Curso Presencial Alientech - ECUs (nivel básico)
Curso Presencial Alientech - ECUs (nivel básico) - 10 y 11 de noviembre 2023 en Lugo está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
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Descripción
Descripción
CURSO ALIENTECH
Nivel básico
15 y 16 de septiembre 2023 -Barcelona-
10 y 11 de noviembre 2023 -Lugo-
Estructura del curso
Esta formación te permitirá obtener los conocimientos necesarios sobre chiptuning para entender todas las aplicaciones, fases, habilidades básicas, herramientas de hardware y software, así como los servicios proporcionados por Alientech.
Obtendrás una visión general completa y clara sobre el mundo del chiptuning y los conocimientos necesarios para realizar cartografías personalizadas sobre lecturas de unidades de motor.
El evento está estructurado en dos grandes bloques didácticos distribuidos en mañana y tarde con un descanso para comer en un restaurante cercano.
Al finalizar cada bloque dispondremos de un espacio dedicado a la resolución de preguntas.
Se entrega diploma de la formación.
Detalles y precios
Habrá 2 convocatorias para este curso:
- - 1a convocatoria: 15 y 16 de septiembre de 2023.
- - 2a convocatoria: 10 y 11 de noviembre de 2023.
Se imparte en nuestra sede en Lugo (España).
Precio 490€ (imp. no incl.). En el precio está incluido el material didáctico necesario y la comida de los 2 días del curso, en un restaurante cercano al centro de formación.
Día 1
de 09:15 a 19:00 horas.
- ¿Qué es una reprogramación de motor?
- Breve historia de la electrónica en el control de motores.
- Significado de los códigos de las pegatinas de las ECU.
- Arquitectura de la unidad de control del motor, componentes internos de la ECU: Micro,
Flash y EEprom.
- Evolución de las gestiones de motor (ECU).
- ¿Cómo funciona la lógica en una unidad de control de motor?
- Líneas de comunicación con la ECU y protocolos de comunicación.
- Precauciones para trabajar con unidades de control de motor en el coche y en el laboratorio.
- Descripción de las herramientas de lectura/escritura: KESS3.
- Formas de leer la ECU: KESS3 (OBD, BENCH y BOOT) y programadores de memorias.
- Prácticas de lectura por OBDII con KESS3.
- Prácticas de lecturas de ECU por BENCH con KESS3.
- Clonación de ECU con KESS3.
- El archivo original ¿Qué es? ¿Dónde está? Partes que lo constituyen, como diferenciarlos.
- Sistemas de protección ¿Qué es el checksum? ¿Para qué fue creado?, tipos de checksum.
- Diferentes sistemas de protección Anti-tuning.
- ITV ¿Cómo afecta a nuestro trabajo?
- Explicación de las unidades de trabajo representadas en las cartografías de motor.
- Recomendaciones antes de potenciar un vehículo.
- Toma de datos para una buena potenciación.
- Estados de funcionamiento del motor. Diferentes condiciones de funcionamiento.
Día 2
de 09:15 a 19:00 horas.
- El motor Gasolina: estructura y funcionamiento. Descripción de sensores y actuadores del sistema de alimentación, encendido, turbo y compresores.
- Combustión y carburación: teoría, AFR (mezcla aire/combustible), sonda lambda gasolina.
- Estados de funcionamiento motor gasolina: Closed Loop y Open Loop.
- El motor Diésel: estructura y funcionamiento. Descripción de sensores y actuadores del
sistema de inyección y turbo.
- Combustión y carburación: teoría, AFR (mezcla aire/combustible), sonda lambda diésel.
- ¿Qué es ECM Titanium? Descripción y manejo del editor de cartografías.
- Ejemplos prácticos de potenciación en motores diésel y gasolina, con pruebas de
rendimiento.
- Siemens SID804 – Bosch EDC17C50 - Bosch EDC17C57 – Bosch EDC17CP57 - Magneti Marelli
MJ8D - Bosch MED9.1.5
Formadores
Roberto Galego: Especialista en programación de ECU y TCU y experto en gestión electrónica y diagnosis.
Luis Fernández: Experto en programación de unidades y gestión electrónica.
Nuestros formadores están acreditados en formación chiptuning por Alientech.
PICHA AQUÍ para rellenar tus datos.
Muchas gracias por elegirnos.
Asesoramiento sin compromiso
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Entrega y envíos
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Servicio Post Venta
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CURSO ALIENTECH
Nivel básico
15 y 16 de septiembre 2023 -Barcelona-
10 y 11 de noviembre 2023 -Lugo-
Estructura del curso
Esta formación te permitirá obtener los conocimientos necesarios sobre chiptuning para entender todas las aplicaciones, fases, habilidades básicas, herramientas de hardware y software, así como los servicios proporcionados por Alientech.
Obtendrás una visión general completa y clara sobre el mundo del chiptuning y los conocimientos necesarios para realizar cartografías personalizadas sobre lecturas de unidades de motor.
El evento está estructurado en dos grandes bloques didácticos distribuidos en mañana y tarde con un descanso para comer en un restaurante cercano.
Al finalizar cada bloque dispondremos de un espacio dedicado a la resolución de preguntas.
Se entrega diploma de la formación.
Detalles y precios
Habrá 2 convocatorias para este curso:
- - 1a convocatoria: 15 y 16 de septiembre de 2023.
- - 2a convocatoria: 10 y 11 de noviembre de 2023.
Se imparte en nuestra sede en Lugo (España).
Precio 490€ (imp. no incl.). En el precio está incluido el material didáctico necesario y la comida de los 2 días del curso, en un restaurante cercano al centro de formación.
Día 1
de 09:15 a 19:00 horas.
- ¿Qué es una reprogramación de motor?
- Breve historia de la electrónica en el control de motores.
- Significado de los códigos de las pegatinas de las ECU.
- Arquitectura de la unidad de control del motor, componentes internos de la ECU: Micro,
Flash y EEprom.
- Evolución de las gestiones de motor (ECU).
- ¿Cómo funciona la lógica en una unidad de control de motor?
- Líneas de comunicación con la ECU y protocolos de comunicación.
- Precauciones para trabajar con unidades de control de motor en el coche y en el laboratorio.
- Descripción de las herramientas de lectura/escritura: KESS3.
- Formas de leer la ECU: KESS3 (OBD, BENCH y BOOT) y programadores de memorias.
- Prácticas de lectura por OBDII con KESS3.
- Prácticas de lecturas de ECU por BENCH con KESS3.
- Clonación de ECU con KESS3.
- El archivo original ¿Qué es? ¿Dónde está? Partes que lo constituyen, como diferenciarlos.
- Sistemas de protección ¿Qué es el checksum? ¿Para qué fue creado?, tipos de checksum.
- Diferentes sistemas de protección Anti-tuning.
- ITV ¿Cómo afecta a nuestro trabajo?
- Explicación de las unidades de trabajo representadas en las cartografías de motor.
- Recomendaciones antes de potenciar un vehículo.
- Toma de datos para una buena potenciación.
- Estados de funcionamiento del motor. Diferentes condiciones de funcionamiento.
Día 2
de 09:15 a 19:00 horas.
- El motor Gasolina: estructura y funcionamiento. Descripción de sensores y actuadores del sistema de alimentación, encendido, turbo y compresores.
- Combustión y carburación: teoría, AFR (mezcla aire/combustible), sonda lambda gasolina.
- Estados de funcionamiento motor gasolina: Closed Loop y Open Loop.
- El motor Diésel: estructura y funcionamiento. Descripción de sensores y actuadores del
sistema de inyección y turbo.
- Combustión y carburación: teoría, AFR (mezcla aire/combustible), sonda lambda diésel.
- ¿Qué es ECM Titanium? Descripción y manejo del editor de cartografías.
- Ejemplos prácticos de potenciación en motores diésel y gasolina, con pruebas de
rendimiento.
- Siemens SID804 – Bosch EDC17C50 - Bosch EDC17C57 – Bosch EDC17CP57 - Magneti Marelli
MJ8D - Bosch MED9.1.5
Formadores
Roberto Galego: Especialista en programación de ECU y TCU y experto en gestión electrónica y diagnosis.
Luis Fernández: Experto en programación de unidades y gestión electrónica.
Nuestros formadores están acreditados en formación chiptuning por Alientech.
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