Switchboard reprogramming course
Switchboard reprogramming course - Presencial en MƔlaga 26-27-28 abril 2024 is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
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Description
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Select the date most aboveš (next to AMOUNT) and choose the desired place and date, thank you.
Course to learn how to modify the engine ECU maps.
Learn how to modify ECU maps with ECM Alientech Titanium, Race Evo of Dimsport, the con WinOLS.
What is included in this course?
This engine control unit reprogramming course covers topics such as:
- Use of machinery to extract the necessary information from the engine control unit.
- Methods that can be carried out such as readings and writings in the ECU via JTAG wired serial communication, the BOOT, BDM port, by Bench/GPT or through the OBD diagnostic connector
- Edit the files extracted from the ECUĀ with software such as ECM Titanium, RACE EVO (Dimsport) and EVC's excellent WinOLS 5.
- Analysis of cartographies, modification of maps according to possible settings, increase in power and optimization of anti-pollution systems.
What tools will be used?
The course covers the use of professional automotive diagnostic machinery (Autel, Thinkcar, Launch, Otofix) as well as hardware for reading and writing eeprom memories, flash memories and microprocessors such as Motorola, Infineon Tricore, Renesas, among others. In the section of automotive programmers it is not so relevantĀ WHATĀ machine we use in relation to the brand of the machine, but rather HOW we read the ECU and these examples areĀ (those mentioned above)
JTAG - BOOT - BDM - GPT - BENCH - OBD
Regarding editing software, we will make the modifications with various versatile and well-known programs on the market. Type software
ECM Titanium, RACE EVO (Dimsport), WinOLS 5
Ā
Who can attend the course?
This course is aimed at professionals in the automotive electronics sector, specialized technicians and mechanics. Today there are also stores dedicated to automobile electronic service, mobile workshops and freelancers who are training and specializing in our country. Everyone is welcome and to make sure if it is for you or not, all you have to do is send us a WhatsApp so that an advisor can analyze your particular case.
Ā
what are the objectives of the course?
The objectives of the course are to complete the training and know how to reprogram and enhance engine control units. Understand the entire part of dumping/cloning information between modules and consequently, modify the necessary maps to increase power and also optimize the anti-pollution systems of the modern automobile
Ā
Do you have any doubt?Ā
Call or send whatsapp +34 663788800
Asesoramiento sin compromiso
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Estamos aquĆ para ayudarte.
Escribe a nuestro Whatsapp +34 663 78 88 00 o llamanos directamente.
Entrega y envĆos
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Realizamos envĆos nacionales e internacionales rĆ”pidos y asegurados.
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Switchboard reprogramming course
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Learn how to modify ECU maps with ECM Alientech Titanium, Race Evo of Dimsport, the con WinOLS.
What is included in this course?
This engine control unit reprogramming course covers topics such as:
- Use of machinery to extract the necessary information from the engine control unit.
- Methods that can be carried out such as readings and writings in the ECU via JTAG wired serial communication, the BOOT, BDM port, by Bench/GPT or through the OBD diagnostic connector
- Edit the files extracted from the ECUĀ with software such as ECM Titanium, RACE EVO (Dimsport) and EVC's excellent WinOLS 5.
- Analysis of cartographies, modification of maps according to possible settings, increase in power and optimization of anti-pollution systems.
What tools will be used?
The course covers the use of professional automotive diagnostic machinery (Autel, Thinkcar, Launch, Otofix) as well as hardware for reading and writing eeprom memories, flash memories and microprocessors such as Motorola, Infineon Tricore, Renesas, among others. In the section of automotive programmers it is not so relevantĀ WHATĀ machine we use in relation to the brand of the machine, but rather HOW we read the ECU and these examples areĀ (those mentioned above)
JTAG - BOOT - BDM - GPT - BENCH - OBD
Regarding editing software, we will make the modifications with various versatile and well-known programs on the market. Type software
ECM Titanium, RACE EVO (Dimsport), WinOLS 5
Ā
Who can attend the course?
This course is aimed at professionals in the automotive electronics sector, specialized technicians and mechanics. Today there are also stores dedicated to automobile electronic service, mobile workshops and freelancers who are training and specializing in our country. Everyone is welcome and to make sure if it is for you or not, all you have to do is send us a WhatsApp so that an advisor can analyze your particular case.
Ā
what are the objectives of the course?
The objectives of the course are to complete the training and know how to reprogram and enhance engine control units. Understand the entire part of dumping/cloning information between modules and consequently, modify the necessary maps to increase power and also optimize the anti-pollution systems of the modern automobile
Ā
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Pagos seguros
MĆ©todos de pago
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KESS3
ProgramaciĆ³n de ECU y TCU por OBD, Bench y Boot.Bienvenida tercera dimensiĆ³n
Gracias a treinta aƱos de experiencia y casi tres de planificaciĆ³n, el KESS3 es el logro de ingenierĆa mĆ”s avanzado y visionario jamĆ”s concebido.
Hemos optado por cambiar, superando la combinaciĆ³n que siempre nos ha distinguido, para crear algo Ćŗnico y extraordinario, que no tiene igual en el mercado en tĆ©rminos de funcionalidad, comodidad y versatilidad.
KESS3 ha sido desarrollado para permitir a cualquier persona, desde los jĆ³venes aficionados al motor hasta los tĆ©cnicos mecatrĆ³nicos mĆ”s especializados, una interfaz rĆ”pida y sencilla con todo tipo de unidades de control de motores y cajas de cambio del mercado.
Rendimiento sensacional, alta flexibilidad operativa y facilidad de uso permiten la interconexiĆ³n con las unidades de control del motor y la caja de cambios a travĆ©s de una Ćŗnica herramienta.
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All in one.OBD, Bench y Boot Mode.
KESS3 combina 3 modos de funcionamiento en una sola herramienta. Modo OBD, Bench y Boot.
ConfigĆŗralo segĆŗn tus necesidades y tu trabajo. Sea cual sea tu nivel y experiencia en la reprogramaciĆ³n, KESS3 te ofrece lo mejor.
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Arquitectura renovada
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
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DiseƱo innovador
El diseƱo de KESS3 es completamente nuevo.
Habiendo fuertemente deseado darle un valor aƱadido, usando los mejores materiales resultado de investigaciones realizadas.
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![oferta de kess3 master coches camiones tractores]()
Alientech Suite
Un nuevo hardware tan avanzado nos ha inspirado para diseƱar un software que aproveche al mƔximo su potencial.
Una suite que ha sido completamente rediseƱada, tanto en diseƱo como en arquitectura.
ARQUITECTURA RENOVADA
30 aƱos de experiencia y pasiĆ³n toman forma.
Desde 1991, Alientech diseƱa y desarrolla herramientas de interfaz con la unidad de control. Impulsados por la misma pasiĆ³n de siempre, hemos volcado toda nuestra experiencia de diseƱo en este nuevo instrumento.
Cada aspecto del KESS3 se ha estudiado cuidadosamente en busca de rendimiento, flexibilidad operativa y facilidad de uso.
Su arquitectura renovada aprovecha el rendimiento de cada componente:
Un nuevo microprocesador, la Ćŗltima generaciĆ³n de interfaces de I/O, nuevos sensores incorporados y memorias EEPROM y FLASH de alto rendimiento hacen del KESS3 el mejor instrumento del mercado.
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EL CORAZĆN DEL KESS3: EL MICROPROCESADOR
El microprocesador mĆ”s potente del mercado: 7 veces mĆ”s potente que la generaciĆ³n anterior. Pura potencia que puede ejecutar tus Ć³rdenes mejor y mĆ”s eficientemente.
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WELCOME ON BOARD
KESS3 reconoce de forma automĆ”tica e instantĆ”nea la lĆnea de comunicaciĆ³n adecuada, para que puedas trabajar mĆ”s rĆ”pido, utilizando sĆ³lo un cable OBD. Ethernet, FlexRay, CAN Bus, K-Line, L-line, J1850, J1708.
Todas las lĆneas de comunicaciĆ³n esenciales a tu disposiciĆ³n.
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PROYECTADO HACIA EL FUTURO
GPS, AcelerĆ³metro, Bluetooth y Wifi incorporados en una sola plataforma.
La combinaciĆ³n de estos componentes y los constantes avances tecnolĆ³gicos permitirĆ”n desarrollar numerosas funciones nuevas en el futuro.
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RENDIMIENTO
El chip USB de alta velocidad aumenta el rendimiento de la importaciĆ³n/exportaciĆ³n de archivos desde y hacia KESS3 hasta 10 veces.
Pero eso no es todo: una nueva infraestructura tĆ©cnica para la prestaciĆ³n de servicios web. ĀæEl resultado?
Nuevo Alientech Cloud con un rendimiento rapidĆsimo.
Que contiene la maleta
Cable USB, necesario para interactuar con el instrumento KESS3 a travƩs de la PC.
El cable OBD de nueva generaciĆ³n que integra todas las lĆneas de comunicaciĆ³n utilizadas por los distintos fabricantes de automĆ³viles; este cable, por lo tanto, reemplaza varios cableados que fueron utilizados por KESSv2; mĆ”s concretamente, tambiĆ©n es capaz de comunicarse con Honda, Volvo, Lotus y Toyota.
Fuente de alimentaciĆ³n 1400K3ALIM, capaz de proporcionar suficiente corriente y tensiĆ³n para comunicarse con las unidades de control electrĆ³nico, de forma estable y segura.
Cable 144300TALI, para alimentar el instrumento mediante una fuente de alimentaciĆ³n de banco (la fuente de alimentaciĆ³n, en cambio, se vende por separado).
Cable 144300KBNC para comunicarse con las unidades de control directamente en el banco.
Pack 144300KTER que contiene todos los cables Ćŗtiles para la conexiĆ³n en modo BENCH o BOOT. (extensor).
144300T104 cable rainbow IDC 26-10 compuesto por 10 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrĆ³nica de la centralita.
144300T105 cable rainbow IDC 26-16 compuesto por 16 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrĆ³nica de la centralita.
144300T106 cable rainbow IDC 26-26 compuesto por 26 hilos, utilizado para conectar directamente a la placa electrĆ³nica de la centralita.
