o Condor XC Mini Plus y reciba dos meses de asistencia técnica gratuita para los productos Xhorse, junto con un kit de llaves universales, superchips y cuchillas.

Puedes elegir entre tres paquetes diferentes:

Oferta de verano Xhorse VVDI Key Tool Plus
VVDI Key Tool Plus por 2.490,00 euros en lugar de ~~2.780,80 euros~~

2 meses de asistencia técnica gratuita
10 llaves universales gratis
10 superchips gratis

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KD900 (200 cuchillas) gratis

Oferta de Verano Xhorse Condor XC Mini Plus II
Condor XC Mini Plus II por 3.490,00 euros en lugar de ~~3.713,80 euros~~

2 meses de asistencia técnica gratuita
5 llaves universales gratis
KD900 (200 cuchillas) gratis.

LUNES, 10 JULIO 2023

Nuevas soluciones de arranque para Delphi en vehículos pesados y automóviles

Flex versión 6.31.0.0 disponible ahora!

Nueva actualización Flex para programar en modo Boot ECUs Delphi instaladas en JCB, Tractores Landini, vehículos pesados McCormick y en automóviles Kia, Hyundai, Mahindra, Volkswagen, Seat, Skoda, Great Wall.

Cuatro nuevas ECU son compatibles a partir de hoy:

Delphi DCM2.7AP
Delphi DCM3.7 VAG
Delphi DCM7.1AP
Delfos DCM7.24

Gracias a estos protocolos, es posible leer y escribir todo el contenido de las memorias Flash y EEPROM y restaurar la ECU Delphi DCM3.7 VAG en caso de escritura incorrecta del OBD.
La restauración será posible poniéndose en contacto con el soporte técnico.

Algunos de los vehículos admitidos:

Hyundai i20 1.5L CRDi 100PS
Gran Muralla Poer 2.0L Wingle 7 140PS
Kia Seltos 1.5L CRDi 115PS
Cargadores de ruedas JCB 2.5L 75PS
Manipulador telescópico JCB 4.4L 75PS
Tractores Landini Rex3 2.5L 55PS
Mahindra Xuv 1.5L 115PS
Seat Ibiza 1.2L TDI 75PS
Skoda Fabia 1.2L TDI 75PS
VW Polo 1.2 TDI 75Ps

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:

DCM2.7AP – Boot

FLS0.4M – SW Flex Boot Nexus MPC5xxx MASTER
FLS0.4S – SW Flex Boot Nexus MPC5xxx SLAVE
FLS0.5M – FLEX SW FULL MASTER
FLS0.5S – FLEX SW FULL SLAVE

DCM3.7 VAG – Boot

FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
FLS0.6M – SW Flex OBD/Banco/Arranque Renesas SH7xxxx Maestro
FLS0.6S – SW Flex OBD/Banco/Arranque Renesas SH7xxxx Esclavo

DCM7.1AP – Boot

FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

DCM7.24 – Boot

FLS0.5M – Maestro completo SW Flex
FLS0.5S – SW Flex esclavo completo
FLS0.10M – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
FLS0.10S – SW Flex Bench/Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

Protocolos recién agregados: (Boot)

Mahindra Delphi DCM2.7AP MPC5642 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Reading Time: ~ 1.40 minutes Writing Time: ~ 1.20 minutes

JCB Delphi DCM2.7AP MPC5643 / MPC5644 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Reading Time:~ 1.40 minutes Writing Time:~ 1.20 minutes

VAG Delphi DCM3.7 SH72513 Read Full Backup, Write Recovery

Reading Time: ~ 15 seconds Writing Time: ~ 5 seconds

All Delphi DCM7.1AP TC277 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time:~ 1.20 minutes Writing Time: ~ 20 seconds

JCB Delphi DCM7.24 TC277 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time: ~ 1.20 minutes Writing Time: ~ 20 seconds

JCB Delphi DCM7.24 TC297 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write/Checksum Calculation Internal EEPROM, Full Backup

Reading Time: ~ 1.20 minutes Writing Time: ~ 20 seconds

Corrección de errores:

Added new CRC type for VAG Bosch MG1CS011
Added new CRC type for VAG Continental Simos8.2
Added new CRC type for Mercedes Continental MCM / ACM
Added new CRC type for Land Rover Denso
Added new CRC type for Ford Delphi MPC555
Porsche Continental SDIx OBD – fixed issue which needed throttle reset
BMW Exx Series OBD – fixed writing which cause OBD bricking for some SW versions

Mejoras de software:

Improved Autodetection System in MCM / ACM protocols.

LUNES, 12 JUNIO 2023

Solución bench para Continental M3C

Flex versión 6.30.0.0 disponible ahora

La lista de ECU Continental soportadas por Flex no deja de crecer, soportando a partir de hoy también el modelo M3C.
Programa en vehículos en modo bench como Ducati Hypermotard 1100, KTM EXC, Kymco AK.
Con este nuevo protocolo se puede acceder a las memorias Flash y EEPROM Interna para elaborar mapas del motor o eliminar códigos de avería.

Algunos de los vehículos admitidos:

Arctic Cat Alterra AVTS 433cc
Can-Am Outlander ATV 650cc 59PS
Can-Am Renegade 850cc 78PS
Ducati Hypermotard 1100cc 85PS
Ducati Monster 700cc 76PS
Husqvarna TE 300cc 51HP
KTM EXC 250cc 20HP
Kymco Maxxer 450cc 30HP
TBG Blade 1000cc 89HP

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:
Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – SW Flex Full Master
FLS0.5S – SW Flex Full Slave
FLS0.13M – SW Flex Bikes OBD/Bench/Boot Master
FLS0.13S – SW Flex Bikes OBD/Bench/Boot Slave

Protocolos recién agregados: (Bench)

All Vehicles Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
Can-Am Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
Ducati Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
Husqvarna Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
KTM Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
Kawasaki Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
Kymco Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash
TGB Continental M3C Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash

Corrección de errores:

Added new CRC type for FIAT GPEC2
Added new CRC type for Mercedes MCM2.1 D4
Added new CRC type for Kefico CPEGD2.20.4
Added new CRC type for Marelli MM10JA

Mejoras de software:

Added JTAG support for Toyota Denso 275922-473
Added Bootloader support for Kia/Hyundai Bosch M7.9.8.

LUNES, 12 JUNIO 2023

Soluciones bench (Banco) para Renault, Dacia y Nissan

Ready Flex versión 6.29.0.0

Se ha liberado un nuevo protocolo para la programación en bench de las unidades de control de motor Bosch MD1CS016 de última generación. Desde hoy, el modo Bench está disponible en Flex para vehículos diésel de Renault, Dacia y Nissan.

Con esta nueva solución, puede acceder a las memorias Flash interna y EEPROM interna para crear mapas de motor o eliminar códigos de falla.

El nuevo protocolo permite programar directamente desde el conector de la ECU, sin necesidad de abrir la unidad.

Estos son algunos de los vehículos admitidos:

Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018
Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020
Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018
Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019
Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020
Renault Trafic 2.0L Azul DCI 170PS 2019

El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software: Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – Paquete SW Flex Full MASTER
FLS0.5S – Paquete SW Flex Full SLAVE
FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx MASTER
FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx SLAVE

Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

Renault Bosch MD1CS016 TC399 lectura/escritura/cálculo de Checksum Flash interno, lectura EEPROM interna*, copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~2 minutos Tiempo de escritura: ~1 minuto 20 segundos

*Por razones de seguridad no es posible escribir la EEPROM INT

Corrección de errores:

8GMF MPC5553 – Solucionado el error de identificación en el modo de arranque
MEV17.4 TC1796: restauró el protocolo de arranque para leer el flash externo
Simos8.1 – Añadido nuevo tipo CRC
EDC7C4 – Se agregó un nuevo tipo de CRC

Mejoras de software:

Detección automática mejorada en los protocolos MCM y ACM
Se agregó soporte para Land Rover SID201 en modo BDM.

LUNES, 29 MAYO 2023

Solución OBD completa y de banco para Continental ACM2.1 y ACM2.2

Flex versión 6.28.0.0 disponible ahora

A partir de ahora puedes programar las centralitas AdBlue Continental ACM2.1 y ACM2.2 en OBD Full y Bench sin necesidad de abrir la unidad.

Nueva actualización Flex para camiones y autobuses Mercedes.

No se utiliza ningún parche para la programación con estos nuevos protocolos, lo que garantiza la vigencia de la garantía de su vehículo. Solo necesita escribir la copia de seguridad completa original de las ECU para devolverlas a su estado original.

Nuevas ECU añadidas a la lista de vehículos Flex:

ACM2.1 D1
ACM2.1 D2
ACM2.1 D3
ACM2.1 D3 (protegido con contraseña)
ACM2.1 D4
ACM2.2 D2

Algunos de los vehículos admitidos:

Camión Mercedes Actros 1851 12.8L OM471LA 510HP
Camión Mercedes Arocs 1843 10.7L OM470 428HP
Camión Mercedes Antos 2532 7.7L OM936 315HP
Mercedes Autobús Citaro C2 10.7L OM470 394HP
Mercedes Bus Turismo RHD 12.8L OM471LA 428HP
Setra S515 HDH 12.8L OM471LA 470HP
Freightliner Cascadia DD15 14.8L Detroit DD15 530HP

El nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software: OBD Full

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave

Para programar ACM2.1 y ACM2.2 en OBD Full necesitas comprar el cable FLX2.65 en www.magicmotorsport.shop o vía ticket Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave

Protocolos recién agregados: (OBD Full)

Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 (PW protected) TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D4 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos (Bench)

Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 (PW protected) TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D4 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Tiempo de lectura: ~ 1,30 minutos Tiempo de escritura: ~ 2 minutos

Corrección de errores:

Fixed connection error with some versions of VAG Simos10.xx
Add new HW version supported of Marelli 11GF
Support added for new kind of checksum on Continental MCM and ACM
Fixed CRC calculation on Marelli10JA

Mejoras de software:

Added support for Melco E6T8008x MH8115
Add support for Subaru Denso 112800 SH72531
Updated protocol ACM2.1 (3520002) from Bench to Boot, in order to support also ACM2.1 D3 (PW protected) and D4.

LUNES, 15 MAYO 2023

La nueva solución para Continental MCM y ACM sin costo adicional

Flex versión 6.27.0.0 disponible ahora

Prepárese para programar las ECU Continental MCM2, MCM 2.1 en los modos Full OBD, Bench y Boot y los módulos de control ACM2.1, ACM2.2 AdBlue, instalados en los camiones y autobuses Mercedes más comunes, en el modo Bench.

Solución Flex para trabajar en camiones y autobuses Mercedes ahora disponible gratis con tu suscripción, especialmente disponible para:

MCM2.1 D1 OBD Completo, Bench and Boot
MCM2.1 D2 OBD Completo, Bench and Boot
MCM2.1 D3 OBD Completo, Bench and Boot
MCM2.1 D4 OBD Completo, Bench and Boot

MCM2.1 D5 OBD Completo, Bench and Boot

MCM2 D3.1 OBD Completo, Bench and Boot
MCM2 D3.2 OBD Completo, Bench and Boot
Bench ACM2.1 D1
Bench ACM2.1 D2
Bench ACM2.1 D3
Bench ACM2.2 D2

La particularidad de estos protocolos es que no se utilizan parches para la programación, asegurando así la vigencia de la garantía del vehículo. Solo será necesario escribir la copia de seguridad completa original de las ECU para devolverlas a su estado original.

Los nuevos protocolos MCM y ACM permiten operaciones OBD y Bench sin necesidad de abrir la unidad

Además, los paquetes de mapas para modificar las ECU de MCM2 están disponibles en StageX.

Algunos de los vehículos admitidos incluyen:

Camión Mercedes Actros 1851 12.8L OM471LA 510HP
Camión Mercedes Arocs 1843 10.7L OM470 428HP
Camión Mercedes Antos 2532 7.7L OM936 315HP
Mercedes Autobús Citaro C2 10.7L OM470 394HP
Mercedes Bus Turismo RHD 12.8L OM471LA 428HP
Setra S515 HDH 12.8L OM471LA 470HP
Freightliner Cascadia DD15 14.8L Detroit DD15 530HP

Los nuevos protocolos están disponibles para los siguientes paquetes de software:

DAB
FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, moto) OBD + Bench Slave
FLS0.5M – Paquete SW Flex Full Master
FLS0.5S – Paquete SW Flex Full Slave

Para programar en Full OBD necesitas comprar el cable FLX2.65 en www.magicmotorsport.shop o vía ticket Bench

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master
FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave

Boot

FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master
FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave

Protocolos recién agregados: (OBD Full)

Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes Write time: ~ 2 minutes(Bench)

Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.1 D3 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental ACM2.2 D2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes Write time: ~ 2 minutes (Boot)

Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2 D3.1 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks Continental MCM2 D3.2 TC1796 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D1 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D2 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D3 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D4 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup
Mercedes Trucks/Bus Continental MCM2.1 D5 TC1797 Read/Write/Checksum Calculation Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read/Write External EEPROM, Full Backup

Read time: ~ 1.30 minutes Write time: ~ 2 minutes.

LUNES, 08 MAYO 2023

Noticia exclusiva: Boot Dacia Continental EMS3180 y EMS3181

Flex versión 6.26.0.0 disponible ahora

Una nueva exclusiva en Flex para programar en Bootloader: a partir de ahora, se han agregado a la lista de vehículos los últimos modelos de Dacia Spring Full Electric MY 2021-2023.

Este nuevo protocolo permite acceder a todo el contenido de las memorias internas Flash y EEPROM de las centralitas Dacia Continental EMS3180 y EMS3181 para mejorar la autonomía y la eficiencia del vehículo.

Con esta nueva actualización (versión 6.26.0.0), también es posible restaurar completamente una ECU dañada transfiriendo su contenido a una ECU que funcione. Solo necesita adjuntar ambos archivos de copia de seguridad completos en Magicmotorsport Helpdesk abriendo un ticket de soporte técnico para solicitar la adaptación de la contraseña.

Algunos de los vehículos admitidos:

Dacia Primavera 45PS 2021
Dacia Primavera 65PS 2021
Dacia Primavera 45PS 2023
Dacia Primavera 65PS 2023

El nuevo protocolo de arranque está disponible para los siguientes paquetes de software: Boot

FLS0.5M – Paquete SW Flex Full Master
FLS0.5S – Eaquete SW Flex Full Slave
FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave

Protocolos recién agregados: (Boot)

Dacia Continental EMS3180 TC1738 Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Internal Flash, Lettura/Scrittura Internal EEPROM, Lettura Completa/Scrittura Completa Clone/Restore (1 To Staff)
Tiempo de lectura: ~ 45 segundosi Tiempo de escritura: ~ 30 segundosi
Dacia Continental EMS3181 TC1738 Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Internal Flash, Lettura/Scrittura Internal EEPROM, Lettura Completa/Scrittura Completa Clone/Restore (1 To Staff)
Tiempo de lectura: ~ 45 segundosi Tiempo de escritura: ~ 30 segundosi

Corrección de errores:

Volvo ME7 CRC issue fix
BMW MSV80 and MSV81 CRC issue fix

Mejoras de software:

Add Support for Ford EMS2301 in Boot mode.

LUNES, 17 ABRIL 2023

Kia/Hyundai Continental Soluciones SIM2K a través de OBD Full y Bench

Flex 6.25.0.0 ya está disponible

Las nuevas soluciones para la programación en los modos OBD Full y Bench han sido liberadas para las unidades de control de motor Continental SIM2K-2xx equipadas en los vehículos Kia y Hyundai.
El primer paso es desbloquear la ECU en modo Bootloader para que sea posible realizar las conexiones en OBD Full y Bench sin tener que reabrir la ECU cada vez.
Los protocolos liberados permiten leer y escribir el contenido completo de las memorias Flash y EEPROM.
Además, con la última actualización (ver 6.25.0.0), Flex implementa CRC en EEPROM interna para ECUs DCM6.x y DCM7.x.

Estos son algunos de los vehículos compatibles:

Hyundai Elantra 2.0L G4NA (2016)
Hyundai Santa Fe II 2.4L FWD (2019)
Hyundai Sonata 2.4L GDI (2014)
Hyundai Kona OS 1.6L Hybrid GDI (2016)
Kia Forte 2.4L G4KE (2015)
Kia Niro 1.6L Hybrid GDI (2017)
Kia Optima 2.0L LPI (2012)
Kia Stinger 3.3L TGDI (2020)
Kia Sorento III 2.0L TGDI (2019)
Kia K7 3.0L LPI (2014)

Los nuevos protocolos OBD Full y Bench están disponibles para los siguientes paquetes de software: OBD Full

FLS0.1 – SW Flex ECU (auto, camion, moto) OBD + Bench
FLS0.5 – Pacchetto Flex Full

Bench

FLS0.1 – SW Flex ECU (auto, camion, moto) OBD + Bench
FLS0.10 – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx
FLS0.5 – Pacchetto Flex Full

Nuevos protocolos: (OBD Full)

Kia/Hyundai Continental SIM2K-240 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura External EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-241 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-242 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-245 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-250 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-251 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-253 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-258 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-259 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-260 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-261 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos y 15 segundos | Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 20 segundos. (Bench)

Kia/Hyundai Continental SIM2K-240 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura External EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-241 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-242 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-245 ECU TC1767 Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-250 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-251 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-253 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-258 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-259 ECU TC1782F Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-260 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa
Kia/Hyundai Continental SIM2K-261 ECU TC1791S Lectura/Escritura/Checksum Internal Flash, Lectura/Escritura Internal EEPROM, Lectura Completa/Escritura Completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos | Tiempo de escritura: ~ 1 minuto y 20 segundos

Corrección de errores:

Función de escritura para actualizaciones VAG mejorada
Mejorada la función de escritura para MEDC17 OBD en vehículos Mercedes
Añadido soporte para el nuevo tipo de checksum en MED17.9.9 JLR
Añadido soporte para nuevo tipo de checksum en Temic TCU
Añadido soporte para nuevo tipo de checksum en Ford DCM1

Mejoras de software:

Soporte para ME17.9.21.1 2021 añadido
Añadido soporte CRC en EEPROM para DCM6.2AP Kia/Hyundai/Ssangyong
Segunda versión de conexión añadida al manual SIM2K-251
Segunda versión de conexión añadida al manual SIM2K-241
Mejorada la escritura OBD para TCU Continental VGS2/VGS3-NAG2.

LUNES, 20 FEBRERO 2023

Soluciones de banco para ECU de Melco

Nueva actualización Flex 6.20.0.0

La nueva solución Bench para ECUs Melco E6T con procesadores Mitsubishi Electrics ya está disponible para los vehículos del fabricante de automóviles japonés: podrá leer completamente el contenido de las memorias Flash y EEPROM y cambiar los parámetros de los mapas de memoria Flash directamente desde los pinouts.

Este protocolo permite operaciones de ajuste como la calibración del motor, la eliminación de DTC y el aumento de potencia.

Con la última actualización de Flex (versión 6.20.0.0), catorce nuevas ECU se suman a la lista de vehículos admitidos.

Algunos de los vehículos admitidos:

Mitsubishi Mirage 1.0L 70 PS-2012
Mitsubishi Mirage 1.2L 79 PS-2012
Mitsubishi Eclipse Cruz 1.5L Turbo 163 PS-2018
Mitsubishi Asx 1.6L 115 PS-2017
Mitsubishi Asx 2.0L 145 PS-2017
Mitsubishi Outlander III 2.0L 145 PS-2015
Mitsubishi Outlander III 2.4L 221 PS-2015
Mitsubishi Outlander II 2.4L 162 CV-2013

El nuevo protocolo Bench estará disponible para las siguientes versiones de software: Banco

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave

Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

Mitsubishi Melco E6T7987x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T7988x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T7997x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8049x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8079x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8277x MH8611 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8357x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8358x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8359x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8387x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8597x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8598x MH8601 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8617x MH8115 flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROMa, lectura completa
Mitsubishi Melco E6T8618x MH8115 Flash interno de lectura/escritura/Checksum, Internal EEPROM, lectura completa.

JUEVES, 09 FEBRERO 2023

StageX más allá del límite

¡Nuevos paquetes de mapas, nuevas soluciones, límites aumentados!

¡Otra gran actualización acaba de llegar a StageX! ¡Más de 40 paquetes de mapas nuevos para una gran variedad de ECU, nuevas soluciones exclusivas de IA y límites mejorados en Mis soluciones!

Comenzando con paquetes de mapas, nuestros maestros de gasolina acaban de lanzar paquetes de mapas altamente descriptivos y precisos para BOSCH MEVD17.2.7 y MEV17.2.2 equipados en BMW y MINI, descripciones precisas de mapas para ECU SDI8 montadas en numerosos autos Porsche y SIEMENS/CONTINENTAL SIM271DE y SIM271KE para Mercedes- vehículos Benz.

Pasando al departamento de diésel, nuestros muchachos acaban de lanzar para una gran variedad de ECU diferentes para varios tipos de vehículos, desde Visteon DCU-101, DCU-102, DCU-104 y DCU-106, montados en Citroen, Peugeot, Ford y Land Coches Rover, a través de ECU DENSO como 275800 o F4HD que puedes encontrar en Hyundai Trucks, SH72546 montado en coches Hyundai y Kia, RX703200, 89564, YK71RV850, RV850 para camiones HINO, DENSO 275870, 275770 para camiones Sinotruck y Landini o John Deere's Agricultural máquinas, incluso hasta algunas máquinas industriales de marcas como NEW HOLLAND, XCMG, JCB y Takeuchi equipadas con ECU como RX703200, 275870 y 275770.

Damas y caballeros: ¡Las soluciones de IA para Marelli MJ9DF y FoMoCo DCU17PC43 acaban de salir!

A partir de ahora, podrás realizar modificaciones como la desactivación de la reducción catalítica selectiva (SCR), la desactivación de la recirculación de gases de escape (EGR), la desactivación del sistema Start/Stop, la desactivación del limitador de velocidad, la desactivación del filtro de partículas diésel (DPF) y los actuadores de las válvulas de mariposa. (TVA) ¡Desactivación en automóviles Fiat, Alfa Romeo y Lancia equipados con ECU Marelli MJ9DF con solo unos pocos clics!

Además, para una mayor comodidad, después de realizar modificaciones de SCR OFF o DPF OFF, no es necesario realizar ningún reinicio y puede desconectar libremente las bombas o los sensores.

Además, puede realizar la modificación de desactivación de reducción catalítica selectiva (SCR) en el submódulo DCU17PC43 montado en una variedad de automóviles Ford equipados con la todopoderosa ECU SID212.

Aunque ya es una gran actualización, aún no hemos terminado.

Después de largas horas de optimizaciones y pruebas de flexibilidad del servidor, hemos logrado lo que antes era imposible... ¡A partir de hoy, las limitaciones en Mis soluciones aumentan a 5000 para todos los usuarios de StageX PLUS!

Todos sabemos que no hay nada más importante que el conocimiento y My Solutions es nada menos que su propia base de datos. Nunca fue nuestra intención limitar sus posibilidades de trabajo en StageX, pero para mantener nuestros sistemas estables y funcionando sin problemas todo el tiempo, a veces tenemos que tomar decisiones difíciles que pueden tener un impacto. Dicho esto, nuestra próxima licencia avanzada también tendrá SIN LÍMITES en Mis soluciones, entre muchas otras mejoras y regalos que se avecinan.

Uff... estuvo tremendo, pero como siempre, queremos animarlos a estar atentos a las próximas actualizaciones mensuales, ¡porque estamos preparando algo imperdible para todos ustedes!

Si aún no estás seguro o quieres probar nuestros servicios, recuerda que puedes probar todas las funciones de StageX con nuestra prueba de 7 días, disponible para todos completamente GRATIS.

MIÉRCOLES, 08 FEBRERO 2023

Soporte técnico de productos Xhorse

.

Magicmotorsport nuevo servicio de atención al cliente

Reciba asistencia técnica continua sobre los productos Xhorse/VVDI directamente del servicio de Atención al Cliente de Magicmotorsport.

A partir de ahora, obtenga soporte especializado en productos Xhorse directamente a través del Servicio de atención al cliente de Magicmotorsport. Recibe asistencia técnica en la configuración de productos de la línea VVDI como Key Tool Plus, Prog, Mb, Bmw, Mini Prog, Key Tool Max, Mini Key Tool y VVDI 2, desde 9,90 euros* al mes.

Las soluciones IMMO como la duplicación de llaves y la programación están al alcance de todos, gracias a un servicio profesional, multicanal, multiidioma y a medida. Además, decide si deseas comprar la suscripción de soporte por 1, 6 o 12 meses y elige si deseas recibir asistencia para todos los productos Xhorse o solo para algunos específicos.

Un canal dedicado y preferencial con uno de nuestros expertos que responderá a todas tus dudas, en inglés e italiano. Las formas de ponerse en contacto son infinitas: teléfono, chat, correo electrónico o abriendo un ticket en la plataforma Magicmotorsport Helpdesk.

La suscripción de soporte técnico de Xhorse está disponible en tres soluciones:

Suscripción de asistencia de instrumentos VVDI 2
suscripción para obtener ayuda para usar VVDI Prog
Suscripción de asistencia Key Tool Plus : el servicio de asistencia más completo porque también garantiza soporte en los productos VVDI Prog, Mb, Bmw, Mini Prog, Key Tool Max

Se puede comprar únicamente en la tienda de Magicmotorsport.

LUNES, 06 FEBRERO 2023

Solución de arranque Marelli 9DF HW002

Bienvenido Flex versión 6.19.0.0

Programa en modo Bootloader las unidades de control de motor Marelli 9DF con versión de hardware HW002. Lanzamos una nueva actualización de software de Flex (6.19.0.0) que permite acceder al contenido de las memorias Flash y EEPROM obteniendo un respaldo completo de las ECUs.

Con el nuevo protocolo podrás modificar los parámetros del mapa del motor y realizar operaciones de eliminación de DTC en los Marelli 9DF de última generación equipados en vehículos nuevos de la marca Fiat.

Además, la solución de arranque permite la transferencia de la copia de seguridad completa desde una ECU de origen a una ECU de destino, evitando así el desperdicio de recursos en caso de daño a la unidad original.

Estos son algunos de los vehículos admitidos:

Fiat 500L 1.3L Multijet 95PS (2018)
Fiat 500X 1.3L Multijet 95PS (2020)
Fiat Ducato 2.3L Multijet 140PS (2020)
Fiat Tipo 1.3L Multijet 95PS (2019)

El nuevo protocolo de arranque estará disponible para los siguientes paquetes de software:

FLS0.4M – SW Flex Nexus MPC5xxx Master
FLS0.4S – SW Flex Nexus MPC5xxx Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave

Nuevos protocolos añadidos: (boot)

FCA Marelli 9DF HW002 Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write External EEPROM, Read/Write Full Clone/Restore

Tiempo de lectura: ~1,30 minutos | Tiempo de escritura: ~1:00 minutos

Mejoras de software:

Se agregó compatibilidad con el modo de arranque para PSA Continental SID806.

MARTES, 24 ENERO

Registrador de datos de bienvenida para vehículos del grupo VAG

La versión Flex 6.18.0.0 es realidad

Lanzada la solución Datalogger para automóviles del grupo VAG . La última versión de software de Flex (6.18.0.0) añade la función para más de 40 unidades de control del motor equipadas en vehículos Audi, Cupra, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen .

Gracias a Magicmotorsport Datalogger, siempre tendrás todos los parámetros del vehículo bajo control y también recibirás información inmediata de los sensores del vehículo. Un aliado imprescindible para el experto en tuning: además, la pantalla principal del Datalogger es completamente personalizable según las necesidades de tuning y, además, puedes seleccionar entre 50 y 2000 parámetros disponibles , teniendo así la posibilidad de cruzar numerosos datos fundamentales.

Además, al final de cada registro hay un gráfico disponible que se puede compartir a través de un enlace con otro sintonizador, en una comunidad o incluso con el propietario del vehículo para resaltar los cambios y mejoras realizadas de un registro a otro.

La nueva solución Flex para VAG permite identificar cualquier anomalía en el vehículo y hace segura cualquier operación de tuning.

Estos son algunos de los vehículos admitidos:

Audi A5 2.0L TDI 190 CV
Audi Q3 2.0L TSFI 180 CV
Cupra Formentor 2.0L TSI 300 PS
Volkswagen Golf 2.0L TDI 140 CV
Volkswagen Tiguan 2.0L TSI 320 CV
Skoda Karoq 2.0L TDI 150 CV
Seat León 2.0L TDI 140 CV
Porsche Panamera 4.0L V8 550PS

El nuevo Datalogger estará disponible para los siguientes paquetes de software:
(Dataloggers)

FLS0.5M – Paquete maestro de SW completo flexible
FLS0.5S – Esclavo de paquete SW completo flexible
FLS0.11M – Maestro básico del registrador de datos Flex
FLS0.11S – Registrador de datos Flex Esclavo Básico

Nuevas soluciones agregadas:
(Registradores de datos)

VAG Bosch EDC17C46 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17C54 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17C64 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17C74 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP04 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP14 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP20 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP24 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP44 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP54 – Registrador de datos
VAG Bosch EDC17CP74 – Registrador de datos
VAG Bosch ME17.5.20 – Registrador de datos
VAG Bosch ME17.5.22 – Registrador de datos
VAG Bosch ME17.5.24 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.1 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.10 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.21 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.27 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.6 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.61 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.1.62 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.5.5 UDS – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.5.20 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.5.21 – Registrador de datos
VAG Bosch MED17.5.25 – Registrador de datos
VAG Bosch MD1CP004 – Registrador de datos
VAG Bosch MD1CP014 – Registrador de datos
VAG Bosch MD1CS004 – Registrador de datos
VAG Bosch MG1CS001 – Registrador de datos
VAG Bosch MG1CS002- Registrador de datos
VAG Bosch MG1CS008 – Registrador de datos
VAG Bosch MG1CS011 – Registrador de datos
VAG Bosch MG1CS111 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.1 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.2 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.3 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.4 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.6 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS18.10 – Registrador de datos
VAG Continental SIMOS19.6 – Registrador de datos

Arreglo del fallo:

Se corrigieron problemas de escritura con MEDC17 VAG
Se corrigió el error en la conexión MEV17.2.2 en modo de arranque.

LUNES, 23 ENERO 2023

Descubre la nueva tienda online

5% de descuento en todos los productos durante una semana

¡Más inteligente, multilingüe y con muchas funciones nuevas!

Simplemente haz clic y encuentra todo en el nuevo comercio electrónico Magicmotorsport y si compras uno de los productos* en la tienda, hasta el 29 de enero , recibirás un cupón de descuento del 5% (cupón Welcome5).

JUEVES, 19 ENERO 2023

Actualización de DTC de enero

Aún más coches y camiones

¡Como cada mes, acaba de llegar otra actualización de StageX! Esta vez tenemos para usted una solución de eliminación de DTC para una variedad de automóviles y camiones.

Ahora puede eliminar fácilmente los DTC en las unidades de control de Delco como, por ejemplo, E87 y E98 en automóviles Opel y Chevrolet, la misma eliminación fácil también está disponible para EMS S8 y EMD1 en Scania Trucks, MM10JA de Marelli montado en ALFA ROMEO y ME17.8.5 que usted puede encontrar en una variedad de vehículos Sea-doo, Can-am y Polaris.

¡Gracias a esta sencilla solución de eliminación de DTC, eliminará todos los códigos de problemas necesarios en poco tiempo! Además, StageX siempre se enfoca en la eficiencia, por lo que esta función también es tan rápida y fácil como parece. Simplemente vaya a la pestaña de códigos DTC, ingrese o seleccione los códigos deseados, haga clic en Eliminar códigos y eso es todo, su trabajo está hecho.

¡Recuerde que con la suscripción a StageX Plus no solo obtiene Mappacks, soluciones DTC y recalculaciones de Checksum para sus proyectos completamente gratis, sino también un 20% de descuento en todas las soluciones y -50% en mappacks en WinOLS!

Si aún no está seguro, recuerde que puede probar todas las funciones de StageX con nuestra prueba de 7 días, ¡disponible para todos completamente GRATIS!

¡Únase a Revolution con StageX Plus, amplíe sus posibilidades y manténgase atento a las próximas actualizaciones porque no estamos disminuyendo la velocidad!

MIÉRCOLES, 11 ENERO 2023

La integración de WinOLS se hace realidad

Además, otro lote de mapas cualitativos de gasolina y diésel.

Estamos orgullosos de anunciar que la integración de StageX y EVC WinOLS, dos potentes herramientas de recalibración de ECU, ¡YA ESTÁ DISPONIBLE!

Esta integración de StageX y EVC WinOLS permite a los usuarios acceder a las potentes funciones de StageX, como Quality Mappacks y AI Solutions, directamente desde el nuevo EVC WinOLS Solution Manager. Como siempre, de la forma más sencilla posible. ¡Descubra más sobre cómo conectar su EVC ID con StageX en stagex.ai/winols!.

El nuevo WinOLS Solution Manager se puede abrir presionando la tecla F7 o haciendo clic en el ícono del rompecabezas en el menú superior. A partir de ahí, verás una lista de paquetes de mapas y soluciones de inteligencia artificial disponibles para las ECU seleccionadas que puede comprar con sus créditos EVC. La lista de ECU compatibles es la misma que en StageX, por lo que siempre puede verificar si StageX ya admite la ECU elegida en eculist.stagex.ai

Ahorra dinero con StageX Plus

Puedes conectar su ID de EVC con todas las cuentas de StageX, independientemente de la suscripción o el tipo de licencia, pero si es un usuario activo de StageX Plus, ¡obtendrás un 50 % de descuento en todos los paquetes de mapas y un 20 % de descuento en todas las soluciones!

Además, como usuario de Plus, puedes obtener paquetes de mapas previamente bloqueados para ECU como MD1CS004, MED17.5, EDC17C46, DCM3.4, DQ200 y SID807 de forma totalmente gratuita.

MARTES, 10 ENERO 2023

Flex in bench mode for ME17.3.0 and EDC17C69

Hola versión 6.17.0.0

Disponible inmediatamente el modo Banco para reprogramar las ECU Bosch ME17.3.0 y EDC17C69 producidas o actualizadas a partir de julio de 2020 y equipadas con las nuevas protecciones anti-tuning.

Con Flex 6.17.0.0 ahora es posible tunear algunos de los últimos coches del grupo FCA , de hecho, ahora son compatibles con la reprogramación en banco, sin tener que desbloquearlos en modo Bootloader: basta con reservar el servicio a través del Helpdesk.

El protocolo permite acceso total a la ECU para lectura y escritura de todo el contenido de las memorias Flash y EEPROM y clonación sin tener que emparejar las unidades de control (CU) del vehículo.

Vehículos compatibles:

Abarth 595 2020 1.4L T-JET;
Abarth 695 2020 1.4L T-JET;
Fiat 500L 2020 1.6L M-JET;
Fiat 500X 2020 1.6L M-JET;
Fiat Tipo 2020 1.6L M-JET;
Jeep Renegade 2020 1.6L M-JET;
Jeep Compass 2020 1.6L M-JET;
Alfa Romeo Giulia 2.2L.

El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software:

FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD + Bench Slave
FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Maestro
FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Esclavo
FLS0.5M – Paquete maestro de SW completo flexible
FLS0.5S – Esclavo de paquete SW completo flexible

Nuevos protocolos agregados : (banco)

FCA Bosch ME17.3.0 (2021) TC1724 Lectura/Escritura/Suma de comprobación Flash interno, Lectura/Escritura/Suma de comprobación EEPROM interna, Lectura/Escritura Clonación/Restauración completa
FCA Bosch EDC17C69 (2021) TC1793 Lectura/Escritura/Suma de comprobación Flash interno, Lectura/Escritura/Suma de comprobación EEPROM interna, Lectura/Escritura Clon/Restauración completa

Nuevos servicios de asistencia técnica de MMS:

(MY2020) MEDC17 - Desbloqueo de ECU MEVD17.

JUEVES, 22 DICIEMBRE 2022

¡StageX será más abierto que nunca!

¡Feliz Navidad sintonizadores!

Este es nuestro último regalo para este año, pero es increíble: ¡te ofrecemos la oportunidad de utilizar las próximas funciones de StageX justo antes de su lanzamiento!

Desde el principio, nuestra misión fue crear un entorno inclusivo para los sintonizadores, donde todos, independientemente de su nivel de "know-how", puedan afrontar nuestro viaje en la industria de la mecatrónica y realizar recalibraciones por su cuenta, a su manera. ¡Queremos mantener esta promesa y continuar nuestra revolución de reasignación con ustedes!

¡Estamos orgullosos de decir que a partir de hoy podrás unirte al programa Beta cerrada de StageX para probar las funciones de StageX directamente en EVC WinOLS! Tendrá la opción de obtener paquetes de mapas de calidad (¡y más!) directamente desde el nuevo Administrador de soluciones WinOLS . Como siempre, ¡de la forma más sencilla! Todo lo que necesita hacer es registrarse en stagex.ai/evc-winols y esperar nuestra respuesta*.

*Como es un programa beta cerrado, seleccionaremos solo unas pocas cuentas para nuestro entorno de prueba.

No te preocupes: ¡StageX Editor seguirá ampliándose con nuevas características y posibilidades!

Nada cambia en nuestros planes de desarrollo para StageX Editor, ¡porque 2023 promete ser nuevamente un gran factor decisivo para StageX!

Pero como sabemos, muchos de ustedes simplemente están acostumbrados a trabajar en EVC WinOLS y es más conveniente para ustedes permanecer en esta plataforma a la que están acostumbrados durante todos esos años.
¡Es por eso que estamos ampliando nuestras funciones internas más allá de un solo editor y ofreciéndote la oportunidad de trabajar de la manera más conveniente posible!

Y nuevamente...Gracias por todo su apoyo y confianza en StageX, es gracias a ustedes que esta Revolución se hace realidad.

¡Feliz Navidad a todos!

JUEVES, 22 DICIEMBRE 2022

Solución Bench o Banco exclusiva para el nuevo MEVD17.2.G

Flex 6.16.0.0 ya está listo

Magicmotorsport lanza la solución Bench para reprogramar la nueva generación de ECU MEVD17.2.G de Bosch. El protocolo permite leer y escribir en ECU instaladas en vehículos BMW M2 CS y Competición.

Una Exclusiva mundial Flex para coches equipados con las nuevas protecciones antituning fabricadas o actualizadas a partir de julio de 2020.

TLa última actualización de Flex (versión 6.16.0.0) permite programar las ECU directamente en modo bench o banco sin tener que desbloquear la ECU en Bootloader, solo reserva esta función aquí en nuestro servicio de asistencia.

Y no solo eso, recuerda que esta es la primera solución del mercado para tuning en los BMW M2 CS y Competition.

El protocolo permite el acceso completo a la ECU: las memorias Flash y EEPROM se pueden leer y escribir en su totalidad como archivos de respaldo para clonar y restaurar la unidad electrónica.

Vehículos compatibles:

BMW M2CS 3.0L 450PS (>07/2020)
BMW M2 Competition 3.0L 411PS (>07/2020)

El nuevo protocolo Bench estará disponible para los siguientes paquetes de software:

FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Master
FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD + Bench Slave
FLS0.10M – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Master
FLS0.10S – SW Flex Infineon TC17xx / TCxxx Slave
FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave

Nuevos protocolos añadidos: (Bench)

BMW Bosch MEVD17.2.G (> 07-2020) TC1797 Read/Write/Checksum Internal Flash, Read/Write Internal EEPROM, Read Full/Write Full Clone/Restore

Lectura: 2 minutos | Escritura: 1 minuto y 30 segundos.

MIÉRCOLES, 21 DICIEMBRE 2022

Cierre de Navidad

del 24 de diciembre de 2022 al 2 de enero de 2023

Con motivo de las vacaciones de Navidad, las oficinas de Magicmotorsport permanecerán cerradas desde las 13.00 horas del 23 de diciembre de 2022 al 2 de enero de 2023.

Una pequeña parada antes de seguir trabajando duro y garantizar a nuestros clientes las mejores soluciones para hacer más rápido y seguro el trabajo en los talleres de mecatrónica.

Os deseamos una Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo.

MARTES, 20 DICIEMBRE 2022

Endless Christmas gifts!

Soporte exclusivo de eliminación de DTC para EMS2.4 y todas las ECU Simos19.x

Puede que el año esté terminando, ¡pero aún no hemos terminado con la entrega de regalos!

Esta vez le ofrecemos una solución completa de eliminación de DTC para todas las ECU SIMOS19.x para automóviles Audi, Volkswagen , Porsche , Seat , Skoda y Cupra .

Además de eso, también lanzaremos un soporte exclusivo para la ECU EMS2.4 montada en muchos camiones de marcas como Mack Trucks , Renault Trucks , UD Trucks y Volvo Trucks. A partir de ahora, puede eliminar cualquier DTC no deseado con solo unos pocos clics.

Consulte la lista completa de unidades de control recientemente admitidas mediante eliminación de DTC a continuación.

*La eliminación de DTC para EMS2.4 solo admite lectura Flex

¡Promociones continuas!

Comencemos con un pequeño resumen: ¡recuerda que aún puedes usar las soluciones de inteligencia artificial de StageX GRATIS hasta finales de este año!

Todos los usuarios de StageX Plus obtienen 5 soluciones gratuitas por día para casi cualquier ECU Siemens/Continental Diesel y, además, si también eres usuario de Flex Full Master (FLS0.5M), también eres elegible para aprovechar las mismas 5 soluciones gratuitas. por día por SIMOS19.6 sin ningún cargo adicional.

Consulte todas las unidades de control compatibles y las soluciones de IA disponibles en eculist.stagex.ai

Si aún no has comprado la licencia StageX Plus , ¡este es el mejor momento! Únase a nuestra comunidad ahora y detenga el precio , porque el cargo será el mismo hasta la renuncia. Hasta el 31 de diciembre la cuota mensual es de 119,00€*.

A partir del 1 de enero, el coste de la suscripción aumentará hasta los 139,00* euros al mes, así que no pierdas el tiempo.
Bloquee el precio en su software StageX Plus.

¡Todavía tenemos un as bajo la manga, así que estad atentos a las próximas actualizaciones !.

MIÉRCOLES, 14 DICIEMBRE 2022

StageX Plus para Simos 19.6

Cinco soluciones gratuitas por día

Cinco soluciones gratuitas por día en ECU Simos 19.6 con StageX. Hasta el 31 de diciembre de 2022 , los propietarios de Flex full y StageX Plus (código FLS0.5M + STX0.2) tendrán la oportunidad de utilizar estos servicios sin coste adicional:

Modificación de la etapa 1
Desactivación del filtro de partículas de gasolina (GPF/OPF)
Desactivación del catalizador
Desactivación del limitador de velocidad
Desactivación del sistema Start/Stop

Simplemente cargue su archivo ORI y acceda automáticamente a las soluciones.

Envíos nacionales e internacionales rápidos y seguros

Solución Bench para MSE6.0 y US6.0

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La versión 6.54.0.0 de Flex ya está disponible

Versión 6.53.0.0 ya disponible

MEVD17 es sólo el comienzo

La versión 6.51.0.0 de Flex ya está disponible

La versión 6.50.0.0 de Flex ya está disponible

Versión flexible 6.49.0.0 lista

La versión 6.48.0.0 de Flex ya está disponible

La versión 6.47.0.0 de Flex ya está disponible

La versión Flex 6.46.0.0 ya está disponible

La versión Flex 6.45.0.0 ya está disponible

Las revoluciones de StageX continúa

La versión Flex 6.44.0.0 ya está disponible

Una semana completa de ofertas increíbles

Aquí tenéis el detalle de las ofertas:

Descubra también los nuevos productos:

El dispositivo OBD para la programación de unidades de control de motores (ECUs) y transmisiones automáticas (TCUs) IXI Personal Flasher ya es una realidad.

La versión 6.41.0.0 de Flex ya está disponible

La versión 6.40.0.0 de Flex ya está disponible

La carga de los 1500 paquetes de mapas.

La versión 6.39.0.0 de Flex ya está disponible

La versión 6.38.0.0 de Flex ya está disponible

La versión 6.37.0.0 de Flex ya está disponible

Ya está disponible la versión 6.36.0.0 de Flex

Versión Flex 6.35.0.0 lista

¡Flex versión 6.34.0.0 disponible ahora!

Versión 6.33.0.0 de Flex disponible ahora

La versión 6.32.0.0 de Flex ya está disponible.

Oferta de productos Xhorse

Incluye llaves universales, superchips y cuchillas gratuitas

Flex versión 6.31.0.0 disponible ahora!

Ready Flex versión 6.29.0.0

Flex versión 6.28.0.0 disponible ahora

Flex versión 6.27.0.0 disponible ahora

Flex versión 6.26.0.0 disponible ahora

Flex 6.25.0.0 ya está disponible

Nueva actualización Flex 6.20.0.0

¡Nuevos paquetes de mapas, nuevas soluciones, límites aumentados!

Soporte técnico de productos Xhorse

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Magicmotorsport nuevo servicio de atención al cliente

Bienvenido Flex versión 6.19.0.0

Registrador de datos de bienvenida para vehículos del grupo VAG

La versión Flex 6.18.0.0 es realidad

5% de descuento en todos los productos durante una semana

Aún más coches y camiones

Además, otro lote de mapas cualitativos de gasolina y diésel.

Ahorra dinero con StageX Plus

Hola versión 6.17.0.0

No te preocupes: ¡StageX Editor seguirá ampliándose con nuevas características y posibilidades!

Flex 6.16.0.0 ya está listo

Soporte exclusivo de eliminación de DTC para EMS2.4 y todas las ECU Simos19.x

¡Promociones continuas!

Cinco soluciones gratuitas por día